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捷豹E-Type Zero，一部沒有聲音的老AV

如若自己心愛的經典老車型，能合法地，很環保地上路，那是一件多麼奇妙的事情。可幸的是，這個世界是萬惡的資本主義所主導，所以你有錢，你就能完夢。要說漂亮的經典車，E-TYPE首當其衝應該沒人會反對，所以捷豹就有一個E-Type Zero的項目，把你心愛的蒼井空拉回到20歲。

E-Type 改裝為電動車，項目起源於一位E-Type1.5敞篷跑車的車主委托捷豹路虎集團打造一部零排放汽車，將經典的路虎翻新至當年出廠的狀態並重新推出打造了名為E-Type Zero的電動版捷豹跑車。

毫無疑問，E-Type Zero是一個吸引眼球的項目，它的技術將會吸引潛在的捷豹路虎的經典客戶。然而，實用主義者必須在方向盤後麵花一段時間才能得出一個明確的結論，那就是，用全電動技術重新構造一台技術落後的框體是否是個好主意。

在捷豹路虎在倫敦舉行的首屆科技大會上，外媒有機會從乘客座位上感受到E-Type Zero，這隻是一段短暫的旅程，因為捷豹路虎仍然急於強調，這是一個仍處於初期階段的項目。本來以為是一件很不真實的東西，但是當你爬進駕駛艙，你對E-Type Zero的審視角度會從藝術品變回一輛量產的實用至上的車，全因碳纖維飾板和液晶屏幕搞的鬼。

但先別急，因為這個項目起源於信仰，所以捷豹路虎表示，裏麵的電子設備等內飾，隻要符合法規要求，能接受客戶的定製，隻要有錢，內飾就能無限接近於原裝車，當然你喜歡的話，變成UFO也行。

外媒有幸試駕了E-Type Zero，不過並沒有得出什麼結論，因為該車大部分的動力都被鎖定了。但在低速的時候，E-Type Zero懸掛表現肯定會比原型車穩定，它的底盤性格還是更接近於一輛現代轎車。

捷豹路虎透露，很難在一台老舊的汽車底盤上安裝一個全電動的動力係統，所以設計和製造過程中，如何最大程度保留E-Type的設計，這是最大的挑戰。由於捷豹路虎的經典車型有很多設定都不符合當今法規，所以這款車必須遵守一定的監管標準，比其他的量產車型更嚴格。

但其實，這個項目並沒有受到熱捧，原因是又本事購買此車的人，也有能力去真正地收藏一台經典車。況且，E-Type Zero除了外觀，其他一切已經完全失去味道，200多公裏的續航裏程，要接近6秒的百公裏加速，沒了發動機和排氣聲等等，都是不討人喜歡的因素，不會叫X的蒼井空，再青春靚麗也無感（不過小編還是樂意一試）。

最後更新：2017-10-08 02:58:13

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