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日本鋼企造假，豐田/馬自達/斯巴魯等日係車企紛紛中招

澎湃新聞消息：當地時間10月8日，始創於1905年的日本第三大鋼鐵企業神戶製鋼（Kobe Steel, Ltd.）承認長期篡改部分鋁、銅製品出廠數據，冒充達標產品流向市場。

該醜聞一爆出，汽車、重工、飛機等200家企業紛紛中招，汽車行業中，豐田、馬自達等確認旗下多款車型使用了不合格零部件，已在著手調查是否存在影響。

數據造假

神戶製鋼稱，今年8月底公司內部調查發現，旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅製品強度和尺寸等出廠數據，冒充達標產品出售。在截至今年8月底的一年裏，有約2.15萬噸鋁和銅製品流入大批企業。這些問題產品約占該公司年產量的4%。

神戶製鋼所副社長梅原尚人8日就篡改數據致歉。他承認問題產品“可能引發安全問題，我們也請客戶進行檢查。現階段，尚未發現可能因此引發的安全隱患”。

梅原8日承認，篡改數據一事並非個案。調查還發現，部分產品從10年前開始就一直沿用篡改後的數據。

本次篡改數據醜聞牽涉包括管理層在內的數十名雇員。梅原坦言，篡改數據並非個別人所為，而是獲得管理層默許，是公司整體性問題。

強度是基本性能數據

「產品強度」是零部件首先應滿足的基本條件，是在外力作用下抵抗變形、斷裂等破壞的能力。

材料的強度就是所謂的力學性能，包括抗拉強度、屈服強度、延伸率等，是材料綜合性能的一個體現。航空材料、汽車材料等分別有各自的規範標準，生產的材料也必須要符合標準，篡改數據意味著肯定不符合行業標準。

不過，神戶製鋼所稱，雖然這些產品未能達到客戶的要求，卻滿足日本工業標準調查會製定的行業標準。神戶製鋼所已成立調查委員會，並委托第三方對此展開進一步調查。

豐田等汽車企業被波及

神戶製鋼所是日本第三大鋼鐵企業，這次的問題產品波及約200家企業，包括豐田汽車、三菱重工等日本製造業巨頭。

(主要波及的客戶企業來源：日經中文網)

8日，豐田汽車表示：該公司使用了神戶製鋼所生產的問題產品，包括在日本國內工廠組裝的部分車型的引擎蓋、尾門。豐田說，正在確認使用這些產品的車輛及可能帶來的影響，據此決定今後對策。

9日，馬自達、斯巴魯公司表示，在自家生產的汽車或飛機部件中使用了神戶製鋼所的問題產品。

梅原說，不排除部分客戶將因此召回問題車輛的可能，目前正與相關企業協商。梅原將篡改數據的部分原因歸結於按期交貨的壓力，他同時否認經營層曾因財務赤字向生產一線施壓。

神戶鋼鐵在中國投產

從神戶製鋼近年的規劃不難發現，鋁製品被其視作新的盈利重點。神戶製鋼當時認為，美國計劃加強燃效限製，汽車廠商通過車體輕量化來提高燃效，今後對鋁的需求將日益擴大。

而就在今年的5月18日，神戶製鋼在中國設立的子公司神鋼汽車鋁材（天津）有限公司正式投產，年產能10萬噸。這家公司由神戶製鋼在2013年10月宣布成立，位於天津西青經濟技術開發區，麵向大眾、通用、奔馳等歐美係和豐田、本田等日本係車客戶。神戶製鋼當時主要基於看好中國市場及本土化生產。

經過此番篡改性能數據事件，神戶製鋼鋁業務、甚至神戶製鋼未來的命運或都將蒙上陰影。

消費者不必太過恐慌

財團法人車輛研究測試中心（ARTC）表示，所有在國內販售的汽車，都必須通過相關測試，即使有用到問題材料，安全性仍符合法規要求，消費者無須太過恐慌。

以上信息來自：澎湃新聞、央視新聞

最後更新：2017-10-12 13:10:22