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奔驰C200 4MATIC 旅行车试驾评测 空间利用率高

虽然这两年SUV车型大行其道，但我也知道不少消费者还是喜欢旅行车的，喜欢它和轿车无异的驾驶感觉，但却拥有更大的后备厢空间、更优雅的尾部线条、以及……额，所向往的欧洲生活方式。所以你会发现现在的旅行车可选余地也越来越多，3系旅行，A4 allroad、V90 CC、A6旅行等。奔驰C级旅行从2010年进入中国市场，可以说是最早引入到国内的豪华品牌旅行车，发展到现在的W205（底盘代号）这一代，可以说是更了解中国市场，不但有售价只有38.3万元入门级1.6T车型，在不少市场加长轴距版加上3万元左右，就能买到进口的C200旅行版，相比3系旅行或者A4 allroad，更接地气儿，更何况还有纯进口的品质保证。

今天我们测试的是奔驰C 200 4MATIC旅行轿车，是C级旅行的四驱版（以下简称C级旅行），算是除C300旅行版之后的最顶配车型，售价48.9万元。并且有请中谷明先生来试驾一番，看看从他的角度如何理解旅行车，如果看待奔驰的C级旅行。

中谷明彦先生是日本着名的场地赛车手、评车人、撰稿人，在日本年度车型评选中担任评委长达20年。他也是汽车开发专家，日本多家车企的畅销车型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他还是赛车手，中谷明彦从高中毕业开始就陆续参加各种赛车比赛。在全日本耐久赛、F3、Super GT系列赛等众多比赛中获得过不少荣誉。中谷先生还经常在纽博格林赛道试车，有着丰富的赛道经验。同时，他也将自己的赛车经验巧妙地运用到车评工作当中来。下面，本次试驾体验开始。

首先我们先来看看外形，C级旅行的头部造型可以说和三厢版C级没有不同，配备了LED的头灯，镀铬的下头唇设计也显得十分运动，并且整体采用家族化的语言，但这在中谷先生看来可以说是双刃剑。虽说外形是仁者见仁的事情，但C级整体缺乏个性，奔驰C级、E级、S级都采用了类似的前脸，所以C级很容易被误认是S级，这有很强的高级感，但如果一些细节可以更有特点一些，那C级的辨识度会更高。

尺寸方面值得注意，C级旅行的轴距为标准轴距，为2840毫米，并非国产的加长轴距。喜欢的朋友会觉得它拥有原汁原味的欧洲风格，但如果你座过加长轴距的C级轿车，你肯定会觉得它的后排腿部空间有些狭窄了。中谷先生认为，如果C级旅行可以国产，并且有加长轴距的版本可选，那将是很有意思的事情。AMG车型被看做是奔驰的高性能版，从C200车型开始，C级旅行全部配备了AMG运动套件，最明显的区别就是AMG 5辐轻合金轮毂，另外整体的离地间隙也更低，所以日常走坏路时要格外注意。

最后更新：2017-08-31 15:48:27

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