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比亚迪新能源说“我销量第一”，特斯拉说“你有我贵吗？”

现在又一波新能源政策已经出台，再加上一些地方的新能源汽车牌照的竞争也越来越激烈，人们选择电动汽车迫在眉睫，再晚的话牌照就更难抢了。不过话说回来，现在新能源汽车品牌让人眼花缭乱，其质量也参差不齐，我们也不能花钱买辆不可靠的汽车吧。从乘联会了解到，比亚迪以优异的成绩取得了7月的销量冠军，可想而知比亚迪的实力与它的品质、质量都得到了人们的肯定。不过比亚迪新能源车型也不少，到底哪款合适呢?

比亚迪e5

推荐指数：★★★★★

续航里程：305公里

比亚迪的朝代家族已经很出名了，除了混动车型纯电动车型也加入了进来，家族越来越庞大。不过家族外的车型也有新能源车型，如比亚迪e5，虽说在名气上没有它们那么响亮，但以优异的续航里程已经赶超家族其它成员了。

比亚迪e5采用的是速锐的外观设计，其前脸部分在比亚迪速锐的基础上进行了重新设计，前格栅加入了蓝色装饰条，前保险杠造型也更加稳重，与比亚迪秦EV300类似，充电接口也同样是位于车头LOGO里面，与家族式后备厢接口设计恰恰相反。

e5的内饰造型同样没有多大区别，中控面板和方向盘加入了大面积银色饰板，看起来层次感更加丰富。炮筒式双仪表和中间彩色液晶屏组成，可显示电量、挡位、车辆状态等信息，还是很全面。配置还是很丰富的，一键启动、胎压监测、电子稳定系统、上坡辅助、牵引力控制、倒车影像、电动天窗等诸多实用性配置。

动力上，e5所搭载的是功率为218马力峰值扭矩310牛·米的电机，最高速度可达130公里/小时，综合续航里程为305公里，要是以60km/h的速度匀速行驶续航里程为360公里。　比亚迪e5充电系统支持快充和慢充，1.2个小时快充就能充满，慢充则需要7个小时左右。

比亚迪 宋EV300

推荐指数：★★★★☆

续航里程：300公里

《战狼2》近日非常火爆，不只是因为剧情好看，更重要的是振奋人心的民族情怀。不过汽车界也有一位民族“硬汉”，以强大的实力证明也能为民族争光。现在出口欧洲、日本等国家的商用车已经被它占领了，那就是比亚迪—宋。7月以5069台的成绩成为了最强王者，当然宋EV300也有不少贡献。

比亚迪宋EV300在外观上还是很讲究原创度，前脸采用“X”型的家族式设计，在细节上进行了更加精致的处理。车身采用悬浮式车顶设计，搭配前脸哑光银色和蓝色的装饰条、犀利的大灯，让整体外观格外年轻。

内饰上，宋EV300以软质搪塑塑料为主，三幅式多功能方向盘手感还不错，8英寸液晶显示屏显示也非常清楚。当然还有不少的高科技配置，诸如Carpad多媒体智能互联系统、移动电站技术、遥控驾驶等实用科技一样不少。

动力上，宋EV配备的是48KWh的磷酸铁锂电池，使用国家电网最快1.2小时就能充满，普通的快速充电桩7个小时左右也能满电，而家用充电桩则需要一天零5个小时才能充满，着实有点慢。不过续航里程还是很远的，达到了300公里，已经能够满足大多数人的用车需求了。

秦EV300

推荐指数：★★★★

续航里程：300公里

比亚迪把中国的朝代几乎用尽了，上面刚刚有说到宋，下面我们来说它朝代家族里的秦EV300。因为电池制造的出身，比亚迪品牌的纯电动车，续航里程在中国品牌同级别车型里也算是最多的，这是它独特的产品力，秦EV300就继承了下来。

从外观上看秦EV300和秦插电混动车型并没有多大区别，设计几乎相同，特征元素也完全保留。前进气格栅蓝色的装饰条，更具科技感。车尾的变化其实不多，没了排气管，多了一个电动汽车的标志。

内饰部分的变化也不大，其中控台换装了12.8英寸多媒体信息显示屏，分辨率和清晰度都有了一定的提升，并支持百度CarLife互联功能。不过还有更新的元素注入，在排挡杆进行了相应优化，其挡把顶端加入了篆体“秦”标识。配置没有多大改变，针对360°全景影像系统以及电池智能温控系统等进行了升级。

动力上，秦EV30使用的是磷酸铁锂电池，综合续航里程达到了300公里，这辆车搭载的电动机功率为218马力，峰值扭矩310牛·米。这些都不重要，大家关心的还是充电问题，220V的家用慢充6-7个小时就能充满，快充1-2个小时也能满电，相比宋EV就要快多了。

编辑总结：现在新能源汽车人这么多，自主品牌还是要属比亚迪最厉害，众多车型打压得其它车企都喘不过气来，毕竟做电池起家的它占据了很大的优势，这也是其它车企没办法解决的，所有新能源汽车电池都提供了6年或15万公里的质保，让人们开的放心，无须担心汽车问题。

最后更新：2017-08-22 20:35:01

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