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不降5萬不叫韓係車？索納塔為啥沒雅閣靠譜？

北京現代今年的表現，說起來都是淚，暴跌3成沒得商量。索納塔九這款車，更是生不逢時，換代後一直賣不動，巨幅優惠還是月銷幾百輛。自從索納塔八被歸納為屌絲三寶，索納塔就翻不了身了。有網友說，不降五六萬的韓係車都不叫韓係車，其實索納塔，現在也就優惠3萬塊。

下麵分析一下，為什麼索納塔這款車，賣不動吧。先說廠家策略方麵。都說“沒有不好的產品，隻有不好的推銷員”，北京現代在索納塔9上市之初，確實給這款車很大幅度的營銷支持，後來就沒有了。

可能索納塔九並不是北京現代的現金牛吧。盡管索納塔起售價17.5萬，實際的成本並不低，降兩三萬之後，經銷商並沒有太多利潤可提，所以在現代店裏，銷售都不怎麼推薦索納塔。因為不太走量，整體的成本下不來就不能有更大的營銷和促銷了。

再一個，名圖才是北京現代的主力車型。名圖就是小一號的索納塔，不過都是中級車，名圖要空間有空間，要顏值配置也都有，誰還買貴五六萬的索納塔。

最後是索納塔的產品力。索納塔九的產品個性不如索納塔八鮮明，至少個人覺得，索納塔九外觀變醜了。而索納塔九強調高端穩重的20萬級市場，比帕薩特邁騰便宜一兩萬，品牌影響力卻不及大眾，總之，韓係車品牌在國人眼裏，就是比德係日係第一檔次。20萬級的韓係車，基本都賣不動。

而且索納塔九暴露的小毛病還真不少。減配這裏就不說了，全景異響基本是無法治愈的，一般車主都選擇更換天窗框架總成。發動機抖動也不少車主投訴，基本換個火線圈也能解決問題。再說7速雙離合的故障，也是概率和運氣問題了，故障燈一亮，修不好，個別車主已全部更換變速箱總成。現在的7速幹式雙離合，在全新勝達上也出現問題，所以1.6T雙離合，還是繞開吧。

不是我推薦日係車，雅閣起售價不到17萬，你選車的時候，對比試駕就知道了。賣得好的大眾邁騰，也用了濕式雙離合。就整體性價比和可靠性而言，買索納塔，還真不如雅閣和凱美瑞。再不然，省5萬，買吉利博瑞好了。

最後更新：2017-08-20 09:39:15

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