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北汽幻速皮尺部上線 幻速S7高仿雷車LX570

本文由大蘇車城原創出品，作者鍾奕。

經過若幹年近乎野蠻式的發展，國內市場SUV市場逐漸趨於飽和，各細分領域也展現出了截然不同的現狀。小型SUV由於本身市場體量較小，所以雖然發展起步較晚，但很快來到了瓶頸期，根據近幾個月的銷量統計來看，小型SUV的市場占有率已經開始出現了明顯的下滑；另一個方興未艾的領域就是中大型7座車型，很多汽車品牌都在鼓吹隨著二代政策的放開，大七座車型將會迎來高速發展的機會。但是實際情況是，生二胎的家庭依舊是少部分，而生二胎也並不意味這一定需要一台7座車型作為出行工具。就目前國民經濟發展情況來看，即便有消費水平，很多家庭也會考慮增購第二台家用車，而未必要去追求7座車型。

即便現狀已經很慘烈，仍然有很多廠商要爭著搶著進入7座SUV的市場去爭一爭。今天我們的要談的主角，北汽幻速S7就是準備加入戰鬥的新成員。

外觀抄襲明顯內飾設計中規中矩

北汽幻速S7作為一款中型7座SUV，其車身尺寸顯然選擇了自主品牌造大不吃虧的方式。新車車身達到4800mm，軸距也達到了2780mm，比大名鼎鼎的漢蘭達也僅僅少了10mm。

幻速S7的車頭造型使相當激進的，雖然北汽向來表示自己車頭的X造型是自家的家族傳統，不過細心的朋友當然可以發現，幻速S7的車頭設計幾乎與雷克薩斯LX車型如出一轍，隻不過人家雷克薩斯將這個大嘴進氣格柵的名字叫做紡錘式設計罷了。除了誇張的滿天星前進氣格柵，幻速S7的大燈造型也能看出部分雷克薩斯LX的影子，特別是大燈外側下部的回勾凸起部分，也幾乎與雷克薩斯LX相同。而從整車的視覺效果來看，除了過於激進的前臉外，新車的側麵及背麵設計又十分的普通，將前臉襯托的過於誇張，整體視覺效果並不佳。

幻速S7的內飾設計目前也已經曝光，從實拍圖來看，新車采用了棕色為主色調的顏色設計，以期望提高內飾的整體質感。不過從整體內飾設計來看，雖然采用了非對稱的環抱式設計，加入了鍍鉻裝飾件，使用三幅平底多功能方向盤，配備懸浮式顯示屏，但是整體造型設計感並沒有太大的亮點，隻能說是現有自主品牌都能達到的水準。

動力方麵，幻速S7還是有自己的特色的。除了自主品牌最愛使用的1.5T發動機外，其傳動部分將分別匹配6MT和同價位少有的8AT變速箱。不管這套動力總成實際匹配效果如何，至少配備8AT就是一個很大的賣點。

而另一點值得一提的是，幻速S7的底盤結構采用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆獨立懸架的四輪獨立懸架，這也必定會俘獲眾多消費者的芳心。

幻速S7欲對標風光580

自主品牌成功的7座SUV並不多，同樣是今年早些時候上市的東風風光580算是一款少有的成功的車型。並且在經典版車型成功的前提下，風光580還於近期推出了定位更高的智尚版車型，企圖通過高低搭配來滿足不同層次消費者的需求。

而作為後來者，幻速S7將風光580作為對標對象也顯的目的很明確，隻要各方麵做的比對方強一點點就有超越的希望。從目前不完整的信息來看，幻速S7標配LED日間行車燈、電子手刹、全景天窗、無鑰匙進入以及高配車型的LED大燈，而在智能互聯方麵9寸懸浮式顯示屏、智能語音控製、智能泊車、行車記錄儀、衛星導航等配置相當齊全。如果加上前文提到的更有賣點的動力係統、底盤結構、車身尺寸以及未來才會確定但很可能超低的售價，至少從賬麵數據上幻速S7一定會超越風光580。

當然，一款車是否成功顯然不能隻看賬麵數據。北汽幻速作為成立於2014年的全新品牌，前兩年憑借著產品超高的性價比，受到了四五線城市及鄉鎮用戶的追捧。但是也是隨著時間的流逝，北汽幻速產品由於品控措施不到位，出現了較多的產品質量投訴，而且可以說產品投訴覆蓋了車輛可能產生問題的所有方麵，包括發動機、變速箱、底盤、車身附件等，給北汽幻速品牌的提升帶來了很多負麵影響。所以如果從品牌過往的曆史情況來看，幻速S7想要短時間追上風光580的腳步並不輕鬆。

寫在最後

7座SUV在筆者看來一直是一個偽命題。SUV由於其車廂構造的限製，車廂乘坐空間相當有限，近些年市麵上湧現出來的7座SUV，第三排座椅真正可以容納成年人舒適乘坐的幾乎沒有，而即便能夠容納7人乘坐，也幾乎占據了所有後備箱存儲空間。而如果地區對於乘員數量要求較高的話，更適合乘坐的MPV車型將是更好的選擇。

以上這些因素也就決定了即便再經過幾年發展，7座SUV的市場份額也很難迅速加大。在有限的市場份額下，隻有將品牌力和產品力同時提高，才能立於不敗之地。北汽幻速在品牌向上的路上還將經曆不少的坎坷。（文/鍾奕）

最後更新：2017-10-08 03:06:13

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