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比亞迪宋異響問題不斷維修無果，車主協商退車不成

汽車行業發展至今，從最開始的手動擋到自動檔、雙離合等變速器產品，再到純電動汽車已經不需要傳統意義上的變速器了。在燃油車還處於絕對壟斷的地位之時，仍有不少消費者出於購車成本、可靠性以及節油方麵考慮選擇手動擋車型。市場上最為成熟、故障率最低的手動變速箱，然而到了一些比亞迪宋車主的手裏，就變成一件“鬧心事”。

近日，一位比亞迪宋手動擋車主向我們反應，其去年購買的車子至今沒肅靜過，異響聲音不斷，三天兩頭的往店裏跑，也不好讓朋友坐這車，怕聽到丟人，修車隻是默默的都不敢告訴別人。

比亞迪宋異響不斷，協商退車不成

2016年9月18日提車，30日上牌，買車原本是一件開心的事，這位比亞迪宋車主反應的情況可以理解為“不在修車就是修車的路上”。孫先生在煙台太古比亞迪4S店購入的這輛比亞迪宋2016款蓋世版手動精英型，至今行駛裏程為21,783公裏，共保養了三次。

剛到5000公裏，“換擋、鬆離合哐哐響，怠速不踩離合噠噠響，踩住沒動靜。”車主於去年12月30日在某汽車投訴網上所投訴的內容顯示。車主表示，投訴成功後，廠家讓售後給我打電話撤訴，他們給我維修，然後我就撤訴了，撤訴後售後的意思你先等等，等最終方案你再更換。

直到今年的5月4日，車輛在4S店更換了變速箱總成、離合器從動盤總成、飛輪和半軸總成等部件，但異響的問題依然沒有得到有效解決。換完之後，車主就發現一個嘈雜的口哨聲，向4S店反饋問題後，車主被告知這是渦輪的聲音，再跑跑看看，保修期還長。

“後期接二連三出現急加速、空檔踩油門、過減速帶等會出現嘎啦嘎啦的異響聲，有時就像自行車鏈子打滑那樣”，車主如是說。

8月18日再次進店維修，根本問題還是沒有解決；對於4S店把變速箱與車體的搭鐵線拆下來消除異響的辦法，車主認為是掩耳盜鈴，問題依然存在。8月19日撥打比亞迪客服電話要求延保變速箱與離合片飛輪壓盤，後被告知無法延保。車主於是提出退車的要求，8月21日山東煙台太古比亞迪售後王經理致電車主給出解決方案：可退車但需扣除折舊費。對於4S店給出的方案，車主感到不滿意。

車主認為，車輛本身存在質量問題，折舊不是他本人造成的，不應該由消費者買單。而車主給出的退車方案是：全款退車，或隻加差價換自動精英型，稅、掛牌保險費用由4S店承擔。雙方僵持下並沒有達成一致共識，也是雙方存在爭議的地方。

同樣案例屢屢出現

就在今年5月初，就有媒體報道了一位比亞迪宋車主袁先生投訴變速器異響的事件，新車2000公裏異響後反複維修無果，與上述車主反應的異響情況基本相似。

從第三方投訴平台提供的數據得知，比亞迪宋從去年到現今就有272宗投訴，其中離合器異響、變速器異響的問題占到絕大多數。

而向我們投訴的車主孫先生也表示，相比這位袁先生，他的車異響更加厲害，出來五個不同的聲音。孫先生加入的好幾個比亞迪宋異響、維權交流群中，都陸續有車友對異響問題進行投訴，甚至是退車。孫先生稱，近日有位比亞迪宋車主退車了，是今年四月份買的車，退車價後賠償了4000塊錢。

有車主如是所述“原想著比亞迪大企業三大件應該沒有問題，出乎意料啊！”到目前為止，困擾這些比亞迪宋車主的異響問題似乎都未能得到根本性的解決，而廠家給出解決方案就是更換變速器或者離合器總成，更換後的車主均表示，並不能解決異響問題。在這裏希望比亞迪廠家正視消費者的聲音，為消費者合理解決問題。

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最後更新：2017-08-25 09:28:14

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