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连发动机都掉了，传祺GS8你还敢买吗？

在如今的国内汽车市场，自主品牌早已经稳稳地占领了阵地，可也正因如此，一些品质不怎么样的自主品牌也搭上了这趟顺风车，打着复兴民族汽车工业的大旗，自称民族车企的代表，忽悠了不少消费者。

有这么一款“高端豪华”自主品牌SUV，上市之后可谓万千宠爱在一身，可万万没想到，这款车的毛病多到不可思议。一瞬间就让这个被吹上天的自主品牌跌落到地面了。

跑着跑着发动机就掉了

从现场的图片来看，这辆传祺GS8的发动机明显脱落，可车身却没有却没有明显的伤痕，不像是在猛烈撞击后导致的。

根据豪哥的判断，造成发动机脱落的原因就是质量问题或者设计缺陷。

后来传祺官方对此事发表了评论，称会对部分受影响的用户更换相关部件并清洗系统，这也就坐实了车本身存在问题的说法。

不是打不着火就是抖抖病

当然，有关发动机的问题还不止脱落。此前就有新车主表示GS8开出300公里就又打不着火情况的情况，无论怎么维修都无法解决。

另有车主表示在行驶过程中发动机抖动接着就熄火的情形，而这些发动机的问题哪怕开缸也查不出所以然来。

发动机要锈烂了吗？

不仅如此，在检查的时候，还在冷却液罐内发现铁锈，甚至其中一位车主的冷却液管道都被这些铁锈堵塞了。

此情此景，怕是发动机整个都要锈烂了吧？

总之，在GS8所有的投诉中，有关于发动机的就占了21%。造一台车，连最关键的发动机都状况百出，还好意思说自己是车企？

当然，最可恨的还是还是厂家冷处理的态度，一副我拽我怕谁的姿态。

断轴不是一两次

除了发动机频频出问题，断轴的事件也咋子GS8身上频繁发生。

上个月，一辆没有上牌的广汽传祺GS8和宝骏560撞击后发生了断轴。图片中传祺GS8在碰撞中损失较为严重，不仅左翼子板几乎撞没了，并且车轮也飞到了一边，地上散落了一地的减震器等零部件。

反观宝骏560，它在事故中被撞击的左侧车头有所损伤，但是整体情况要比GS8好的多。

同样是所谓的C-NCAP碰撞试验五星车型，但在实际碰撞中差距如此之大，让豪哥不禁怀疑GS8的安全性。空有一身肉，实质上却是纸老虎。

其实早在1月份，GS8就发生过断轴事件，只不过当时有水军出来澄清那只是事故不是断轴，如今，再次发生这种事情，传祺请来再多水军也没用了。

而且，GS8还发生过ESP故障，所幸不是在行驶过程中发生的，要不然又是一次车毁人亡的事故。

上车得戴防毒面具

同时，在一次检测中还发现GS8车内苯、甲苯、二甲苯和其他挥发性物质的含量竟然超过国家标准30多倍，要知道苯对人体伤害极大，长时间吸入会致癌。

看来传祺厂家早知道会有这一天，还留了一手生化武器作为绝招，如今阴谋失败，不知传祺又作何解释呢？

底盘说散架就散架

各位以为说了那么多，GS8的常见故障就说完了吗？其实并没有，还有方向盘跑偏和底盘螺丝松动的问题。

要知道，方向盘作为一台汽车的“导航”，控制着整台车的行驶轨迹，这要是出现偏差可就是一场严重的交通事故，车毁人亡。

而底盘作为汽车的载体，底盘承受着几乎一台车所有的重量，底盘螺丝松动意味着底盘零件随时有掉落的可能，造成的结果可想而知，开着开着车就散架了。

至于内饰存在异响以及中控系统黑屏这样的小问题，豪哥也懒得说了，都已经是朽木了，何必还在乎上面有白蚁呢？

既然现在大哥GS8已经是大杀器了，那豪哥也完全有理由去怀疑即将上市的GS7。

毕竟当年它可是在北美车展上大出风头啊，如果它之后也被曝光出继承传祺家族的“光荣传统”，那可就是丢人丢到国外去了。

所以，事实证明了，有的时候所谓的口碑并不是衡量一个产品质量的尺度，相反，应该是产品质量成为衡量就被好坏的尺度。

依我看，传祺现在的当务之急不是继续出新车，而是要好好地正视质量问题，要不然，等到输人又输阵的那天可就真的无可救药了。

最后更新：2017-08-28 15:56:31

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