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哈弗H6和H2能一直称霸SUV销量榜，靠的是什么？

说起哈弗这个品牌大伙儿的第一印象是什么？没错，销量。哈弗H6的销量可以说在车市中打天打地打空气，这不，9月份以领先宝骏510约四千辆的销量依旧坐稳了龙头老大地位。今儿个咱们试驾的两款车型都来自于哈弗，它们分别是2018款H6运动版和2018款H2。

2018款哈弗H6运动版

咱们先来看看2018款哈弗H6的运动版，与旧款车型的最大变化在于将6AT更换为格特拉克湿式7DCT变速器。同时在内饰配置上和安全配置上进行一定幅度的升级，外观几乎没进行改动。这次升级主要是从品质上作出一个提升，更加倾向于提升服务的概念。

对于采用7DCT的变速器，编辑个人的感觉是这款变速器的动作会更小，尤其在换挡这个行为上要比6AT少了不少多余的动作。整体动力处于一个比较慵懒的状态，这和运动版的概念好像有些背道而驰。

H6还是原来那个熟悉的H6，只不过变得更加聪明更加省油。如果你对动力有较强的需求的话，不妨考虑一下红标H6 COUPE，因为这个版本的车型动力仅仅满足日常家用，如果要放开了豁车还是有些孱弱的。

2018款哈弗H2

H2作为低一个级别的车型，拥有的是更加小巧的身材，和更加运动的外观设计。2018款哈弗H2运动版基本保持了老款的设计，同样分为蓝标和红标两种车型。相比较而言，似乎蓝标版的H2外形更加运动时尚一些。

总评：无论H2还是H6，自身的口碑积累已经达到了一个瓶颈，而他们的当务之急就是做好自身的产品，完善自身的服务。市场说：“我希望油耗更低些。”于是，涡轮增压发动机和湿式双离合变速器出现了。作为一个销量领导者，哈弗依旧在仔细审视着自己，这又何尝不是一个新的开始呢。

最后更新：2017-10-20 13:30:37

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