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9月1日國內成品油價格不作調整 現年內首次“二連停”
自2017年8月18日國內成品油價格調整窗口期以來，國際市場油價繼續小幅波動，按現行國內成品油價格機製測算，9月1日的前10個工作日平均價格與8月18日前10個工作日平均價格相比，同時考慮8月18日未調價金額，累計調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或衝抵。我們正密切跟蹤成品油價格形成機製運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。
央視財經記者從國家發改委獲悉，由於國際油價走勢疲軟，國內成品油調價將再次擱淺，出現年內首次“二連停”。據了解，本輪計價周期以來，國際原油價格走勢震蕩，整體收跌，參考的原油變化率降至負值。
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新華社：國際油價波瀾不驚
近期國際油價波瀾不驚，我國成品油調價參照的原油變化率振幅微弱。專家預計，本輪成品油調價出現擱淺概率較大，或將是今年以來我國第五次成品油調價擱淺。
我國《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。
上一輪國內成品油調價時間窗口日是8月18日。由於國際油價走勢前高後低，最終調價遭遇擱淺。根據定價機製推算，本輪成品油調價時間窗口日是9月1日。
作為我國成品油調價的風向標，近期國際油價表現比較平穩，紐約原油期貨價格波動在每桶46美元至47美元附近，布倫特原油期貨價格波動在每桶51美元至52美元附近。
國際石油市場消息麵喜憂參半。近日歐佩克與非歐佩克產油國聯合技術委員會宣布，7月份歐佩克減產執行率恢複到94%的高位水平。而前期其執行率一度跌至80%以下。另外，今年夏季油品需求旺季，原油庫存消化較快，美國原油庫存數據已連續九周下降。
前期持續增長的美國頁岩油生產在近兩周也出現放緩勢頭。美國油服公司貝克休斯發布數據顯示，截至8月25日當周，美國石油活躍鑽井數連續兩周減少，且創下2016年5月以來最大兩周跌幅。
專家認為，頁岩油增長勢頭放緩和當前國際油價走勢疲弱有很大關係。8月30日，紐約原油期貨價格已跌至每桶45.96美元。
BP集團首席經濟學家戴思攀認為，美國頁岩油產業在國際油價每桶45美元至50美元的價格區間內相對平穩。當國際油價跌至每桶45美元附近，其鑽井平台數量就會有所下降。
但同時，也存在拖累國際油價上漲的因素。近期颶風“哈維”影響了美國海灣沿海煉油廠生產，進而影響原油需求。高盛最新數據顯示，受颶風影響，美國煉油產能關停約23%。有分析人士預計，由於風暴移動緩慢，煉油廠關閉時間會被延長。
安迅思能源研究中心總監李莉對近期國際油價判斷並不樂觀。她認為，當前全球市場依然供應充裕，國際油價上升動力不足，而且隨著夏季需求高峰逐漸淡去，後期國際油價仍存在一定下行風險。
對我國成品油市場而言，本輪調價周期內，國際油價波瀾不驚，我國成品油調價參照的原油變化率不足2%，對應的理論調價幅度或難以觸及每噸50元的調價門檻。
新華社石油價格係統8月31日發布的數據顯示，8月30日一攬子原油平均價格變化率為1.29%。 8月31日是本計價周期的第九個工作日。根據當前一攬子原油變化率水平測算，本輪成品油調價出現擱淺概率較大。
安迅思31日發布的價格變化率指數為1.48%，對應的理論調價幅度為每噸5元，遠不及每噸50元的調價門檻線。
今年以來，我國成品油價格已經曆了六次上調、六次下調、四次擱淺，總體而言，成品油價格跌多漲少，汽、柴油價格累計分別下跌了每噸355元和340元。(來源：新華社)
(原標題：9月1日國內成品油價格不作調整)
最後更新：2017-09-01 15:17:24