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斯巴魯Ascent,該有實力幹敗途昂

7座中大型SUV雖然早就有,但並沒有將它推到主流位置,或者缺乏第一個吃螃蟹的,或者機會還不夠成熟。因此,在某種意義上,途昂算是這個領域的真正拓荒者,也是真正的精準的定義了7座中大型SUV。途昂與過去的7座中大型SUV最大的區別在於第三排的實用性程度和比較親民的價格體係,目前能達到途昂水平的7座中大型SUV基本還沒有出現,同價位同空間水平的更是鳳毛麟角。途昂之所以火爆,其核心原因就是市場需求巨大,能滿足這種要求的似乎隻有途昂。

途昂既然開了先河,而且市場反饋極好,自然會有很多跟隨者。長江後浪不一定會推前浪,但基於前輩的優缺點,出現的後繼者通常都會取其精華去其糟粕。斯巴魯Ascent就是一款強有力的對手車型,目前非常明確,直接鎖定途昂(Atlas),量產車型非常接近Ascent,預計2018年正式上市。按照定位來看,應該會國產,在國內市場也和途昂較量一番。如果定價與途昂相仿,以水平對置發動機+全時四驅的黃金搭檔,應該有實力幹敗途昂,最起碼也能平起平坐。

外觀方麵,從風格上來講,與途昂比較接近,都是粗獷硬朗造型,當然這隻是風格範疇而已,Ascent還是具有明顯家族特征的。前臉采用了斯巴魯六邊形進氣格柵,隻是麵積有所增大,橫向鍍鉻飾條更有力量感。

內飾方麵,已經非常接近量產造型了,沒有任何概念、科幻的感覺。中控台非常大塊,不過真皮全部包裹以後,凸顯了一些質感,否則真的太難看了。個人認為內飾設計中規中矩,最搶眼的是多功能方向盤,有沒有布加迪方向盤的一點感覺啊?

尺寸方麵,長寬高:5050*1989*1839mm,軸距:2972mm。途昂長寬高:5039*1989*1773mm,可以看出比途昂還略微大一些。新車采用2+2+3座椅布局,其乘坐空間堪比奧德賽,顯然比途昂更有空間價值,MPV的黃金第二排都具備了,的確令人滿意。

動力方麵,新車將搭載斯巴魯新研發的一款全新水平對置渦輪增壓發動機,配合上左右對稱的全時四驅係統,操控又是最大的亮點,越野性能也比一般SUV強很多。

最後更新:2017-08-20 09:14:49

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