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值得等一年！提升空間變成掀背車，福克斯隻為比高爾夫超值

由於大眾POLO這台小車的存在，很多並不追求競速的消費者實在搞不懂大眾高爾夫這樣車存在的必要，當然，外觀上的相似度的確是一個關鍵的問題，但畢竟200mm的長度差距，明顯更加運動化的高爾夫7在進入到MQB平台之後處理方式上更加獨立，這也與平淡樸實的POLO拉開了差距。

當然了，不管不懂行的人怎麼說，高爾夫依舊眾多死忠粉心目中的神車，尤其是標記上GTI與R之後，其與福特福克斯兩廂形成的歐美對決簡直就是小鋼炮市場的王者之戰，每一次披上R/RS戰甲的高爾夫與福克斯競速都會令人熱血沸騰。但對於一般消費者而言，顯然40萬的兩廂性能小車完全就是燒錢，不過10萬出頭的標準版車型還是值得一試的，這一點上，高爾夫7一直做得比福克斯兩廂更出色。

但這樣的局麵也許會在全新五門版福克斯到來之後稍有改變，全新的2019款福克斯五門版車型已經完成了幾輪道路測試，而外媒也將路試諜照包括內飾在內公注於眾，雖然諜照車型上覆蓋著濃濃的偽裝，但我們依舊能夠看到更為現代化的運動氣息出現在了重新設計的車輛之上。

車頭的重新設計之後進行一定比例調整，更加平滑的車頭通過拉伸之後的引擎蓋展現出符合現代消費者審美口味的變化，而由此帶來的是尺寸橫向擴張的主格柵，至於大燈部分，其在保留現款兩廂、三廂版福克斯燈組設計的情況下，僅會對內部結構進行微調。

通過側身我們可以看出，五門版車型的熘背處理更加偏向於一款運動轎車，斜度更大的A柱與C柱之下隱藏的是被拉長過後的車輛長度設計，根據海外媒體的報道，全新的五門版將在原有基礎上增加50mm，這使得達到2698mm的新車能夠為內部帶來更大的後排腿部空間與載物空間，這對於一直被詬病空間調整不足的高爾夫7來說絕對是一次致命打擊，福特這種對大眾高爾夫揭短式的調整顯得非常有力。

在對於車輛尾部的調整上，我們可以看到雙邊燈組、尾門柱等區域的線條都更佳柔和了，這使得整個車尾看上去圓潤了不少。

至於目前所曝光的內飾諜照，我們能夠看到其換上的全新機械儀表盤與現款福特嘉年華較為相似，而中央所搭載的全液晶顯示屏不僅在尺寸上更大，同時這種淩駕於主控區之上的布局將令駕駛人在操控上更加便捷，同時也避免了駕駛過程中因觀察導航而導致的低頭問題；此外，這次五門版也將換上全新的Sync 3信息娛樂係統以支持對蘋果、安卓手機係統的互聯支持。

最後更新：2017-10-23 22:15:52

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