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豐田皇冠不比3係、A4、ES差，為何現今銷量如此慘淡？

這個問題的答案是不言而喻的，皇冠這款車不管從哪個角度說都是要比雷克薩斯ES係都要好的，甚至在品質上來說，都不比寶馬3係、奧迪A4差，所以當年皇冠絕對是一款風靡一時的好車。

為何皇冠現今的銷量如此慘淡呢？

有人說是豐田的品牌不行。我覺得這句話是有偏差的，如果說豐田品牌不行，那為何“保姆車”埃爾法、普拉多、蘭德酷路澤以及停產的陸巡等這些車又如此成功？

所以並不是有些人所說的豐田品牌不行。皇冠是一款高端C級車，價格都降到B級車的區間了，可是銷量還是上不去。又有人說，是皇冠的動力總成太老了。可真的僅僅是因為動力總成老的原因嗎？我看不見得~！

>>>>市場定位模煳，品牌知名度不夠

首先皇冠這款車在市場上的定位是比較模煳的，跟BBA這些豪華品牌嚴重衝突，皇冠的作用和奧迪a6l和奔馳E級相似，在品牌知名度上以及實力上來說，相信很多人更願意選擇知名度更高的奧迪和奔馳吧。

皇冠的外觀雖說一直在追求年輕化，但造型依舊過於穩重，看上去比較適合中年人。皇冠的品牌知名度是偏二線的。

另外，皇冠並不是一款全世界都在出售的車型，隻以中國和日本銷售為主，品牌認知度自然遠不及BBA，甚至都不如雷克薩斯。

>>>>皇冠早期市場定價與豪華品牌嚴重重合

皇冠早期在中國市場的定價是30-50萬之間（現價：25.48-38.98萬），這個價格區域基本上和豪華品牌車型（30-60萬）重合的。不管是家購和還是純公務車，在這個價格區域大部分的肯定會選擇知名度更高、更有駕駛優越感、外形更大氣的車型。國內最有實用的中級階層放棄了購買皇冠，那他的銷量自然而然銷量上不去。

自從皇冠放下身段，降價到25.48-38.98萬這個價格區域之後，皇冠的銷量從之前的三位數變成如今的四位數（今年7月銷量3500輛），這個銷量對於一款C級轎車來說，是完全可以接受的。

>>>>皇冠曾經的一段光榮曆史

第12代皇冠進入中國，完全可以是一款讓國內中級階層眼前一亮的車型，特別是超級無敵的配置，即使是12年後的今天依舊不過時。3.0L V6發動機、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵式啟動、液晶觸摸屏、車載導航、可變懸架、車載冰箱等豪華配置，完全是驚豔般的存在。

當然，這款車的價格達到了50萬，當年這些錢都可以在北京3環內買一套二室一廳的房子了。所以說，當時的皇冠絕對是一款好車，省心省事，故障率極低，即使到現在，很多新車的車況都不如第12代皇冠好。

>>>>皇冠衰敗的病根在於固步自封

沒錯，第12代皇冠在中國取得了非常不錯的銷量和口碑，此時的皇冠被國人稱之於“老板車”。但從第12代皇冠之後，就開始固步自封，外觀和配置沒有大的變化，技術還老舊，慢慢地失去之前的哪種讓中級階層有優越感的東西；而此時其他品牌迎頭趕上，給國內中級階層的人帶來了更時尚、更大氣、更高端的車型。從此皇冠一蹶不振，再也無法超越哪種給中級階層有優越的東西。

寫在最後：在我看來，皇冠自降身段是最好的方法，再也沒有必要去與哪些豪華車型搶奪市場，放眼國內市場三四線城市是皇冠最好的歸宿。

最後更新：2017-08-24 23:50:00

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