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大減價！哈弗H7怎麼就那麼慘？

就在哈弗H6運動版/Coupe、哈弗H2/H2s大幅下調官方售價之後，被競爭對手打得毫無地位的H7，全係車型售價也進行了大幅下調！

從10月1日起，哈弗H7官方指導售價最少降1.08萬元，最高降1.38萬元：

當然，大幅官降的原因說好聽點就是為了更加親民，而實際目的無非就是用最簡單粗暴的辦法來讓月銷量慘淡的哈弗H7保持住一線生機！配置、用料方麵沒有縮水，依舊保持著哈弗一貫的高性價比傳統風格。

哈弗H7/H7L定位的是中型SUV，車身尺寸相比自主品牌同級別或同價位的競爭對手來說，都具備著一定的競爭力。實際乘坐空間和舒適性，哈弗H7/H7L也絕對是能夠給到你放心的保證！當然，第三排也是這個級別半斤八兩的表現，擠擠還是能坐人的水平。

除了這個價位級別基本的6氣囊、胎壓監測、倒車雷達/影像、電子手刹、無鑰匙進入/啟動、自動空調之外。哈弗H7/H7L還配備了全景天窗、全液晶儀表盤、前排座椅電動調節、座椅加熱、座椅記憶、自動大燈、感應雨刷、後排獨立空調、溫度分區控製、並線輔助等等。按13.9-18萬元的指導價來看，性價比在自主品牌這個級別裏頭是足夠高了。

哈弗H7/H7L身上的2.0T發動機參數在同級別價位車型當中也並不算差，6擋雙離合變速箱供應商為德國格特拉克。

實際開起來，哈弗H7在渦輪介入之後的動力相當充沛，包括中後段的急加速，並沒有明顯的乏力感。不過相比傳祺GS8和長安CS95，在起步初斷渦輪介入之前，哈弗H7的輕快感和順暢感偏差，油門調校慵懶，在市區低速行駛好感會差很多。總結一下3款車動力總成：哈弗H7的低扭不如傳祺GS8，但中後段輸出更出色。而長安CS95，動力總成匹配成熟度是目前這個級別價位SUV最成熟的一款車。包括把長城WEY VV7算進來，動力總成的質感也同樣比不過長安CS95！

好貨太多

自主品牌這個價位、級別的SUV，除了哈弗H7/H7L，那必須還要把定位相同或者相似的傳祺GS8、長安CS95拿出來挑。論產品的綜合實力，哈弗H7/H7L的配置、用料、做工、動力、行駛質感等等，跟賣得最好的傳祺GS8和處境相同的長安CS95比，都沒有什麼太大落差。但傳祺GS8的出現，光靠一套震驚中國汽車界的設計，就幹掉哈弗H7/H7L上位並且穩住了自主品牌中型SUV領頭羊的位置。因為變速箱的原因，傳祺GS8目前還處於供不應求的狀態。

相比哈弗H7/H7L，傳祺GS8的特點更加鮮明，包括氣場、麵子都比哈弗H7/H7L更加突出。同樣的，產品力更強的長安CS95賣不贏傳祺GS8，很大因素還是因為設計造型不能滿足大部分消費者內心的欲望。換句話說，在傳祺GS8麵前，一個顯得太過平庸，一個長得太不“走心”。另外，在哈弗H7/H7L中高配的價位水平當中，WEY VV7的出現也簡直給了哈弗H7暴擊。7座市場被傳祺GS8搶，5座市場被自家人WEY VV7搶，5座版本低配價格區間又受到緊湊型SUV的擠壓，哈弗H7/H7L能活著就算不錯了。

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最後更新：2017-10-09 20:44:06

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