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猎豹CS10刹车疲软造成车祸，厂家改进新款却对旧款置之不理惹众怒！

汽车圈的那些事

福特携手众泰成立合资公司；长城收购Jeep传闻一日三变；比亚迪明年将发力10万元以下的小微纯电动车；丰田变速箱专利申请惹遐想；江淮1-7月累计销量12.74万辆；雷克萨斯扬言三年后在华实现30万辆；猎豹CS10刹车疲软造成车祸 厂家置之不理；新车在4S店贴膜时被撞坏 4S店拒赔新车；DS销量一跌再跌前景堪忧；张海亮任乐视汽车副董事长兼CEO；奥迪管理层面临大洗牌。

车天下·热点

福特牵手众泰！又一家新能源合资车企即将诞生

8月22日，福特汽车公司宣布，已与中国主流零排放电动汽车制造商--安徽众泰汽车股份有限公司（众泰汽车），签署了一份合作备忘录，拟在华组建纯电动车合资公司。据悉，拟建新合资公司将为中国消费者提供采用自主品牌的纯电动汽车，合资双方将各持50%股份。该公司将集纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务于一体，提供完整的价值链服务。此外，该公司产品或将不限于供应中国国内市场，未来还将向亚洲或全球其他地区销售。

剧情再次反转？魏建军收购Jeep传闻扑朔迷离

针对外界传得沸沸扬扬的长城收购菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下Jeep品牌一事，8月22日晚，长城汽车在证券市场发布公告承认对FCA进行了关注及研究，但相关研究截至目前无实质进展。在这份声明中，长城汽车称上述项目（收购Jeep品牌）存在重大不确定性，对公司业绩并无影响。同时，本公司并未与 FCA 公司董事 会建立联系，也未与 FCA 公司人员进行谈判或签署任何书面文件。

比亚迪明年将发力10万元以下的小微纯电动车

近日，从比亚迪官方获悉，比亚迪将会在2018年重点发力10万元以内区间的新能源微型车及小型车市场，多款电动化新车型将会于明年推出。与此同时，比亚迪也表示未来的双模（插电式混动）车型将要在定价上打入同级别纯燃油车型的价格区间。此外未来三年，比亚迪还将会征战高端市场，推出比肩特斯拉的新能源产品。除此之外，据了解，比亚迪动力电池将对外销售，比亚迪之前的竞争对手车企或将成为比亚迪电池的客户。

丰田变速箱专利申请惹遐想 或为照顾小众用户

据外媒报道，丰田已递交一份文件，欲为旗下的一款手动变速箱申请产品技术专利，该款变速箱可自动操作部分特定功能，但会将档位选择的最终决定权留给驾驶员。据《洛杉矶时报（Los Angeles Times）》透露，尽管该变速箱设计确实拥有一定的优点，但在美出售的新车中，配置手动变速箱的车辆所占比例已不足3%，而愿意使用该类变速箱的用户已经很少了。为此，丰田的专利申请动机真的让人难以猜透，没准是为了照顾小众用户。

车天下·数据

江淮1-7月累计销量12.74万辆 同比下跌38.9%

据江淮汽车公布的数据显示，7月份江淮乘用车销量为1.47万辆，同比下降26.7%。今年1-7月销量是持续下滑，7个月整体销量为12.74万辆，与去年同期累计20.87万辆相比，同比下降为38.9%。占全年40万销量目标为31.85%。也就是说，如果江淮汽车想完成本年度销量目标，意味着江淮汽车在接下来的五个月中，平均每个月至少销售5.45万辆。

雷克萨斯扬言三年后在华实现30万辆，暗示国产？

在前几天的中国核心媒体沟通会上，有媒体报道了雷克萨斯中国执行副总经理江积哲对“国产”二字进行的一些诠释内容。江积哲表示“对雷克萨斯来说，国产化一直是非常重要的课题，我们也在根据市场和其他环境的变化进行持续的讨论与研究。2020年，这个市场（豪华车）就会扩容到300万辆，而雷克萨斯将要拿到其中10%的份额。三年后雷克萨斯要在中国卖出2016年的3倍。”也就是说，雷克萨斯在华的销量目标，是到2020年实现超过30万辆。

法拉利经典车型组团拍卖 总成交额达1.1亿元

据美国媒体8月21日报道，在苏富比拍卖行蒙特雷拍卖会上，13辆珍藏的法拉利跑车同台亮相，引得竞拍者竞相争价。最终，13辆法拉利总计拍出1650万美元(约合1.1亿元人民币)天价。其中最昂贵的是1961生产的法拉利250 GT SWB双门跑车，以830万美元(约合5500万人民币)高价被卖出。

车天下·冰点

猎豹CS10刹车疲软造成车祸，厂家改进新款却对旧款置之不理

近日有车主爆料，他在2016年年底购买了一辆猎豹CS10，开到三四十迈刹不住车，在半年里发生了两次追尾。为此有媒体拿猎豹CS10做了刹车测试，测试的时速为30-40公里/小时之间，采用点刹形式，结果猎豹测得刹车距离是37米，所为对比的雪弗兰科鲁兹测得距离是17米。

经维修师傅检查后得知，车子刹车不住是因为刹车盘以及刹车总泵出了问题。随后师傅对这辆猎豹CS10更换了刹车油，换完之后再次测试刹车距离，结果明显有所缩短。正常的刹车油更换时间是两年，但这位车主的猎豹CS10购买才半年。因此可以判定，这辆猎豹CS10的刹车系统出现了问题。

其实，厂家可能早已意识到猎豹CS10的刹车问题，因为今年4月份以后生产的猎豹CS10刹车盘都加大了，但厂家对旧款的猎豹CS10却置之不理。

新车在4S店贴膜时被撞坏，车主要求换车被拒！

近日，安庆市民王女士在安庆环众汽车销售服务有限公司花了12万购买了一辆大众轿车，8月16号车辆完成交付之后放在4S店享受赠送的车窗贴膜服务。第二天王女士被该4S店告知，车辆在排队贴膜时被一辆雪佛兰撞上了，车头部位损毁严重，车灯和保险杠都已经损坏。

该负责人还表示可以维修车辆，而车主的要求是换一台新车。4S店销售总监表示王女士提出的换车要求他们无法满足，愿意联系两方车主坐在一起协商赔偿事宜。

销售总监说到：“车子已经交付给客户了，客户在昨天，也就是前一天，已经完成了上牌、交税的手续，从这个层面来说的话，车子的归属权已经在车主那边了，出了事故肯定是走保险，虽然客户是个新车，但是条文都有规定的，说换车，或者是赔车，在法律层面没有这个说法。”

DS销量，一跌再跌，跌跌不休！生死存亡一瞬间！

数据显示，7月份，DS销量仅为22辆，接近于大鸭蛋，同比暴跌96.63%。1-7月份，仅销售3,155辆，巨幅下坠66.32%。据内部消息，中法双方股东分歧较大，DS品牌不断向屌丝化迈进。今年6月8日中法股东的战略合作宣言，尚没有实际动作曝光，只是喊了一句“我们不会放弃”的空口号。贵为法国新任总统登基座驾的DS，到中国怎么就成了落汤的高卢鸡？

车天下·人事

乐视高管调整 张海亮任副董事长兼CEO

张海亮

乐视汽车作为互联网产业跨界造车的代表企业，一直以来具有很强的话题度。8月22日，媒体从乐视汽车官方获悉，原乐视汽车CEO张海亮将同时兼任乐视汽车（中国）副董事长，负责顶层战略制定及业务整体规划。此外，原乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁高景深履新LeSEE乐视汽车（中国）COO，全面参与设计并管理乐视汽车相关业务。

奥迪管理层面临大洗牌 施泰德暂时留任

冯德睿

据路透社报道，几位知情人士表示，大众汽车旗下豪华汽车制造商奥迪的管理层将在9月中旬举行的法兰克福国际车展前重新洗牌，其中全球市场和销售董事冯德睿（Dietmar Voggenreiter）、财务董事阿克塞尔·史博科（Axel Strotbek）、人力资源董事托马斯·赛吉（Thomas Sigi）以及生产董事胡伯特·沃尔特尔（Hubert Waltl）四人将被替换。奥迪是大众最大的利润来源，但正在遭受汽车召回、检察官调查以及工会和管理人员对其尾气排放丑闻及柴油门事件的连续批评。上个月德国金融时报道称，由于保时捷-皮耶希家族（Porsche-Pi?ch-Clans）的支持，奥迪CEO施泰德将保留职位，但可能会在明年被解雇。

通用网络安全总监升任为全球汽车安全主管

据美国媒体8月21日消息，通用任命前网络安全总监Jeffrey Massimilla为新任全球汽车安全和网络安全副总裁。前全球汽车安全副总裁Jeff Boyer则在通用任职43年后退休。Boyer于2014年任该职位，当时通用深陷点火开关危机之中。Massimilla从2001年开始进入通用，任新职后将负责降低网络安全威胁及汽车和联动服务风险，同时减少研发和安全问题，包括汽车召回等。

车天下·声音

默克尔指责德国汽车行业高管奖金过高

据外媒报道，德国总理默克尔近日表示，向德国汽车行业高管支付数百万欧元奖金一事有失公平，这也使在大众集团排放门事件之后，德国汽车行业再次受到外界诟病。默克尔在接受德国畅销报纸Bild（图片报）直播采访时表示：“我不认为向汽车行业高管支付高额奖金是公平的，但我也不知道汽车行业对此会做出如何反应。”她随即补充到，汽车行业均有由工会代表组成的监事会，我认为未来会有很好的解决办法。

最后更新：2017-08-29 05:23:57

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