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重磅！特斯拉或將國產，關稅直降25％！

今年6月特斯拉就放出正與上海市協商建廠的消息，此後特斯拉CEO與上海市政府會麵，促進了特斯拉在中國的生產步伐。如今，上海市政府已經與特斯拉展開相關協議，特斯拉有望在上海市臨港開發區建立首座工廠。

特斯拉目前擁有Model S、Model X 兩款主銷車型，兩款車型的在華總銷量占據特斯拉車型全球銷量的13％。

特斯拉在華正式建廠後，生產的新車避免25%的新車進口關稅，這也意味著特斯拉車型的售價會進一步降低。

目前，特斯拉在華銷售的兩款Model S、Model X車型的售價都在70萬以上，即使取消關稅後降低售價，這兩款車型也很難取得較高的銷量。

小哥預計，特斯拉在華建廠後的第一款量產車型應該為特斯拉即將在年底發布的Model 3車型。

Model 3定位於入門級的緊湊型5座家用電動車，車長僅為4694mm，續航裏程為345公裏左右，百公裏加速時間預計為5.7秒。

Model 3性能上雖然沒Model S暴力，但相比市麵上絕大多數家用汽油版轎車，Model 3的加速性能已經相當有優勢，並且345公裏的續航裏程也可以滿足絕大多數城市工況的駕駛需求。

此前，Model 3的價格猜測在30萬人民幣左右，如果未來在國內生產，售價還將進一步降低。隨著國內電動車市場的蓬勃發展，特斯拉國產後的優勢，可想而知。

另外，根據相關政策，特斯拉在華建廠後必須至少找一家國內車企合作，並成立合資公司。最終將花落誰家，目前還沒有確定。此前，騰訊以18億美元購買了特斯拉5%的股份。未來，雙方還會進一步展開合作。

小哥觀點：

1.特斯拉國產後，隨著售價的降低，特斯拉將在中國市場的優勢非常大，並且，即將推出的Model 3售價更低，偏向家用。未來很可能成為中國市場暢銷車型。

2.雖然，特斯拉目前在國內沒有直接的競爭對手，但蔚來首款7座SUV ES8預計將在今年年底上市，之前，曾有消息透露ES8的售價或將為Model X的一半。未來，特斯拉國產後，兩家公司預計在華展開激烈的競爭。同時，也能促進其他中國品牌的純電動車型的發展和相關充電設施的建設。

（文章來自老司機新聞小哥）

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最後更新：2017-10-23 15:48:32