特斯拉國產有重大進展！或將成為國內首家“獨資”建廠的汽車品牌

10月26日，在商務部例行發布會上，新聞發言人高峰表示：目前特斯拉公司正在與上海市政府的有關部門進行溝通。對於外國投資者來華投資，特別是在高新技術、節能環保、戰略性新興產業等領域的投資，始終持歡迎的態度。

有傳聞猜測，特斯拉在上海建設的工廠將以獨資的形態存在，但工廠建成後中方會收取特斯拉產品25%的進口關稅。倘若傳聞屬實，那麼這將是中國政府首次允許海外汽車廠商以獨資的形式在華建廠。

特斯拉為何不希望與中方合資呢？

恐怕還是想牢牢掌握主動權，不想把自己的相關技術開放給中方，畢竟中國作為目前全球範圍內最大的新能源汽車市場之一有著前所未有的活力和動力。

事實上，關於特斯拉在華建廠的傳聞，自三年前不絕於耳，可見國人對特斯拉“國產”的執著。在今年6月，關於特斯拉將落戶上海臨港工業區“照片”流出，大家再次相信所謂的“照片”，但是最終卻又被特斯拉和上海臨港雙雙否認。

但是，特斯拉“國產”一事這是毋庸置疑的，在華建廠能解決目前產能不足的問題。特斯拉作為全球電動車的領軍人物，一直處於供小於求的困境。今年第三季度，特斯拉僅生產了260台Model 3，實際交付220台，遠低於之前CEO埃隆·馬斯克公開承諾的9月份生產1500輛、12月份產量超過2萬輛的目標。

與此同時，特斯拉已經開始了落戶上海的前期準備。10月23日，有外媒報道，特斯拉超級充電站已在中國上海建立其全球最大充電站，配備了50個超級充電樁，同時可為50台特斯拉汽車充電。而且特斯拉計劃到2018年前，將在中國建立超過10000個超級充電樁，覆蓋大西南地區、京津冀、長三角和珠三角地區。

寫在結尾：

而商務部對這一事情的積極表態，或許說明，中國對外資車企新能源領域的股比限製正在鬆動。而對於國內新能源品牌而言，“狼”真的來了！

《一周十大汽車要聞》是頭條號：小蘿卜幹推送的汽車及相關資訊欄目。每周通過對汽車行業發生的重要事件進行篩選整理，提煉出十個最值得關注的事件推送給大家。（圖片及素材源自網絡收集）

最後更新：2017-10-28 14:39:09