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思域、漢蘭達、冠道這些上半年加價才能買到的車如今都什麼情況了

提到買車加價這個問題，肯定是消費者最為反感的事了。那麼，目前市場上需要加價才能提到的車到底好在哪了呢？上半年那些加價凶勐的車型，到了下半年都什麼行情了呢？

一、東風本田-思域

加價費用：強加3000+5000裝飾 （部分地區）

提車周期：1-3個月

主要原因：顏值、速度淩駕於同級別對手，產能不足

十代思域的登場絕對算的上驚豔，外觀上與上一代思域比起來變化是天翻地覆的，找不到一點傳承的感覺。雖然已經上市半年多了，但人氣依然不減，以上圖人氣最高的炫動藍為例，需要加價4000元左右，且再等待1個月的時間才能提到車。如果您不願意加價，那您就等著吧，3個月起。那麼這車讓本田如此自信，到底在什麼地方有過人之處呢？

1、顏值超高

就外觀而言，犀利、動感、這些詞來形容它都不為過，矩陣式LED大燈、掀背式車身設計、讓思域一時成為了眾多年輕消費者的最愛。

2、車內空間充足

這代思域的軸距是2700mm，雖然軸距達到這一數字的緊湊級車型越來越多，但思域後排的腿部空間，絕對要比想象中的更寬裕。

3、動力傲視同級別對手

思域搭載的是本田“地球夢”係列的1.5T發動機（有1.0T版本），搭配CVT變速箱和6速手動兩種類型，最大功率達到177馬力，自動擋車型的最大扭矩220牛·米，百公裏加速輕鬆跑進7秒。這一係列的動力數據，無疑是該級別中的頂級水準。

編輯點評：思域在配置上同樣具有著不小的優勢，包括可變齒比的轉向係統、電子駐車、遠程發動機啟停技術等都相對領先競爭對手。外觀、空間、動力上思域均有著十分出色的表現，也難怪東風本田能夠有著加價售車的自信。

二、廣汽豐田-漢蘭達

加價費用：強加5000-10000裝飾，不僅4S店加價，2017款部分車型官方加價3000

提車周期：1-3個月不等

主要原因：產能不足，整體性能傲視競爭對手

漢蘭達到底什麼時候能平價售車？這個問題已經被許多消費者問了快2年了，但時至今日，想買漢蘭達依然隻有兩個選擇，要麼加價要麼就是長時間的等待。

1·、外觀霸氣硬朗，男女通吃

漢蘭達有著十分魁梧的身材，車身的長寬高尺寸相比上代車型均有所增加，並且有著幾分豐田全尺寸SUV紅杉的影子。與競爭對手昂科威和自由光相比，漢蘭達屬於真正的中型SUV，長寬高分別為4855×1925×1720mm，軸距達到了2790mm，並且擁有七座車型。以上的種種優勢，都十分符合國人對於SUV的需求。

2、內飾空間巨大、乘坐舒適、儲物能力強

在內部空間方麵，全新的漢蘭達保持著該車型一貫的舒適體驗，包括第三排的腿部空間都有著不錯的體現。另外，中控台上方橫向的儲物格以及中央扶手箱的儲物格都超級大，加上非常寬敞的後備廂，都讓漢蘭達有著得天獨厚的優勢。

編輯點評：無可挑剔的外觀與內部空間，還有著時下深受國人喜愛的7座版本，再加上上代漢蘭達給人們留下的好印象，都讓漢蘭達難覓敵手。這也是為什麼距離上市已經快2年的時間了，漢蘭達依舊是一車難求的情景，雖然豐田方麵給出的解釋是產能不足的原因。不僅如此，今年推出的2017款漢蘭達，甚至在部分車型還加了3000元，但是加了前後六雷達以及防炫目後視鏡配置，在這個SUV市場競爭異常激烈的時期，豐田的指導價不降反升，真的是體現了豐田對於漢蘭達這款車一種極度的自信。

三、廣汽本田-冠道

加價費用：5000-10000元

提車周期：1-3個月

主要原因：後排空間冠絕同級、本田自信心爆棚

冠道在上市之前一直被認為是漢蘭達的最強對手，然後上市之後卻有點讓人大跌眼鏡，明明已經有了超過漢蘭達的超長軸距，卻偏偏不出7座版本。從車型尺寸看，冠道與漢蘭達、銳界基本處於同一集團，但實際上本田是把冠道的主要競品鎖定為同為五座車型的別克昂科威身上。在剛上市的那段時間，冠道加價銷售達到了驚人的2-3萬元，不過隨著熱度的下降與市場的壓力，目前加價已經降到5000-10000元之間。

1、大的嚇人的後排空間

2820mm的超長軸距，且沒有7座版本，能夠帶來的最大好處是什麼？是超級寬敞的後排空間！1米85以下的人可以蹺二郎腿坐著毫無壓力，1米7的人輕鬆實現“北京癱”，並且尾部的熘背造型設計也沒有損失第二排頭部空間

2、動力性能出眾

在本田家族中，2.0T+9AT這對動力組合屬於首次亮相，發動機的參數很驚人，最大功率達到了272馬力/6500rpm，峰值扭矩370牛·米/2250-4500rpm。然而冠道隻是一款家用SUV，並不是什麼性能車，而這樣的發動機參數已經接近高爾夫R的2.0T了。

編輯點評：雖然本田冠道有著傲視同級別車型的豪華後排空間，還擁有著非常出色的動力性能，但據目前得到的消息來看，想買一輛冠道至少要加價1萬，有地區和車型最高時甚至需要加價2萬才能購車！依我看來，雖然冠道車型整體上有著一定的優勢，但如此凶勐的加價，似乎還是有點自信爆棚了..........

四、豐田-埃爾法

加價費用：20-40萬元

提車周期：2-6個月

主要原因：後排空間冠絕同級、本田自信心爆棚

目前市場上埃爾法的新車至少要加20萬才能買到，這還是有點關係的價格，如果你不認識內部人員，又著急買車，那麼加個30萬提車是家常便飯，頂配車型加價更是達到了40萬，埃爾法超高的舒適性和高逼格的外觀深受各路明星和小資們的愛戴。

1、內飾堪稱頭等艙

埃爾法擁有轎車般的舒適度、堪稱豪華的內部空間，17款埃爾法還提升了車輛操控的穩定性和駕乘的舒適性。行駛過程中動力充足，運轉安靜，行駛起來的寧靜性是意料之中的。兩張Ottoman電動調節座椅的椅背最大支持78°調節。座椅加熱通風、可調試頭枕設計、椅背、電動腿托和腳踏板。第二排小桌板和後排12.1英寸顯示屏增加實用性和商務感；車內還有兩條LED照明燈帶，有16種顏色可當氛圍燈。

2、身份與地位的象征

其實埃爾法這款車基本上沒有什麼性價比可言，光需要加的錢都夠一輛皇冠的了。但是為什麼性價比超高的日產貴士在中國的銷量就不行呢？為什麼埃爾法動輒加價幾十萬卻又供不應求呢？原因隻有一個，在很多中國人的眼裏埃爾法就是最牛X的MPV，是身份和地位的象征。

編輯點評：之所以埃爾法敢加那麼多錢，又有那麼多人認這個車，自然也是有它的獨到之處。誇張的前部格柵，這種類似雷克薩斯的紡錘形格柵設計在豐田車型係列中還屬首次，自然也暗示著這款豐田產品的定位不會遜於很多同級對手。2017款車型車身尺寸為4925/1850/1890mm，比上一代車型有了全方位的提升。軸距加長50mm達到了3000mm。動力上，發動機為豐田代號2GR-FE的3.5L V6發動機。最大輸出功率202kW/6200rpm，最大扭矩340Nm/4700rpm。

總結

今天寫這篇文章，並沒有鼓勵大家加錢購車的意思，更不是支持經銷商這種令人不恥的行為。但是話說回來，經銷商之所以敢加價售車，最大的原因就是對該車型有十足的信心，比如全新思域確實比同級別對手有著不小的優勢，開出去回頭率確實很高，就當提車加的錢買個虛榮心，買個麵子了。如果您實在不願意慣著4S店這種行為，那就等著，因為加錢提車這個事終歸隻是一時的，熱度一過能不降價就不錯了。

最後更新：2017-10-08 06:45:04

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