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售價不到7萬，這款車半路殺出強勢奪冠，哈弗H6官降也沒有用！

今年上半年，國內SUV市場競爭一片激烈，對主打SUV的長城汽車來講，更是“壓力山大”。上汽通用五菱10月2日寶駿公布寶駿510月銷量突破4萬的消息！這樣的升級速度在中國汽車市場真是匪夷所思，就連常年占據冠軍寶座的哈弗H6也隻能自歎不如。更何況這款寶駿510屬於小型SUV,對標的車型是哈弗H2。取得這樣的成績真是值得肯定！

8月，哈弗SUV主力車型出現了集體下跌現象，其中哈弗H2的銷量同比下跌15.12%，哈弗H6也下跌了3.65%，哈弗H7下跌最狠，大跌了54.17%。麵對SUV各車型銷量不同程度的下滑，長城汽車9月19日率先對哈弗H6官降，最高降價1.78萬元。

緊隨其後，哈弗H7也加入官降陣營，9月2日，長城官方宣布，哈弗H7車型全係官降，最高降幅達1.38萬元，官降後哈弗H7的售價區間為13.9-18萬元。盡管價格下降了，但最近鬧得沸沸揚揚的H2,H6售後問題無法解決的事情還在持續發酵，是否會影響消費者對哈弗的選擇呢？我們不得而知。

近幾年，長城專注發展SUV車型，在自主SUV領域中哈弗H6神話般的銷量放到現在依舊是大哥大級別的，曾經月銷7萬，已記不清連續多少個月拿到銷量冠軍。

但就在剛剛過去的9月，哈弗H6被寶駿510拉下了神壇。在“一切以用戶為核心”的理念指導下，寶駿510的成功，無疑是驗證了寶駿汽車對產品品質和年輕化需求的精準把控。

寶駿510的最高售價都不到7萬元。確實，上汽通用五菱銷售公司副總經理韓德鴻也表示，消費升級的市場趨勢越來越明顯。但是，他不認為上汽通用五菱的做法和這個趨勢相悖，相反，正是因為提前、主動、積極地順應這個潮流，上汽通

用五菱才一步步走到今天。

粗獷的輪廓線條下是精細的鍍鉻點綴，細條的一圈包裹在中網周邊，看起來非常精致，實際上它的做工在自主品牌裏麵的確做得很好了。上方常規的大燈位置其實隻作為日間行車燈使用，下方才是真正的照明大燈，旁邊還集成了轉向燈和霧燈，吉普自由光也有類似的設計。

車身側麵緊湊又不失動感，D柱懸浮式車頂的設計是畫龍點睛之筆，車門邊緣的鍍鉻飾條使用的恰到好處，不會給人過於沉悶的感覺。車尾整體上翹，配合兩側對稱式的排氣裝飾看起來非常精神，尾燈在造型上使用了類似於回旋鏢的造型，整體有一點像日產的設計風格，也是年輕化的設計元素之一。

另外在外觀上，寶駿510的外觀更加時尚大方，相對寶駿730和寶駿560中庸的外觀來說，更能得到年輕消費者的青睞。此外，在配置上寶駿510也並不低，如車身穩定控製係統、定速巡航、胎壓監測、一鍵啟動、自動啟停、自動空調以及全景天窗等，對於年輕消費者而言，更符合其需求。

動力係統方麵，寶駿510隻提供一款1.5L發動機，或許它認為一款發動機就足夠用了，在這一點上明顯不如競爭對手。更為值得一提的是，之前寶駿510被人一直詬病的沒有自動動車型，現在也得到了解決，推出了其 IAMT車型，並裝備了換擋撥片以及旋鈕換擋，更加年輕時尚。試想一下，7.58萬元可以選擇一款自動檔且外觀不俗的車型，誰不會為之動心。

然後說說品牌影響力。毫無疑問，從銷量來看五菱寶駿絕對屬於一線品牌，上汽通用五菱的排位長期位居四大天王的行列，銷量僅次於兩個大眾和一個通用，而位於長城、長安、吉利和奇瑞等一線自主之前，每年的銷量都在百萬台以上，曆史上曾經製造了五菱之光、五菱宏光、寶駿730和寶駿560等多款明星車型，有著極其深厚的群眾基礎和非常龐大的保有客戶，這些客戶會成為寶駿510的基本盤。但是以上這些並不是寶駿510上位的根本因素，充其量是助攻而已。寶駿510的最大最核心優勢其實是價格，這個才是橫掃一切對手的殺手鐧。

事實上，上汽通用五菱也許是過去20年裏，國內汽車廠家當中，轉型升級得最為成功的一家。在小型SUV這個細分市場裏，所有同等SUV的銷量都不盡人意。但唯獨寶駿510大紅大紫，另外也證明了寶駿抓對了消費群體。對於工薪階層，小康家庭，城鄉結合部群體等，如今我國現今社會這樣的人群占大部分，這也是它能取得這樣的成績的主要原因。這個價格區間，顏值又不錯，還有五菱作為可靠的口碑，這麼一看，受歡迎也不奇怪了！

最後更新：2017-10-11 12:26:10

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