看着像路虎揽胜，长安cs55与cs75的区别就在这里

长安cs55上市以来取得了很不错的成绩，单月销量过万，全系标配一点1.5t全铝发动机，四轮独立悬架，长安的底盘调校在自主品牌里也是数一数二的，至于变速器方面，依旧匹配的是一台来自爱信六速手自一体变速箱，高配车型会配备自适应巡航系统。

空间方面，cs55虽然要比cs75空间要略小一点，但是不影响整车的实用型，外观的侧面看着和路虎揽胜没啥区别，所以当cs55侧面看着像路虎发现神行就不足为奇了。

动力方面，全铝发动机则是长安多年自主研发，匹配的进口爱信新款6AT变速器，具有空挡控制技术、燃油经济性强，是目前国内中高端合资车型变速器主流配置。

再说一下底盘，cs55和75的前悬架，同样麦弗逊式结构，而其零部件的做工和用料体现出了差别，最明显的是前悬架的下摆臂，CS75的下控制臂由两块冲压钢板进行焊接，形成了截面封闭式结构，而CS55的下控制臂则是一块冲压钢板的基础上，在内部焊接上一块用于结构加强的钢板。

总的来说，cs55下控制臂的变化主要是出于对成本的控制和提升燃油的经济性，同时也一定程度上提升了轻量化水平，但这并不意味着cs55减少成本，只能说是cs55进行了重新的设计和开发后的调教。

最后更新：2017-10-08 06:21:04