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特斯拉領頭，SUV電動趨勢加速

在一係列政策的推動下，近年來新能源汽車一直保持著良好的上升趨勢，在剛剛過去的7月份，中國新能源汽車產銷分別完成5.9萬輛和5.6萬輛，同比增長分別為52.6%和55.2%。

而在另一個細分領域，受消費觀念等諸多因素的影響，SUV七月份市場銷量同比增率達18.6%，依然位居三大細分市場轎車/SUV/MPV的榜首。

在這種市場背景下，發展新能源SUV無疑是最好的選擇，從各大品牌陸陸續續發布的新款車型或者是概念車來看，SUV電動化的趨勢愈加明顯。

特斯拉作為新能源領域的領軍品牌，除了擁有純電動轎車以外，早在2015年就已經推出了純電動SUV車型——MODEL X ，其中MODEL X 100D的最大續航裏程將達到565公裏，0-100km/h加速時間為5秒，快充4.5小時即可充滿，慢充則需要10.5小時。除此之外，特斯拉還將推出入門級SUV Model Y，就在不久前，特斯拉剛剛發布了款車型的首張預告圖。

據悉，Model Y是基於Model 3打造的入門級SUV，內飾、外觀等都與Model 3有較大相似程度，動力方麵，預計MODEL Y將采用與MODEL 3相同的動力係統，未來還有可能推出四驅和高性能版本。

而在自主品牌中，比亞迪算是比較早專注於新能源車型研究的車企，旗下擁有多款新能源SUV，除了純電動SUV宋EV300，還有混動SUV車型比亞迪唐、宋DM。

其中宋DM和宋EV300是比亞迪在今年四月份的上海車展上新推出的兩款重磅車型，宋DM混動模式下，1.5TI渦輪增壓發動機配合前後電機，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛米，百公裏加速4.9秒。

而宋EV300是比亞迪首款純電動SUV，搭載永磁同步高效率高轉速電機，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛米，百公裏加速達8.9秒。宋EV300的官方巡航裏程是300km。宋EV300使用快充技術1.2小時充滿，45分鍾即可充電70%以上。

除此之外，此前比亞迪還發布了一款亞迪元的純電動版比亞迪元EV。采用雙電機驅動，綜合最大功率可達到218馬力。

與自主品牌不同的是，合資品牌及豪華品牌在新能源SUV領域，主要還隻是混動SUV車型，例如寶馬X1、奔馳GLE、奧迪Q7 e-tron、本田CR-V等等都隻是混合動力車型。不過此前，江淮和大眾合資生產純電動乘用車建設項目已經獲批，據說在2018年會推出首款純電動SUV車型。

說到這，不得不提一下的是，在龐大的互聯網造車群體中，蔚來ES8也是一款純電動SUV。ES8定位為純電動大型SUV，將采用2+3+2的7座布局，車長超過5米，寬度超過2米，軸距超過3米，續航裏程可達300公裏。

從以上的分析看來，不管是合資品牌還是自主品牌，新能源SUV已經成為了各廠商發力的關鍵。但是局限於目前的技術水平，主要是巡航、充電等因素，就是整個新能源汽車領域都還處在發展初期。

目前純電動車型的巡航裏程主要集中在300km-400km的範圍，突破500km的少之又少。而充電不方便，充電時間長也是目前新能源車的一大短板，未來不管是SUV還是轎車，全麵被純電動車替代絕對是必然趨勢，但是首要的前提是續航和充電問題得以解決。

最後更新：2017-09-09 20:18:01

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