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特斯拉上海建廠 國產特斯拉仍是“進口車”

北京時間10月22日晚，《華爾街日報》援引知情人士消息稱，特斯拉和上海市政府就在上海建製造工廠達成協議。值得注意的是，多家媒體報道稱，特斯拉在上海自貿區的建廠模式為“獨資”。

去年以來，特斯拉在華建廠的消息就始終不絕於耳，最近的一次發生在北京時間6月22日。彼時，網絡上流傳出一張特斯拉與上海市人民政府簽約的場地圖片，據知情人士透露，特斯拉和上海市政府已正式簽訂了在華建廠協議。根據協議，特斯拉會與至少一家當地合作夥伴建立合資企業，而根據業內人士分析，特斯拉在華合作夥伴很可能是上海臨港集團。

不過，在消息發出後，6月22日晚間，上海臨港控股股份有限公司董事會發布澄清公告稱，截至目前，本公司未與特斯拉公司進行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國建廠事項有合作意向，並且未簽署任何協議。6月23日上午，上海電氣亦發布澄清公告。

美國著名財經媒體《華爾街日報》獨家披露了特斯拉已經與上海市政府就在上海自貿區內建立工廠達成一致意見，其指出，特斯拉已經與上海政府合作，將在該市的自由貿易區建立一個製造工廠 。特斯拉將擁有工廠100%股權，而不是與當地製造商合作。中國官員最近開始考慮放鬆一些關於當地合作夥伴更嚴格的規定，作為鼓勵電動汽車製造商的一種方式。這一安排將是針對國外汽車製造商的首例，但特斯拉產品可能無法避免25%的進口關稅。

不過緊接著就在各路媒體紛紛向上海政府以及特斯拉公司進行消息求證時，雙方卻都同步保持著非常緊的口風，雅虎經濟板塊的相關報道表示：特斯拉星期日（10月22日）重申，正與上海市政府進行談判，在該地區建立一家工廠，預計年底前將達成一項計劃，但拒絕就達成協議的報告發表評論。電動汽車製造商也指出，它在六月發表的一份聲明中稱，“正在與上海市政府合作，探討在該地區建立一個製造工廠以服務中國市場的可能性。正如我們之前所說，我們希望更清楚地定義我們的生產計劃在中國的今年年底。”在美國，特斯拉發言人拒絕進一步超越參照六月聲明的評論。

值得注意的是，美國總統特朗普將於下個月來華訪問，屆時特斯拉國產項目或許將被很好的促成。關於國外車企在華國產早已算不上什麼新聞，不過這次特斯拉的國產卻顯得十分不一般，要知道此次特斯拉上海工廠將完全獨資建設，而根據中國的有關規定，國外汽車品牌若是入華，必須與國內企業合作建立由國內品牌控股的合資品牌或企業，此次上海工廠落成後，特斯拉將擁有上海工廠100%的股權，這完全開辟了國外車企入華的全新模式。

而在這背後，也表現了中國政府的態度。一方麵，類似於特斯拉的合作建廠模式很可能成為我國自由貿易區的新方向，自從 2013 年 9 月 27 日國務院批複成立中國（上海）自由貿易試驗區之後，我國現在已經批複了11個自由貿易區，也正是因為從法理上說自由貿易區處於我國“關境”之外，因此在上海生產的特斯拉若選擇在大陸銷售仍然會被以進口車身份對待，需要繳納 25% 的進口關稅。

可以肯定的是，就算特斯拉在上海工廠的產品被收取25%的進口關稅，由上海工廠帶來的銷量大幅提升以及省去的跨洋運輸的時間和金錢成本，對特斯拉來說也是一筆相當劃算的買賣，由此看來，既能在中國市場獨資建立工廠，又可能享受中國新能源汽車政策的福利，特斯拉這回算是撿到大便宜了。

特斯拉上海獨資工廠一旦建立後，必將開啟我國自貿區的發展新模式，日後很有可能會有越來越多的車企來效仿特斯拉的案例，而他們也必須滿足一個前提——帶來真正切合中國市場發展需求的產品，比如說當下熱門的新能源汽車。而對於消費者來說，能盡快買到符合“新國標”的特斯拉隻是一個方麵，最重要的是國產後的特斯拉是否能在售價上再度體現出誠意，鑒於其“進口”身份，對於國產特斯拉的售價我們還真不敢妄做推測，一切先等上海工廠敲定吧。

最後更新：2017-10-23 20:28:07

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