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10萬元預算 傳祺GS3、東風風神AX4怎麼選？

隨著汽車的日益普及，擁堵和停車難的問題，早已不是北上廣深這類大城市的專利，很多三四線城市的車主如今也開始麵臨這些頭疼的問題。但是常言道，機遇總是與挑戰並存，汽車市場也迎來了的新的商機。比如，在大熱的SUV市場，相比緊湊級SUV，如今很多預算十萬元左右年輕消費者會更傾向於購買一輛小型SUV。今天天涯君就來給大家介紹兩款小型SUV市場的新生代網紅：傳祺GS3與東風風神AX4，看看誰更值得買。

俏皮靈活VS墨守成規

在造型方麵，傳祺GS3的整體設計與家族裏的大哥GS4非常相似，對年輕消費者來說缺乏一些新鮮感。東風風神AX4顯然更加時尚與個性化，利用年輕人喜歡的貓科動物為原型設計，一改在大多數SUV中常見的大中網格柵設計，采用由中心向四周輻射的X型動感線條，與兩側貓眼式分離式大燈自然銜接，使整車前臉表情顯得格外傳神。細節處運用十分俏皮靈活、可愛的貓掌式轉向燈。側麵躍動的尾部弧線和50：50的視覺重心比例，呈現出一副準備撲食的貓身姿態。

東風風神AX4多元設計更招人愛

內飾上，傳祺GS3運用了比較多的帶圓角長方形元素，簡約但缺少年輕人喜歡的運動感；東風風神AX4采用上下拚色的設計語言，擁有多種方案可選，另外像飛機翻轉式按鍵、貓爪式出風口等設計，都更加時尚與個性化。

空間上， 傳祺GS3在車身長寬高等參數上有一些優勢，但在實際乘坐空間上，傳祺GS3其實並沒有比東風風神AX4更寬敞。這主要是因為在決定車內乘坐空間的關鍵性因素—軸距上，東風風神AX4有壓倒性優勢，其2580mm的軸距在同級別車型中屬於領先水平，比傳祺GS3長了20mm。同時由於風神的設計師在整體空間布局上下了很多功夫，東風風神AX4的乘坐空間在整車長度中達到了39.2%的縱向長度占比以及78%的橫向長度占比，使得東風風神AX4的空間利用率很高，尤其在中國消費者特別在意的後排空間有明顯優勢：一是東風風神AX4在後排頭部空間上做了一個挖空設計，乘坐起來更加寬敞，二是東風風神AX4中央地板很平，腿部可以舒展開。

對於當下的消費者來說，有一輛車其實已經跟有一部手機一樣，並不是特別難的事，難的是每次開車出行如何找到停車位，尤其是開一輛稍微長一點的車出門，停車就成了一件非常頭疼的事情。天涯君有次在停車場就親眼目睹一位女司機開著一輛長軸距轎車倒車入庫整整折騰了十幾分鍾還沒搞定。東風風神AX4車身短小的優勢就顯現出來了，出門停車更方便，即使是新手也能更加容易操作。

東風風神AX4安全配置更豐富

配置上兩款自主品牌車型都有著不俗的表現，都配有ABS、刹車輔助、車身穩定係統、牽引力控製、胎壓監測、上坡輔助、無鑰匙進入係統、電動天窗、倒車影像、定速巡航、行車電腦等配置，唯一不同的是東風東風風神AX4在安全配置上做的更好的一些，與傳祺GS3相比多出前後排頭部氣囊、真皮方向盤、車內氛圍燈、發動機啟停等配置，另外還便宜4000元，不僅僅是安全配置更高性價比也更高。

當然，安全配置不僅僅是擁有ESC車身穩定係統和多個氣囊組這麼簡單，還涉及到其他主動安全配置，以及車身結構、車門防撞梁、兒童安全座椅鎖扣，甚至是空調的空氣淨化係統，這些都跟安全息息相關。東風風神AX4在安全性上，除包括常規安全防護設備和安全配置外，還是同級別當中唯一配備AEB低速防碰撞係統的車型，采用德國大陸激光雷達SRL係統，針對靜態目標物，可以做到25-50km/h的情況下緩解碰撞，並在25km/h的速度下避免碰撞。

而且東風風神 AX4還擁有同級領先的高剛度車身設計，我們可以通過車身材料強度分部圖發現東風風神AX4的高強鋼使用比例高達46%以上，其中涉及碰撞性能相關的前防撞梁采用熱成型鋼，T.S（拉伸強度）大於1300MPa。

東風風神 AX4還匯聚了佛吉亞（法國）、李爾（美國）、德爾福（美國）、格特拉克（德國）等諸多全球優秀零部件供應商為其提供零部件，從而充分保障了東風風神AX4的安全和耐久性。

而在消費者越來越重視的車內空氣質量上，東風風神 AX4也遙遙領先同級別對手，東風風神AX4的內飾材料是從上萬種環保材料中精心挑選低氣味、低VOC（揮發性有機化合物）的材質，從源頭上杜絕了車內有害揮發性氣體及異味，保證車內空氣質量。在相關部門組織的車內空氣質量檢測評比中，東風風神AX4獲得了2.5級的優秀評價，明顯高於同級自主品牌對手，與XR-V、繽智等合資小型SUV相當。

綜合比較下來，雖然同樣是小型SUV市場的網紅車型，但傳祺GS3總體上表現過於守成，而不管是在外觀內飾設計、乘坐空間，還是在的安全配置和車內空氣質量方麵，東風風神AX4都更加符合當下年輕人的需求。對於越來越追求時尚個性，但是在安全和健康方麵絕不妥協的年輕消費者而言，十萬元的預算，東風風神AX4無疑是個不錯的選擇。

最後更新：2017-10-27 18:15:23

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