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李彥宏解釋無人駕駛“違章，是導播切入時間過早

在7月5日北京國家會議中心召開的百度AI開發者大會上，直播了李彥宏乘坐在一輛基於Apollo技術的自動駕駛汽車在北京五環上行駛的視頻，但在這一段簡短的視頻當中可以看到，在車輛連續三次變道中，都沒有啟動方向燈，還有就是在第三次變道中，能看到是左方地上顯示是“實線”，而自動駕駛車輛也是沒有判斷清楚當時的道路環境是處於怎樣的境況，很自然的就過渡到左方車道上。

此視頻被傳上網絡後引起了網友的熱議。有網友表示：百度在努力證明現在的自動駕駛技術離靠譜還很遠；百度老板直播無人駕駛違章；自動駕駛的車實線變道了？扣誰的分啊？等等。

事情發生後李彥宏對此一直沒有過正麵回應。近日在2017亞布力中國企業家論壇夏季高峰會上，李彥宏正麵回應了此事：實線並線的違規並不是自動駕駛的錯誤，是導播切得有點早了，那時候那輛車還沒有進入自動駕駛狀態，其實這是一個人為的錯誤。但是我們再怎麼解釋也解釋不清楚，大家就開始把這個事情吵的很大，完全沒有想到。

當時的視頻可以很清楚看到車輛不打轉向燈變道和實現並線的情況，甚至車內的一些細節都可以看到。當時李彥宏親自乘坐百度阿波羅自動駕駛汽車前往國家會議中心現場，而在會議中心現場陸奇與正在五環上行駛的百度無人駕駛車輛進行了連線，當時連線視頻中李彥宏說到：“現車車現在處於自動駕駛狀態，我旁邊的維灝他沒有動方向盤。”而視頻中也可以看到車內的方向盤確實是沒有確實沒有人在動，而汽車正在向前行駛著。這與李彥宏在2017亞布力中國企業家論壇夏季高峰會上“那輛車還沒有進入自動駕駛狀態”的解釋不相符。

（百度AI開發者大會上李彥宏乘坐的自動駕駛汽車視頻）

對於李彥宏的解釋，網友似乎並不買單，畢竟視頻中可以很清楚看到當時的情況。

對於Apollo計劃，百度表示將向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟件平台，幫助合作夥伴結合車輛和硬件係統，快速搭建一套屬於自己的完整自動駕駛係統。而目前為止百度Apollo自動駕駛生態已經宣布聯合50家合作夥伴，包括奇瑞、北京汽車、一汽解放、博世集團、大陸集團、福特和戴姆勒等進行合作，並宣稱是“最強的自動駕駛生態”。

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最後更新：2017-08-21 17:48:19

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