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連安全氣囊都敢減配，寶駿310W的底線在哪兒？

人們常說一句話：“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子”，意思是不論條件多麼窘迫，對下一代的投入是不能省的。

對於車而言，這個道理同樣適用。有些配置，比如娛樂係統、舒適配置，並不是必需品，如果預算有限，能省就省。但是有些東西，則是萬萬不能省的。

沒錯，這萬萬不能省的，就是安全配置。

然而，還真有這麼一款車型，連安全氣囊都敢省。這款“特立獨行”的車型，就是寶駿310W。

說起寶駿，大家都不會陌生，作為上汽通用五菱旗下的乘用車品牌，一度在市場上取得了高速的發展，旗下車型更是月月破萬。

而寶駿成功的秘訣，就是“超高性價比”，換句話說，就是同樣的東西，給你超低的價格。

然而，也許是市場的成功讓寶駿感覺到，低價策略是成功的法寶，所以在低價這條路上走的越來越遠，甚至在安全配置上都開始減配。

寶駿310W，是眼下寶駿品牌最重磅的車型。這款旅行車起價僅有四萬多元，被外界廣泛關注。然而，該車一上市，巨大的爭議便隨之而來。原來，寶駿310W竟然連安全氣囊都敢省！

通過寶駿310W的官方配置單，我們可以看出，寶駿310W大多數的車款隻配備一個氣囊，就是說副駕駛甚至沒有氣囊保護。最絕的是，其最低配車型甚至沒有氣囊！

這就讓消費者感到尷尬了。雖說對於購買該車的消費者而言，預算非常有限，價格敏感度也非常高，但是消費者的安全，是第一位的，畢竟誰也不想自已買輛車，會讓自己和家人的安全受到威脅。

在氣囊上減配，寶駿310W的這個做法，相當於讓消費者用“人身危險”的代價來省錢。在如今“安全壓倒一切”的車市大輿論環境下，寶駿310W可謂是一股“清流”。

不過，更令人難以理解的，還在後麵。

按道理說，寶駿310W連安全氣囊都減配，目的是為了最大程度的壓低價格，“讓消費者買得起”。但是，它卻在一些“無關痛癢”的舒適性配置方麵，下了功夫。

比如說，寶駿310W的中配車型1.5L舒適性，僅僅配置一個安全氣囊，即除了主駕駛氣囊之外，包括副駕駛在內的其它乘員，都沒有氣囊保護。

但是，就在這款隻有一個氣囊的車型上，三幅式多功能方向盤，定速巡航，儀表盤還能顯示胎壓監測，中控的液晶懸浮屏幕等主流配置卻一樣不少。

在安全氣囊上省錢，卻在舒適性配置上“奢侈”，寶駿310W的這波操作，確實讓很多人直唿看不懂。

其實，稍微分析一下，就能猜透寶駿310W的“小心思”。眾所周知，性價比，是寶駿一直以來所引以為傲的。而性價比在消費者嚴重，體現的就是花最少的錢，買到最多的東西。

那怎麼能讓消費者有這種感覺呢？

寶駿的答案，就是在消費者能夠看得到的地方，大做文章。比如三幅式多功能方向盤，定速巡航，儀表盤還能顯示胎壓監測，中控的液晶懸浮屏幕等等配置，統統添加上去，這些配置說白了，花不了多少錢，反而能給人以一種“配置豐富”的感覺。

而成本價起碼每個一千元起的安全氣囊，在寶駿看來，是消費者“看不到”的部分。既然如此，就把它給減配了。

也就是說，在寶駿眼裏，隻要能讓這車賣得好，迎合消費者的口味，安不安全，是次要的。

事實上，寶駿310W在安全上麵的減配，何止一個安全氣囊。配置表上，我們可以看到，寶駿310W全係不配備ESP、刹車輔助等係統，全係後輪均為鼓殺。

這是什麼概念？沒有ESP等主動安全係統，又沒有氣囊等被動安全配置，寶駿310W這款車，相當於一輛會移動的不定時炸彈，而它所威脅最大的，則是購買它的消費者。

誠然，作為企業來說，寶駿追求利潤最大化的高銷量並沒有錯。但是，作為一個負責任的市場參與者來說，其生產的商品起碼要為消費者的安全著想。一個連安全氣囊都敢減配的企業，其價值底線又在何方呢？

最後更新：2017-08-24 23:44:59