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自主SUV王者之爭 哈弗H6 Coupe PK傳祺GS4

王者榮耀職業聯賽還在如火如荼的進行，上周衛冕冠軍QG happy戰隊的Hurt以一敵五守下水晶，上演了一場史詩級的單兵作戰，這場比賽也以QG happy戰隊的最終勝利落下帷幕。而在汽車圈的王者之爭卻從來沒有停止過，尤其對自主品牌SUV來講，每一款車都有自己顯著的優勢，不過論單兵作戰，最值得關注的車型莫過於哈弗H6 Coupe和傳祺GS4了。

眾所周知，從銷量上來看哈弗H6和傳祺GS4占據了中國SUV市場的半壁江山。在SUV市場增長已經放緩的大背景下，還能夠讓中國大半的SUV購車族為其買單，可見這兩款車除了擁有較強的單兵作戰能力之外，其綜合實力更加引人好奇。接下來，我們就一起對比下哈弗H6 Coupe和傳祺GS4的綜合實力到底怎麼樣！

回歸正題，我們對比的車型以藍標哈弗H6 Coupe 自動兩驅精英版與傳祺GS4 的兩驅精英版為例，之所以用這兩款車為例，是因為這兩款車均搭載1.5T發動機，並且廠商指導價也較為接近。

先來看下這兩款車在車身尺寸上各自的優勢，藍標哈弗H6 Coupe的車身長寬高為4549*1835*1700，傳祺GS4的長寬高為4510*1852*1708，在車身長度上哈弗H6 Coupe更占優勢，而寬度和高度略低於傳祺GS4，但這區區的幾毫米對用車人來講不會有視覺上明顯的感知。可值得一提的是哈弗H6 Coupe在軸距上的表現完勝GS4，懂車的人應該都知道軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為占絕大多數的2廂和3廂乘用車的乘員座位都是布置在前後軸之間的。長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。當然，對一輛SUV來說，長軸距也起到一定的車身穩定作用，尤其是在直路長線行駛時會更加明顯。

再來對比下兩台車在外觀方麵的對比。哈弗H6 Coupe在車身設計上運用了眾多豪華品牌所用的Coupe元素。全車采用風一樣的線條設計，兩條相間交錯的腰線造型，展現出其動感的流線車身，雖然沒有像奔馳CLS那樣誇張，但更符合中國人的審美。Coupe元素的應用，使得哈弗H6看起來更適合年輕人來駕駛，搭配的遠近光同時點亮的氙氣大燈，以及LED晝間行車燈，更加增添了Coupe車型應有的動感。而傳祺GS4的設計理念是將車頂和車身采用分色設計，中間采用亮銀色鍍鉻飾條，營造出流星劃過的的動態效果，車身側麵線條都向前傾斜，使得整車看起來是向前俯衝的視覺效果。外觀上的對比各有所長。其實就選車而言，如果你注重的是流線動感型設計，應該會被哈弗H6 Coupe所吸引。

對比完了外觀，再來看看選車時最關心的安全配置。

所謂“神車”最早就是說哈弗的安全，相信很多人看過一張圖，一台哈弗車被成噸的鋼筋壓頂，司機卻安然無恙。雖然具有一定的偶然性，但不得不說，哈弗一貫以安全著稱的名號並沒有誇大，這一點在哈弗H6 Coupe上也充分得到展現。

哈弗H6 Coupe采用潰縮式吸能結構設計，與大量高強度鋼共同作用，大幅降低因碰撞帶來的傷害。全係標配博世第九代ESP、ABS+EBD、HDC下坡輔助、HHC上坡輔助、BA刹車緊急輔助、TCS牽引力控製係統、主動安全頭枕等豐富主動安全配置，可以幫助駕駛員有效應對複雜、危險路段，與前後排安全氣囊、氣簾一起，全方位維係駕乘安全。不難看出，哈弗H6 Coupe從車身結構到安全配置上，幾乎能用到的配件都用到了，真可謂用心！

而傳祺GS4的安全配置略顯常規，大多集中在主動安全方麵，配備有ABS防抱死控製係統、EBD電子製動力分配係統、TCS牽引力控製係統、ESP/ESC全維車身穩定係統等。這也就難免會丟掉一些對車輛安全性較為嚴苛的購車者。

總結：從內外兩個層麵的對比來看，哈弗H6 Coupe的整體表現一定程度上是優於傳祺GS4的，當然對購車者而言不單單考察這兩個方麵。價格合適才是購車人的第一道門檻。

目前哈弗H6 Coupe官方宣布降價，優惠幅度1.38萬—1.78萬，降價後的車型售價手動都市型低至10.9萬，自動精英型低至12.5萬，為近期即將購車的消費者帶來更多的實惠。如果你認為自己還年輕，又非常注重安全的話，何不把握這次機會，為自己增添一台高品質座駕呢？

最後更新：2017-11-03 20:02:57

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