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寶馬X3即將國產，第八代凱美瑞變四尾喉，這些新車總有一款適合你

《我有車》原創新車：本周大獅兄為大家帶來了四款新車，絕對都夠重磅級別，其中有兩款換代車型還有兩款上市新車，全新寶馬X3確定國產，起步價將進一步下探，第八代凱美瑞脫胎換骨連親媽都認不出來了，全新斯巴魯XV成為進口SUV中性價比最高，東風風光580新增智聯型，有望月銷量破2萬，哪款才是你的菜呢？

全新寶馬X3：

在前段法蘭克福車展上，BMW終於耐不住寂寞帶來了號稱小X5的全新一代寶馬X3。新車基於寶馬CLAR後驅平台打造，整車減重100公斤，而且明年4月份將在華晨寶馬投產，並在海外版的基礎上加長軸距。根據華晨寶馬的市場營銷策略，《我有車》給出的國產全新X3 2.0T低功率版比較合理的起步價在40萬左右。

全新X3的內飾風格依舊繼承了寶馬一貫品味，近幾年估計不會有大改動了，中控台的10.25寸多媒體顯示屏中規中矩，搭配了寶馬全新第6代iDrive係統，配備電子手刹和AutoHold功能，實體按鍵的空調麵板簡潔清晰易上手。幸虧中控下方有個“X3”標誌，否則你真認不出這是哪款寶馬。

全新寶馬X3提供了三款汽油機，兩個不同調校的2.0T和一台3.0T發動機，其中2.0T低功率版184馬力（135kW），峰值扭矩270牛-米，高功率版252馬力（185kW），峰值扭矩350牛-米，M40i搭載的3.0T發動機最大功率360馬力（264kW），峰值扭矩400牛-米，匹配的是一台8AT變數箱，懸架則采用了前麥佛遜、後五連杆的設計。

第八代豐田凱美瑞：

距離全新第八代凱美瑞國內上市的日子越來越近了，印象中，以往的凱美瑞與運動從來就不沾邊，一眼看過去滿滿的都是商務範兒。但如果看過第八代凱美瑞的照片，絕對會認為這是輛假凱美瑞，哪能這麼運動啊？不過這絕對是真的！新車將在11月16日國產上市。

外觀基因突變，四出尾喉秒殺邁騰雅閣

廣汽豐田第八代凱美瑞分為四個版本，LE普通版、XLE豪華版、XSE運動版以及HEV混動版，其中LE普通版、XLE豪華版和HEV混動版的前進氣格柵采用了梯形橫條幅設計，XSE運動版則為雷克薩斯的紡錘型前臉，亮黑色X型蜂窩狀造型設計，頭尾燈均為全LED光源。整體看上去與美版車型差別不大，隻是國產版本增加了前霧燈。

豐田最美內飾，居家大氣上檔次

全新凱美瑞的內飾布局相當前衛，顛覆性的Y字形中控台設計號稱豐田最美內飾，雖然沒有隨波逐流采用全液晶儀表，但機械指針搭配7英寸液晶屏，再輔以10英寸HUD彩色抬頭顯示和8英寸中控屏，也能實現智能三屏互聯互動。

全新8AT+2.5L動力總成，發動機熱效率全球無敵

在全世界都在改用渦輪增壓的年代，第八代凱美瑞依然堅持了2.0L（最大功率169馬力/124kW）和2.5L（最大功率209馬力/154kW）兩款自吸發動機，這並不是豐田的固步自封，畢竟這台Dynamic Force係列2.5L A25A-FXS自吸引擎太有底氣了，發動機熱效率高達40％（混動版41％），全球最高記錄，匹配8AT變速箱。

斯巴魯 新一代XV：

距離初代斯巴魯XV上市已經6年了，如今這款基於“翼豹”打造的SUV終於迎來了更新換代，新車采用斯巴魯全球模塊化平台(SGP)生產，跨界風格繼續保留，動力依然搭載2.0L水平對置四缸自吸發動機，變速箱則為6MT和CVT無級變速兩種選擇，標配Symmetrical AWD左右對稱全時四驅，全係4款車型，售價區間20.48~23.48萬元。

斯巴魯XV基於翼豹車型開發，所以兩者前臉造型非常相似，隻不過XV的蜂窩進氣格柵尺寸比翼豹更大氣，車身側麵線條沒有太多變化，尾燈有些許變化，但整體造型較上代變化不大。換裝了更寬大的後擾流板以及移除了單獨後霧燈的設計，為全新斯巴魯XV營造出硬朗飽滿的直觀感受，尾部棱角分明的線條很有力量感。

同級別競品車型中，今年前8個月累計賣出4.5萬輛；而本田CR-V憑借著市場上打拚多年的口碑，僅8月份就賣了將近1.8萬輛；豐田RAV4也是很早就引入國內了，8月份銷量8644輛，一如既往的穩定。相信新一代斯巴魯XV未來的壓力依舊來自本田CR-V和豐田RAV4這些老牌合資SUV，雖然憑借著原裝進口這幾個字也能吸引不少粉絲，但高昂的售後保養維修價格也不能忽視。

東風風光 新款風光580

新款東風風光580，定位7座中型SUV，共有1.8L和1.5T兩種排量供消費者選擇，售價區間為7.89萬~12.30萬元，這價格是不是杠杠給力。此次新款東風風光580還新增智聯型和智尚型，將智能化和高顏值進行了完美融合，而且性價比也極高。

既然是智聯版，中間的9英寸液晶大屏功不可沒，分辨率和反應速度都不錯，通過內置網絡可以提供手機互聯/在線音樂/天氣預報等諸多功能，值得一提的是，還能通過手機來遠程遙控車輛完成解鎖/著車/開啟空調等黑科技。可以通過擋把後方的多媒體空間來完成操作，不過這個樣式是不是有點寶馬的既視感？

自2016年6月上市以來，東風風光580基本月均銷量保持在1萬以上，8月銷量高達12551輛，而素以神車著稱的寶駿560在8月也就賣了8609輛，CX70在8月僅賣了1819輛，而斯威X7才賣了2009輛，加起來也就相當於東風風光580的零頭，俗話說口碑代表著實力，看來在這個級別找到能與風光580抗衡的車型還真挺難的。

《我有車》總結：看了以上這些新車，各位是不是對其中某款心動了呢？如果還想了解更多新車不妨給大獅兄留言，我會竭盡全力為您奉上最新最全的新車資訊哦！更多原創新車/降價車行情報道，請您即刻關注《我有車》自媒體號，以獲取第一手買車、用車資訊！

最後更新：2017-10-08 06:50:14

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