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特斯拉要來中國建廠了？

10月22日，美國《華爾街日報》報道稱，電動車製造商特斯拉已經與上海市簽訂協議，將以獨資形式在上海自貿區建廠。

世界電動車品牌第一是美國特斯拉

這種投資形式，打破了上世紀90年代以來，外資車企進入中國，必須與中方合資建廠的慣例。

特斯拉此舉是想進一步布局中國，對中國電動汽車市場充滿期望~2016年特斯拉在中國市場的營收超過了10億美元，增長飛速!

目前在中國電動汽車市場上，按市場占有率排列，北汽、吉利、江鈴3家中國本土廠商位於前三甲，排名第四的就是特斯拉。

電動車的高端市場上，特斯拉深受中國消費者追隨，隨著本土化生產帶來的成本降低和未來的性能改進，加之中國政府對電動汽車的鼓勵性政策，特斯拉在中國的前景一片大好。

今年1~9月特斯拉在中國市場銷售了約12,000輛進口電動車，預計特斯拉上海工廠的年產量為15萬輛。

中國已經是世界上最大的電動車製造和銷售市場，預計今年中國消費者購買電動車將達30萬輛。

這位和奧巴馬談笑風生走在一起的大叔，就是特斯拉的老板兼CEO埃隆·馬斯克

為什麼特斯拉要在中國建廠呢?

一平(微信公眾號：一平之聲)認為原因很簡單。

一是中國龐大的消費市場太誘人了，沒有一家企業不垂涎三尺。

二是為了降低特斯拉的製造及運輸成本，提高產品的競爭力。

中國對進口汽車征收25%關稅，這意味著中國消費者花的錢要遠高於美國消費者，比如Motel S是的起售價為10.6萬美元，相比之下美國的零售價為7.45萬美元。

中國售價=美國售價x匯率+運輸和裝卸費+關稅和其他稅+增值稅。

在中國建廠可削減運輸成本及規避進口關稅價，可能將在中國售價降低三分之一。

特斯拉的無人工廠

特斯拉是全球最智能自動化生產車間，從原材料加工到成品組裝的全部過程~衝壓生產線、車身中心、烤漆中心、組裝中心四大環節，都是由150台機器人完成的。

特斯拉自問世以來，Model X，Model S兩款型號風靡全球，最新型號model 3也亮瞎人們眼球，特斯拉還將推出電動卡車Model Y。

中國是全球最大電動車汽車市場，2016年中國銷售電動車35.1萬輛，到2025年預計電動車銷量達700萬輛，今年9月，中國政府下令所有在華運營的汽車廠商，到2019年前必須生產電動汽車。

中國到2025年可能會禁售燃油車。

埃隆·馬斯克在新品發布會現場演講

目前特斯拉電動汽車的三款型號

特斯拉漂亮的中控係統

關於特斯拉在華建廠一事，近年來有多次傳聞，但近日似乎真正迎來了落地的可能性。

昨天，10月26日，商務部新聞發言人高峰公開回應稱，特斯拉公司正在與上海市政府有關部門進行溝通，他表示，對於外國投資者來華投資，特別是高新技術、節能環保、戰略性新興產業等領域，中國始終持歡迎態度。

這是官方就此事的最新認證。

但並沒有提及是否允許特斯拉在中國獨資建廠，這才是問題的關健。

特斯拉不願與中國企業分享技術，害怕自身核心技術泄密，堅持獨資建廠，但這與中國汽車產業政策相衝突，這是一直阻礙他遲遲不能在中國建廠的主要原因。

（部分圖片來自網絡所有權屬於原作者）

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最後更新：2017-10-27 13:11:42