朗逸上位、世界神車卡羅拉“沒落”！9月轎車銷量TOP10排行榜

等啊等啊~

終於是等來了中國的汽車工業協會的消息。

一連曝光SUV、轎車、MPV銷量的TOP10，

今天小編編主要跟大家聊一聊轎車榜單。

朗逸重回第一

在前幾個月，大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗轎車排行榜前3名輪流著。雖然排名有先後，但是這3款車銷量差大概在千輛左右，現在我們看這一次的榜單…朗逸9月銷量5.97萬輛，環比增長57.9%！比第二名軒逸3.98萬輛直接快拉出了2萬輛的差距…大眾實在是太會賣車…

從3月份之後，這是朗逸第2次登上轎車排行榜的榜首，其它時間基本都是英朗在那待著，但這次英朗怎麼就被擠到了第四？可能還是因為把一部分產能讓給了新英朗（10月16日上市）。造不出來車，怎麼賣呢？

卡羅拉狂跌不止

卡羅拉跟朗逸的中國特供車不一樣，它是一款全球車型。如果擺在全球市場，卡羅拉是貨真價實的轎車銷量王，但是9月份很多車型銷量都在回升的時候，卡羅拉還是第7。至於車賣不好的原因，有汽車圈的前輩這樣說：

“1.2T中高配、1.8L汽油版卡羅拉能直接買卡羅拉雙擎，我為什麼不買雙擎？”

“雷淩擋住了卡羅拉的光，線下雷淩比卡羅拉優惠更多，都是豐田，如果不是特別在乎品牌，少花點錢就能買到空間、配置、尺寸都幾近一樣的雷淩，沒必要非買3個字的。”

“大眾全新捷達、本田新思域各種合資新車一波接著一波，自主品牌的更新換代也沒有落下，雖然像吉利帝豪、艾瑞澤5這些車可能一時半會超不過卡羅拉，但它可能會搶走本來想買卡羅拉的那一部分人。”

帝豪很爭氣

帝豪9月銷量2.38萬輛，銷量榜上排第10，它又成了自主品牌唯一闖進TOP10的一根獨苗。9月吉利整體的銷量也很不錯，已經突破10萬。1-9月累計銷量827,108輛，離110萬輛的小目標已經不遠。

曾經轎車排行榜裏麵根本看不到一個自主品牌的影子，但是帝豪打破了這樣的格局，雖然有不少網友調戲帝豪，說它是“萬年老十一”，但是在清一色的合資品牌裏麵，有一個自主品牌在這樣一個位置，小編編覺得他們心裏還有有點小驕傲的。

下個月新英朗上市、

如果吉利再搞點“小動作”，

你覺得10月份的榜單會不會不一樣？

最後更新：2017-10-16 10:51:05