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啟辰D60開啟預售，福特翼博首推四驅版，寶駿510自動擋上市

東風啟辰發布新logo，首款緊湊型轎車D60啟動預售；長安福特翼博上市，首次推出四驅版車型；寶駿510自動擋上市，月銷量要突破四萬？領克01將搭載 2.0T發動機，源自Drive-E係列；劍指i3，奔馳EQ A概念車預告圖曝光；一周新車資訊由此開啟。

東風啟辰發布新LOGO，啟辰D60預售7萬元起

日前，啟辰品牌發布了全新logo，並正式公布了全新緊湊型轎車D60的預售價格7-10萬元，前1萬名訂車的用戶可享受終身流量大禮包和終身質保服務。

全新LOGO保留了原品牌Logo的“五角星”元素，但對圖形進行了簡化處理，提高了辨識度。而D60是啟辰搭配新標的首款產品。

新車應用了“風雕美學”設計元素，其前格柵由雙橫向排列的鍍鉻塊構成並與兩側燈組相連，頗有啟辰T90車型的神韻。長寬高分別為4756×1803×1487毫米，軸距為2700毫米。

內飾方麵，東風啟辰D60采用多功能三輻平底式方向盤和大尺寸液晶中控顯示屏，同時中控台加入鋼琴烤漆材質，凸顯質感。而啟辰智能車載互聯係統擁有海量的內容和豐富的車載娛樂，能夠極大程度滿足個性需求。

動力部分，啟辰D60搭載了一台日產HR16型1.6L發動機，它的最大功率為126馬力，峰值扭矩則為154牛·米。傳動係統方麵，與發動機匹配的是CVT變速箱，底盤部分則是前麥弗遜式獨立+後扭力梁式非獨立懸架的結構。

好車君點評：雖然目前緊湊型轎車市場競爭激烈，但這裏永遠是優勝劣汰的舞台，無數個品牌的轎車在這裏同場競技。啟辰之所以敢於向這個市場發起挑戰，不僅是對市場前景的預見，也是對自身產品的信心。

長安福特翼博上市，售7.98萬-15.58萬元

9月8日，長安福特翼博中期改款車型正式上市，新款翼搏換裝了類似新款翼虎的家族式進氣格柵，根據配置的不同，新車前臉細節也將有多種風格，車型尾部保留了外掛式備胎，並對備胎罩進行了重新設計。

內飾沿用海外版車型的設計，配備三輻式多功能方向盤，中控台則使用了一款大尺寸懸浮式液晶屏，搭載SYNC3係統。此外新款翼博還標配車身穩定係統、牽引力控製係統、坡道輔助等配置。

搭載1.5L/1.0T/2.0L三款發動機，最大輸出功率分別為120/125/170馬力，峰值扭矩分別為150/170/202N·m，匹配5速手動/6速自動變速箱，其中2.0L車型還配備四驅係統和後多連杆獨立懸架。

好車君點評：翼博是較早引入的一款合資品牌小型SUV，此番改款讓車型顯得更加簡約年輕化，加上豐富的動力組合，未來保持一定的市場競爭力不成問題。

寶駿510自動擋上市，售6.88萬-7.58萬元

9月8日，來自上汽通用五菱的寶駿510 1.5L自動擋車型正式上市。新車分為時尚型和豪華型兩款，售價分別為6.88萬元和7.58萬元。

新車在造型及內飾方麵基本與目前在售的手動擋車型保持一致。外觀配置方麵，寶駿510自動擋全係標配前霧燈、後雨刮等實用配置。豪華型更是配備前側窗有色玻璃和後側窗、尾門隱私玻璃，在提高車內隱私性的同時，更避免了陽光的照射。

內飾采用黑色和亮棕色的撞色搭配，時尚、運動。配置上，新車全係標配了駕駛席車窗一鍵升降、後排座椅按比例放倒、後玻璃電動加熱等。豪華版車型還提供全景天窗，更迎合年輕用戶喜愛。

動力方麵，新車依然搭載1.5升自然吸氣式發動機，但換裝了由上汽通用五菱聯合日本愛信共同打造的可以自動換擋的變速器，采用旋鈕式換擋並提供方向盤換擋撥片。免去了手動擋踩離合的操作，更適合都市用戶。

好車君點評：寶駿510自從上市以來，就憑借出眾的外觀設計、實用的配置、更重要的是價格親民，俘獲了一大批消費者的心，連續三個月銷量突破三萬輛，隨著自動擋車型的上市，月銷量是不是有可能突破四萬輛，讓我們拭目以待。

領克01動力信息曝光，搭載VEP4 2.0T發動機

此前，領克汽車公布了其首款車型領克01的詳細動力數據，將率先搭載源自Drive-E係列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機。

目前Drive-E係列已經服役在沃爾沃的全係新車上，該款發動機已經連續三年獲得沃德十佳發動機桂冠，整體重量隻有127公斤，算得上是很輕的2.0T機型。

此外，領克01的2.0T發動機最大功率140千瓦/4500rpm，最大扭矩300牛米/1400-4000rpm，兩驅車型的0-100公裏/時的加速為7.7秒，四驅車型為7.9秒。

油耗方麵，領克01全係車型的百公裏綜合油耗都在7升以內，其中兩驅車型為6.5升、四驅車型為6.9升。

好車君點評：隨著領克汽車合資公司的正式成立，不僅是發動機共享，沃爾沃汽車最先進的動力總成和極具前瞻性的電氣化技術、自動駕駛技術都將逐漸導入到領克的產品研發中。

奔馳EQ A概念車預告圖，基於MEA平台打造

據悉，奔馳純電動概念車梅賽德斯-EQ A（Mercedes Concept EQ A）將在本屆法蘭克福車展上發布，新車將定位為緊湊型兩廂車，這款概念車或將預示著未來新一代A級的設計思路。

新車定位於一款緊湊型兩廂車，車身線條舒展流暢，整體設計偏向運動風格，全新的進氣格柵疑似采用封閉式設計，並與前大燈組相連。該車將應用OLED前大燈組技術。

作為奔馳推出EQ品牌的第二款概念車，新車未來將基於MEA平台（模塊化電氣平台）進行打造，該車未來或將作為奔馳A級的純電動版推出。其尾燈內部采用與頭燈類似的多重三維螺旋設計，兩側尾燈的螺旋末端橫向延長並於車尾中央相連接，辨識度極高。

動力方麵，EQ A概念車或搭載由電動機和電池組組成的純電動力係統，有望於2020年實現量產，主要競爭對手鎖定寶馬i3。

好車君點評：據悉EQ A很有可能會使用前置電動機+前輪驅動布局，電動機最大輸出功率為204馬力（150kW），續航裏程可以達到400公裏。

最後更新：2017-10-08 02:14:24