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奔馳C級小改款，外觀內飾更好看，新動力更便宜，堅持一點受好評

這幾年發動機小型化是全球的趨勢，寶馬就在3係上使用了三缸發動機，在7係上使用了四缸發動機，但是因此而受到了很多的批評。奔馳沒有這樣做，時至今日，奔馳仍舊堅持在旗艦S級的入門車型上使用六缸發動機，剛剛得到的消息，奔馳C級也將換裝更小排量的1.3T發動機，並且不會學習寶馬，這台新的入門發動機還是四缸的。

從時間上看，這代奔馳C級又到了中級改款的時間了，最遲應該在明年發布。從外媒的消息來看，中期改款的C級會對大燈、前後保險杠和內飾做出一些修改，整體輪廓會維持現款的設計。也是，這麼優秀的設計不應該那麼快被換掉。

在上個月的國外車展上，奔馳展出了一台GLC的混動版，這台混動版GLC的內飾和改款C級的諜照相似度非常的高，主要特點是全液晶儀表和新的中控台屏幕，這塊屏幕采用了類似寶馬的橫版設計，目測大黑邊小了很多，顯得高檔了不少。

另一處改變是COMMAND係統麵板也發生了改變，變成了類似下圖的平板樣式，這是一塊全觸摸的操作麵板，比起現款的顏值降低了，假如它能提供類似蘋果電腦觸控板的操作流暢度的話，還是很值得期待的。

而最大的改變可能發生在動力部分，日前有消息，北京奔馳發動機工廠將投產新一代1.3T發動機，這台發動機將替換目前C180使用的1.6T發動機。換裝新發動機之後對應的稅率會從5%降為3%，售價的降低也就水到渠成了。

這台新機器的科技含量也是非常的高，排量減小動力卻不會降低，排放和油耗表現也會更好。奔馳C級本來產品力就很強，經過這樣的改款和換裝新動力之後，競爭力會更加強大。尤其重要的是，奔馳仍然沒有采用三缸發動機，奧迪A4和寶馬3係這下該哭了吧，車友們你們認為呢？

最後更新：2017-10-16 22:43:38

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