587
搜狐
斯巴魯Ascent,該有實力幹敗途昂
7座中大型SUV雖然早就有,但並沒有將它推到主流位置,或者缺乏第一個吃螃蟹的,或者機會還不夠成熟。因此,在某種意義上,途昂算是這個領域的真正拓荒者,也是真正的精準的定義了7座中大型SUV。途昂與過去的7座中大型SUV最大的區別在於第三排的實用性程度和比較親民的價格體係,目前能達到途昂水平的7座中大型SUV基本還沒有出現,同價位同空間水平的更是鳳毛麟角。途昂之所以火爆,其核心原因就是市場需求巨大,能滿足這種要求的似乎隻有途昂。
途昂既然開了先河,而且市場反饋極好,自然會有很多跟隨者。長江後浪不一定會推前浪,但基於前輩的優缺點,出現的後繼者通常都會取其精華去其糟粕。斯巴魯Ascent就是一款強有力的對手車型,目前非常明確,直接鎖定途昂(Atlas),量產車型非常接近Ascent,預計2018年正式上市。按照定位來看,應該會國產,在國內市場也和途昂較量一番。如果定價與途昂相仿,以水平對置發動機+全時四驅的黃金搭檔,應該有實力幹敗途昂,最起碼也能平起平坐。
外觀方麵,從風格上來講,與途昂比較接近,都是粗獷硬朗造型,當然這隻是風格範疇而已,Ascent還是具有明顯家族特征的。前臉采用了斯巴魯六邊形進氣格柵,隻是麵積有所增大,橫向鍍鉻飾條更有力量感。
內飾方麵,已經非常接近量產造型了,沒有任何概念、科幻的感覺。中控台非常大塊,不過真皮全部包裹以後,凸顯了一些質感,否則真的太難看了。個人認為內飾設計中規中矩,最搶眼的是多功能方向盤,有沒有布加迪方向盤的一點感覺啊?
尺寸方麵,長寬高:5050*1989*1839mm,軸距:2972mm。途昂長寬高:5039*1989*1773mm,可以看出比途昂還略微大一些。新車采用2+2+3座椅布局,其乘坐空間堪比奧德賽,顯然比途昂更有空間價值,MPV的黃金第二排都具備了,的確令人滿意。
動力方麵,新車將搭載斯巴魯新研發的一款全新水平對置渦輪增壓發動機,配合上左右對稱的全時四驅係統,操控又是最大的亮點,越野性能也比一般SUV強很多。
最後更新:2017-08-20 09:14:49
上一篇:
火熱背後,傳祺GS8為啥頻遭吐槽?
下一篇:
榮威RX3.是RX5的親弟弟車型
心靈大屠殺 思域和卡羅拉你到底選誰
2017款長城汽車-哈弗H8 車主們用車後都是怎樣評價它的
特斯拉Model S 和Model X 75D車型動力升級 百公裏加速度提速1秒
6萬不到就能買輛SUV,外觀新穎動力不俗,哈弗H6大唿招架不住!
特斯拉概念重型卡車,沒有輪胎依靠磁懸浮行駛
家族布局成效顯著 東風日產奪合資SUV銷量冠軍
江淮真瘋狂!山寨埃爾法賣30萬,GL8都說它作死
上市100天銷量突破4.7萬台,長安CS55熱銷的背後另有玄機
長安CS15EV對比江淮iEV7S 兩台最大續航350km的純電SUV
戰力指數簡直可怖!雅閣10月狂銷上萬輛,明年10AT來了真的要無敵了