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连安全气囊都敢减配，宝骏310W的底线在哪儿？

人们常说一句话：“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子”，意思是不论条件多么窘迫，对下一代的投入是不能省的。

对于车而言，这个道理同样适用。有些配置，比如娱乐系统、舒适配置，并不是必需品，如果预算有限，能省就省。但是有些东西，则是万万不能省的。

没错，这万万不能省的，就是安全配置。

然而，还真有这么一款车型，连安全气囊都敢省。这款“特立独行”的车型，就是宝骏310W。

说起宝骏，大家都不会陌生，作为上汽通用五菱旗下的乘用车品牌，一度在市场上取得了高速的发展，旗下车型更是月月破万。

而宝骏成功的秘诀，就是“超高性价比”，换句话说，就是同样的东西，给你超低的价格。

然而，也许是市场的成功让宝骏感觉到，低价策略是成功的法宝，所以在低价这条路上走的越来越远，甚至在安全配置上都开始减配。

宝骏310W，是眼下宝骏品牌最重磅的车型。这款旅行车起价仅有四万多元，被外界广泛关注。然而，该车一上市，巨大的争议便随之而来。原来，宝骏310W竟然连安全气囊都敢省！

通过宝骏310W的官方配置单，我们可以看出，宝骏310W大多数的车款只配备一个气囊，就是说副驾驶甚至没有气囊保护。最绝的是，其最低配车型甚至没有气囊！

这就让消费者感到尴尬了。虽说对于购买该车的消费者而言，预算非常有限，价格敏感度也非常高，但是消费者的安全，是第一位的，毕竟谁也不想自已买辆车，会让自己和家人的安全受到威胁。

在气囊上减配，宝骏310W的这个做法，相当于让消费者用“人身危险”的代价来省钱。在如今“安全压倒一切”的车市大舆论环境下，宝骏310W可谓是一股“清流”。

不过，更令人难以理解的，还在后面。

按道理说，宝骏310W连安全气囊都减配，目的是为了最大程度的压低价格，“让消费者买得起”。但是，它却在一些“无关痛痒”的舒适性配置方面，下了功夫。

比如说，宝骏310W的中配车型1.5L舒适性，仅仅配置一个安全气囊，即除了主驾驶气囊之外，包括副驾驶在内的其它乘员，都没有气囊保护。

但是，就在这款只有一个气囊的车型上，三幅式多功能方向盘，定速巡航，仪表盘还能显示胎压监测，中控的液晶悬浮屏幕等主流配置却一样不少。

在安全气囊上省钱，却在舒适性配置上“奢侈”，宝骏310W的这波操作，确实让很多人直呼看不懂。

其实，稍微分析一下，就能猜透宝骏310W的“小心思”。众所周知，性价比，是宝骏一直以来所引以为傲的。而性价比在消费者严重，体现的就是花最少的钱，买到最多的东西。

那怎么能让消费者有这种感觉呢？

宝骏的答案，就是在消费者能够看得到的地方，大做文章。比如三幅式多功能方向盘，定速巡航，仪表盘还能显示胎压监测，中控的液晶悬浮屏幕等等配置，统统添加上去，这些配置说白了，花不了多少钱，反而能给人以一种“配置丰富”的感觉。

而成本价起码每个一千元起的安全气囊，在宝骏看来，是消费者“看不到”的部分。既然如此，就把它给减配了。

也就是说，在宝骏眼里，只要能让这车卖得好，迎合消费者的口味，安不安全，是次要的。

事实上，宝骏310W在安全上面的减配，何止一个安全气囊。配置表上，我们可以看到，宝骏310W全系不配备ESP、刹车辅助等系统，全系后轮均为鼓杀。

这是什么概念？没有ESP等主动安全系统，又没有气囊等被动安全配置，宝骏310W这款车，相当于一辆会移动的不定时炸弹，而它所威胁最大的，则是购买它的消费者。

诚然，作为企业来说，宝骏追求利润最大化的高销量并没有错。但是，作为一个负责任的市场参与者来说，其生产的商品起码要为消费者的安全着想。一个连安全气囊都敢减配的企业，其价值底线又在何方呢？

最后更新：2017-08-24 23:44:59