327      搜狐

V訪談-“百個標杆車間班組”長電長春檢修基地

長春電務段長春檢修基地以推進集約化生產為牽動，以開展科技攻關為突破，著力拓展檢測功能、提高質量效率、解決設備隱患，為延長檢修周期提供了可靠的基礎保證。

長春檢修基地成立於2008年12月，由原長春、白城、四平、鄭家屯、大安北5個檢修基地整合組成，擔負著段管內134個車站、14個車場電務器材的輪修任務。

為落實“強基達標、提質增效”工作主題，我們著力發揮檢修基地資源作用，堅持以“素質一流、質量一流、管理一流”為目標，以“內強基地、服務現場”為重點，大力推行集中修和係統管理，實現了器材控製全程化、生產管理網絡化、質量卡控流程化，達到了由人控到機控、由經驗判斷到用數據說話的管控水平。

我們大力推進生產管理網絡化工作，建立工位網絡監控係統，努力實現管理網絡化、自動化的目標。生產實現自動派工，對網絡服務器、轉轍機工位微機控製係統、轉轍機派工單自動生成，對檢修者驗收結果、驗收員驗收結果、車間驗收結果自動錄入。檢測管理係統對返手缺點、抽驗缺點自動統計，並自動確定檢修責任人，自動按照標準進行減分，月底自動形成考核等級，體現出“幹好幹壞不一樣、幹多幹少不一樣”的激勵效應。

控製檢修過程才能卡控住設備質量，我們細分作業流程，提升質量控製水平。實行單部件檢修、流程化作業、工廠化出所，確定拆機工位、三杆工位、開閉器工位等6個工位，確保生產流程有序。同時，根據檢修作業流程，確定質量卡控流程，形成了環環相扣、逐級卡控的質量控製手段。

我們對器材實行身份、履曆、定位管理，通過微機係統進行全方位控製。所內各種信號器材、轉轍機單部件均能隨時查找應用到每站的具體位置。入所各種器材、轉轍機各部件均能隨時查找所在庫內具體位置。同時，每周五派工後，車間、工區管理人員隨時查看檢修進度、檢修質量、返手情況，自動統計匯總考核。

我們通過算好五筆賬，從中切實體現了檢修基地潛能作用。一算設備質量賬。設備故障率平均每年以10%幅度遞減，連續三年杜絕了器材故障。二算修程改革賬。通過集中修和集約修，延長了設備維修周期和使用壽命。如轉轍機輪修由5年延長至8年。三算安全賬。通過延伸檢修基地職能、延長設備檢修周期、取消現場維護項目，每月減少天窗次數35次，規避了現場安全風險和對運輸的幹擾。四算經濟賬。通過提高器材質量、延長維護周期，每年可節省直接費、運輸費、作業費70多萬元。五算素質賬。通過專業培訓和人才培養，檢修人員精簡了54%，質量和效率都得到了顯著提高。

攻關提升質量，成果來源首創。長春電務檢修基地將以紮實的工匠精神，持續深化集約化、數據化、工廠化的基地功能，為運輸安全提供優質的設備保障。

歡迎關注沈陽鐵路局

最後更新：2017-08-20 08:52:14

  上一篇： 寶馬5係44.99萬-66.39萬定價過高，吐槽之聲一片

  下一篇： 1.5T油耗僅4毛錢！寶駿730又出殺手鐧！奧迪A8也用這招