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思鉑睿混動 S244省道撒野
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斜風細雨的武漢自帶一種陰鬱氣質,在經開區內漫無目的地閑逛,隨處可見運載著思域、XR-V、CR-V、思鉑睿和UR-V的貨車駛過,隨著車流就不難找到我們這輛思鉑睿 銳·混動(以下簡稱思鉑睿混動)的“出生地”,東風本田工廠。
在東風本田的大本營做短暫停留,我們一行人開始了回程的路。旅途終有歸期,但夢想不設邊界,這場以完夢為動力的油耗測試,就算是告一段落。
來程時一千多公裏的路途,我們在經曆了長途奔襲和部分堵車路段後,在不做任何刻意降低油耗的舉措的前提下,這輛思鉑睿混動仍舊維持了4.8L/100km的平均油耗,節油功力確實令人佩服。
如今更令我好奇的是,在展現完美燃油經濟性的基礎上,這輛思鉑睿混動,它的駕控性能會打折扣嗎?HYBRID BUT SPORT的口號,究竟是否屬實,我想要找尋到答案。
回程路上,我們從南雄段轉入廣東省道S244,如果是深秋到訪,金黃銀杏、豔麗紅楓都會前來迎接,遺憾的是我們這次抵達的時機算不上是最好,不過更讓我心動的是這裏蜿蜒盤旋的山路,對於體驗駕駛來說是再好不過。
思鉑睿混動搭載了由2.0L阿特金森循環發動機+高功率雙電機組成的i-MMD混合動力係統,高效能發動機搭配上同樣高效的電動機,車輛動力係統的綜合功率高達158kW。優秀的動力參數,讓思鉑睿混動無論是在城市道路還是山路上行駛,表現都遊刃有餘。
這套先進的混合動力係統有三種工作模式。起步時(EV模式),它依靠電池的電子控製電動機驅動車輛,電動機瞬間達到最大扭矩,帶來了出色而寧靜的加速表現。
需要強力加速時,係統將發動機動力用於發電(混動模式),和電池一起驅動電機,產生強勁動力,在瞬間提速的同時實現無間隙的平順加速。
在高速巡航時(發動機直連模式),通過內置於E-CVT中的離合器,係統將發動機的動力直連傳到車輪,開啟澎湃動力與超低油耗合二為一的駕駛樂趣。而在需要激發車輛潛能的山道上,思鉑睿混動更多情況是處在後兩種模式下。
有雙電機配合而能在瞬間迸發強勁扭矩,駕駛思鉑睿混動在上坡路段行駛也輕鬆自然,不比傳統自然吸氣車型或是匹配渦輪增壓發動機的車型,在踩下思鉑睿混動加速踏板的那一瞬,車輛便不假思索地開始飛奔,在加速體驗上思鉑睿混動要優於傳統燃油車。
而在下山道路中,由於對加速踏板的使用幅度和頻次都要減少,更關鍵的是控製好製動踏板。思鉑睿混動會珍惜我每一次的製動動作,最大程度上將動能進行回收,將能量儲存在電池中,以便下次需要用到動力時,能夠給予爽快淋漓的加速體驗。這就是為什麼即便在激烈的駕控環節中,思鉑睿混動仍能維持超低油耗的秘密。
可能你會對位於方向盤後方的“換擋撥片”感到好奇,配合山路駕駛使用應該會讓駕控變得更得心應手吧?效果確實如此,但這一對撥片的功能並非換擋,而是調節動能回收的等級,在“高擋位”下,動能回收的作用力會更明顯,而在山路中倒也製造了不錯的製動效果,可謂一舉兩得。
在普通燃油版車型上,思鉑睿的定位就比同級車型更年輕、有動感,2.4L Si車型更是激起多少本田粉的熱血。來到混動車型,思鉑睿的定位和產品性格未曾發生改變,甚至更上一層樓。
思鉑睿混動版的底盤呈現出更高級、厚重的質感,相信這與工程師對副車架和襯套等多處進行的升級不無關係。整車在用料部分,於許多細節處彰顯品質和匠心,例如內飾大麵積的真皮材質應用,以及前排雙門都采用了雙層隔音玻璃,這一改消費者對本田車型隔音較差的老舊認知。
行駛品質變得更加高級,但運動本領卻絲毫沒有減弱。思鉑睿混動版的轉向屬於細膩而又直接的類型,手感很紮實,指向性也很符合一輛帶有運動基因車型的設定,讓我更有信心去麵對一個又一個迎麵而來的彎道。
即便在發夾彎中,車身會發生連續且大幅的左搖右晃,但由於車輛足夠均衡的設定以及優秀的懸掛阻尼調校,思鉑睿混動版在彎中的姿態都很優雅,很快地就能止住晃動動作,不至於出現下一秒的狼狽。
同時,讓思鉑睿混動版呈現出優秀駕控性能的,還有它對輪胎的選用以及座椅的設計。輪胎部分,思鉑睿混動版選用的是米其林PRIMACY 3 ST係列,特點是超強靜音,同時又兼顧了一定駕控性。靜音部分我們在高速路上感受最為深刻,120km/h的時速下,思鉑睿混動的車廂內部還是十分安靜。
此外,思鉑睿混動厚實、包裹性出色的座椅也為舒適乘坐和激烈駕駛提供了安全與體驗保障。在回程的路上,同事開著車,而我竟在這張寬厚的座椅上進入了夢鄉,熟睡直至抵達目的地。
與思鉑睿混動版作伴的這三天兩夜,其實除了S244省道的這段刺激體驗外,兩千多公裏的路程,大部分時間我都是抱著很平和的心態在駕駛車輛,不僅是優秀的駕控表現,思鉑睿混動在日常使用中的高舒適性也讓我印象深刻,不得不說,這是一輛很均衡、全麵的汽車。
或許有許多消費者會不理解,為何在這個時代我們需要買一輛混合動力車型?那是因為你還沒遇上一款優秀的混動車型,沒有體驗過思鉑睿 銳·混動,混動,更運動,這就是思鉑睿 銳·混動想要傳達給消費者的獨特產品理念。
最後更新:2017-10-19 13:42:07
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