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大眾過分了啊！朗逸9月就賣出59700輛，其它品牌直罵娘！

隨著金九銀十的到來，也隨著國慶中秋小長假的結束，各家車企都紛紛亮出了上個月的銷量，各大車型的銷量榜前10名也相繼出爐了。

整個9月，屬於車企們的收獲季節。特別是大眾，更是賺得做夢都笑醒，其中，光朗逸一輛車就斬獲了59700輛的銷量，已經超過了一些三線品牌一個月，甚至偏門品牌一年的銷量了。下麵跟著筆者，一起辣評9月的轎車銷量前10榜。

No.10 吉利帝豪 9月銷量2.38萬輛

帝豪還是一如繼往的優秀，漂亮的外觀內飾和豐富的配置，都能成為它坐上第10名位置的籌碼，同時也是國產轎車的冠軍。講真，7萬就能買到如此性價比高的車，真沒多見了。然而，帝豪也是唯一一款國產入榜的，國產們加油啊！

No.9 一汽大眾寶來 9月銷量2.52萬輛

寶來自從換上了最新改款的設計後，銷量就不管三七二十一地蹭蹭往上跑了。要知道，在這之前，寶來還是在十幾二十名開外徘徊的角色啊，隻能說大眾又套活了一款車。

No.8 上汽大眾桑塔納 9月銷量3.04萬輛

一款在中國征戰了幾十年的車型，每月卻依然堅挺，9月更是一言不合地衝破三萬大關，實為恐怖！或許，跟它的定位有關吧，價格不高，逼格不低。

No.7 一汽豐田卡羅拉 9月銷量3.20萬輛

雖然卡羅拉依然保持著3.2萬的銷量，但筆者在這裏得提出批評了啊！明明是一款再適合家用不過的車了，為何跌到了第7名？隻記得筆者身邊搖到號的幾個朋友，清一色都買了卡羅拉……

No.6 一汽大眾捷達 9月銷量3.43萬輛

又一款大眾征戰中國市場幾十年的祖師爺級車型，大眾應該感謝捷達，它打開了中國市場，才有了今天的大眾。配置不高，低價不低，空調聲音還特麼大，依然阻擋不了來自中國人民的愛。

No.5 長安福特福睿斯 9月銷量3.54萬輛

雖然是險勝捷達，但對於福睿斯而言，這已經算是個驚喜了。環比增長了14.9%，福特最期在中國的疲軟終於回暖了，隻是還是很多車主反映，油耗有點高啊！1.5L的排量，能開出2.0L的油耗。

No.4 上汽通用別克英朗 9月銷量3.60萬輛

英朗這次跌得有點懵逼啊！一直連坐轎車銷冠的位置，一下子被搞到了第4名，別說英朗不服了，卡羅拉更不服！英朗要不再來個降價？這回可以考慮降4萬……

No.3 一汽大眾速騰 9月銷量3.94萬輛

說大眾開掛真的一點不為過，南北大眾一起瓜分中國市場。A+級轎車速騰，比其它緊湊車都貴，關鍵優惠也不多，何來3，94萬輛的銷量？實在費解！“打死奧拓”品牌的影響力，可怕！

No.2 東風日產軒逸 9月銷量3.98萬輛

軒逸之前一直被英朗、卡羅拉踩在腳下，如今終於又揚眉吐氣了，爬升到了第二名的位置。均衡的表現，，讓軒逸怎麼看，怎麼是一款合格的家用車。

No.1 上汽大眾朗逸 9月銷量5.97萬輛

簡直用變態來形容都不為過！你弄個4萬多銷量就行了唄，直接捅到快6萬去了，增幅更是達到71.2%，下個月沒有這麼多看你怎麼收場！不過，不得不說，大眾真的很懂中國人，特別是這款中國特供車。結婚？朗逸！家用？朗逸！小老板？嗯！還是朗逸！便宜嘛！逼格高嘛！

似乎每個月的轎車前10榜，變化都不大，依然是這幾款車在自已玩，別人進不來，自己出不去，累不累啊！不過，要說9月最大的驚喜，或者叫豪華，就是銷量了，朗逸直接捅到快6萬輛銷量。還能不能好好玩了？

最後更新：2017-10-14 21:14:05