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月銷未破萬，傳祺GS8編織的變速箱“謊言”戳穿，問題在哪？

近日，廣汽傳祺公布了銷售數據，10月傳祺共售出新車4.5萬輛，同比增長14.1%，但仍環比下跌了2%。1-10月傳祺累計銷量達42.1萬輛，同比增長41.8%，目前已完成全年銷售目標的50萬輛的84.3%。

作為傳祺GS8產能恢複後的首月，傳祺在銷量上並沒有表現出大的提升，較9月份銷量還減少了千餘台。同時，在銷量數據傳祺也僅提供了品牌整體銷量，對於具體車型的銷量並未公布，可以想象，沒有了產能不足的“借口”，傳祺10月銷量或許有些難堪。

首先是銷量擔當傳祺GS4，10月銷量為3.2萬輛，較去年同期下跌10%。在金九銀十的汽車銷售旺季，市場上大部分車型同比增長的情況下，傳祺GS4銷量連續2月下跌也是有跡可循的。早前因“解體”事件引發廣泛關注，對傳祺造成了一定的負麵影響。在9月、10月投訴排行榜中，傳祺再因為變速箱異響、頓挫，製動異響，車身生鏽等問題被眾多消費者投訴。一係列的問題也讓大家對傳祺GS4的質量也有所懷疑。

七座旗艦SUV傳祺GS8，即使產能恢複也未像大家預想的那樣取得銷量破萬的成績。根據數據分析，傳祺GS8銷量約在8000輛左右，持續數月的等待，足以讓消費者選擇其他車型購買 ，且突破20萬的價格，終端無任何優惠的情況下，其性價比明顯不及長安CS95、眾泰T700等車。而早前，傳祺GS8也因“斷軸”，以及車主投訴的漏油、方向盤鎖死、車身生鏽等問題，給消費者造成了一些負麵印象，也是其銷量難以回升的重要原因。

而新增車型傳祺GS3、GS7由於定價過高，銷量也讓人唏噓。早前的雙雙訂單破萬也不過是刺激消費者購買的“幌子”，上市2月，實際月銷量僅在千輛左右，難以與主流車型競爭。此外，薄弱轎車領域，僅傳祺GA6月銷量在2000輛左右，其他車型銷量長期在千輛以下徘徊。

《車壹圈》認為：主力車型銷量下跌，旗艦車型表現無力，新增車型毫無性價比是傳祺車型銷量不理想的主要原因。可以明顯感受到的是，因外觀設計急速火起來的傳祺，隨著時間暴露出來的問題越來越多，同時在新車型上又未能與時俱進，如此懈怠下去，傳祺SUV恐怕再難與哈弗、長安、吉利競爭。

最後更新：2017-11-06 19:26:09

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