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傳祺GS7在車展“搔首弄姿”，“大哥”卻在“戲水”！

2017年成都車展媒體日已經結束，各位媒體老師們不論是看車的還是看“模”的，也都該回家洗洗睡了。此次車展吸引德係、美係、法係、日係、韓係以及進口、合資、自主等116個汽車品牌競相登場，帶來各類轎車、SUV、MPV的首發版、限量版、典藏版車型。今天咱們就說說廣汽傳祺GS7和它“大哥”GS8。因為近幾個月傳祺GS8銷量遭遇“滑鐵盧”，其中核心原因就是眾多競品的“圍剿”以及自身產品質量上。畢竟自2016年十月底GS8上市後反響曾一度很熱烈，包括車叔在內，都被GS8那硬朗的外觀所吸引。但是僅僅過去幾個月之後，質量問題就隨之而來……

提起傳祺GS7那可真的是“網紅車型”了，不得不說GS7的關注度這麼高和它的“孿生哥哥”GS8密不可分。確實傳祺GS8的銷量比人們甚至廣汽自己預估的都要好太多，2016年傳祺規劃的GS8銷量月均不超過4000台，而今年三、四月銷量直接破萬，這也讓廣汽傳祺趕緊和日本愛信聯係解決GS8搭載的6AT變速箱的量產問題。

說到這裏車叔不禁有點想笑，廣汽集團自己都沒想到會賣的這麼好？廣汽乘用車總經理鬱俊在銷量破萬時會不會大喜過後，然後急急忙忙跑到日本談項目去了。當然，好景不長，五月到七月，傳祺GS8的銷量終於恢複“正常”，並且很可能也是在吃之前訂單的老本，其實這麼看來，仿佛愛信是背了個大鍋，也許根本不存在變速箱供應問題。傳祺GS8為何遭遇“滑鐵盧”，車叔覺得既然月銷量曾經破萬，那麼和營銷策略就沒有太大關係了。今天我們不聊市場競爭，而是主要說說產品質量。

高速行駛發動機支架斷裂，發動機下沉

一撞就斷的軸，斷軸大軍新添成員，福特在一旁“笑而不語”……

車內揮發有機物測試數據，苯嚴重超標。

冷卻液鐵鏽殘渣

以上的現象也都並非個例，畢竟剛上市不久的車，在保有量還比較低的時候，不止一次的出這些問題就能說明一些什麼了。說實在的，異響、空調不涼、故障燈亂亮等等這些小毛病也都沒什麼，頂多就是心裏不大舒服，但是上麵這些問題相比，可就和生命安全息息相關了。隨後GS8又出現了下雨漏水現象，真懷疑產品下線時的淋雨測試是怎麼過的，打雨傘嗎？

而漏水的原因也是各種各樣。。。

冷卻液的問題，廣汽傳祺已經召回解決，可是剩下的設計缺陷可就不好辦了。所以車叔也能想到廣汽傳祺某經銷商的這個活動是什麼意思了。

說完了傳祺GS8的問題，之後就來說說GS7了。GS7和GS8是同平台產品，隻是稍稍小了一號而已，軸距和車身短了些，高寬相等。GS7在內飾上也是與GS8如出一轍，部分細節做出了優化，在配置上也沒有縮水。

但是車叔說的重點不是性價比的問題，而是在想，GS8有的一些缺陷會不會在GS7上繼續出現？甚至問題會不會傳染給GS7？畢竟是同平台的產品，兩者在設計上又沒有太多的區別。GS8的質量問題應該是在今年1月初就開始出現了。然而並沒有因此影響銷量，在3、4月份銷量峰值過後，因為冷卻液的問題導致銷量回落，之後車型召回，銷量又開始提升。

GS7的上市時間向後推遲了兩個月，原本計劃6月上市，卻一直推延到了8月底的成都車展。理由也許依舊是愛信的變速箱供不應求，但是究竟是怎樣的理由除了傳祺自己誰都不知道。但是車叔合理的懷疑也可能是在“大哥”GS8出現種種問題之後，GS7“回爐改良”，如果是這種情況，就說明廣汽傳祺自己也意識到了問題的嚴重性。

傳祺GS8應該不會再大範圍召回了，畢竟GS7已經上市，傳祺完全可以先通過GS7先穩一穩腳步，在今後也許會推出的新款GS8上，一些問題也應該會得到較好的解決。正如上麵經銷商的活動一樣，可能就是想先把庫存搞出去，然後重新開始。從兩款車的對比上來看，GS7占不到太多優勢，但是可能小毛病應該會少些吧。

廣汽傳祺官方聲明，由於愛信變速箱的供應問題，直到10月份傳祺GS8可能才能恢複配套供應，理由究竟是真是假我們無從考證，但是傳祺願不願意利用這個時間好好的想想現有問題怎麼解決，今後又該怎麼對待產品質量把控。車叔想，如果傳祺能夠“痛定思痛”，它還是有可能創造一些傳奇的。

最後，車叔今天不想評論廣汽傳祺GS7的產品競爭力，因為已經有太多人全麵的分析過，但是就質量而言，我們還是希望傳祺能夠拿出一些誠意之作，別浪費了這麼好的顏值，也浪費了得來不易的品牌向上時機。

最後更新：2017-10-07 22:12:22

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