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法拉利458的替代車，V8可達670馬力，實力完勝奧迪RS7

在法拉利的家族，一代車型上了年紀就會有新的替換車型，這也是保持品牌強有競爭力的保障，法拉利488 GTB作為法拉利458的後繼車型，除了外觀上的變化，在動力上麵也是更上一層樓，全新換裝的3.9T V8雙渦輪增壓發動機，可以懟出高達670馬力，性能進一步提升。

法拉利488 的售價區間：338.8萬到388.8萬。

初次見到法拉利488 GTB，肯定是被下方兩個巨大的開放式的進氣格柵所吸引，這是將空氣引入到後方的散熱器，起到了很好的散熱的作用，而且發動機蓋上的凹槽也是形成了兩個空氣流通通道，每一個細節的設計隻為提升性能，鐮刀型的大燈設計這是法拉利家族的特點，富有殺傷力。

坐進車內，滿滿的戰鬥氣息，法拉利不僅擅長於外觀的設計，在內飾方麵也是有造詣的，經典的紅黑配色，中控台大麵積的皮質包裹體現的是豪華的身份，明顯的488 GTB的標誌，就連空調出風口都是這麼有特色，明顯偏向於駕駛員設計的中控台，按鍵都是極具超跑範。

方向盤的設計是按照賽車風格打造的，集成了各種功能按鍵，上麵的Manetrino旋鈕提供5種駕駛模式，有競賽模式，運動模式，濕地防滑模式等，上手有難度，而且這個巨大的換擋撥片手感是頂級的。傳統的儀表盤設計，中間是轉速，高達8000rpm的最大轉速。

座椅的設計也是賽車化風格，坐上去包裹性很出色，而且滿足了對豪華的定義，但不適合長途駕駛。

刹車係統來自於Brembo，源自於LaFerrari，搭載的是大尺寸浮動式的碳陶瓷製動盤，前胎規格是245/35 ZR20，後輪規格是305/30 ZR20，配備的是米其林係列高性能輪胎。

法拉利488 GTB還采用了第二代側滑角度控製係統SCC2，這套係統能對車輛的側滑角度進行分析，通過牽引力控製係統及變速箱扭矩分配係統，對後輪的扭矩輸出進行最優化分配，使車輛在彎道中可以獲得最佳的抓地力。

動力係統方麵，488 Spider搭載的是一台與488 GTB相同的3.9L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為670馬力，峰值扭矩為760牛·米，傳動係統與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。官方稱，該車0-100km/h加速時間為3秒，0-200km/h加速時間為8.7秒。

最後更新：2017-08-20 08:58:58