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王者氣質無需多變 奔馳S級新老車型對比

很多人都承認，奔馳S級作為奔馳的頂尖產品，甚至可以說是汽車界的頂尖產品，是以王者之姿存在於世的。大家給予它這麼高的評價必然是因為它所展現出的產品力拔群，整體霸氣的氣場、豪華的配置、以及優秀的質感也都在展示著其不易撼動的王者地位。

不過這位“王者”對於它自己的更新迭代能有多少改變呢？我們今天就來看看，前不久上市的全新S級相較於老款車型有什麼改變。

我們先對車型尺寸做一次數據對比，奔馳S級車型因為車型配置和外形可以選擇的配置較多，所以不同車型的車型尺寸也不盡相同，我們將兩代車型的高低配置都進行一次數據對比。

2018款

奔馳

S  450L

2018款

奔馳

S 320L

2017款

奔馳

S  450L

2017款

奔馳

S 320L

對比後我們可以看到，車輛的軸距並沒有變化，其他幾項數據的變化也是微乎其微。大型豪華轎車的車身尺寸本身就已經達到了現階段車型大小的極致數據，所以沒什麼變化也在情理之中。

外觀對比——王者也愛微整形

看到小標題，各位讀者可能也就明白編輯的意思了，新一代S級車型可以說就是在上一代車型的外觀上進行了微整形，並沒有進行大刀闊斧的改變，下麵我們就來具體對比一下。

全新一代奔馳S級采用MULTIBEAM LED大燈係統，燈腔內共有84顆LED，可根據路麵情況、實際照明需求對每顆LED進行單獨的控製。而老款車型的大燈樣式看起來更複雜一些，遠近光分體設計也和新車型完全不同。

王者之相豈是這般容易更改的？

經過我們的對比，全新一代奔馳S並沒有進行大麵積的修改，而是在細節上變得更加精致，誰說王者就一定是大而粗的？王者之所以稱為王者，是各個方麵都比較全麵、優秀。“心有勐虎，細嗅薔薇。”這句話來形容奔馳S級，再適合不過了。再說了，王者之姿豈是這般容易修改的？

內飾對比——細節的升華很重要

第一眼看到內飾的時候，感覺比外觀的變化還小，我們隻能像是大家來找茬一樣尋找兩代車型的不同。等我們找到了那些不同以後，才明白什麼是細節的升華。

說是升華其實並不為過，這些變化都是在原有基礎上進行的調整，讓“好”變得“更好”在我看來就是一種升華。

我們來總結一下，新車型在硬件上有哪些新配置。

空間——基本上沒有變化

都說宰相肚裏能撐船，我們這輛“王者”的肚裏也相當寬敞，隻是和上一代車型相比，並沒有什麼明顯的不同。

動力——數據調高，機體不變

之前新車上市的時候就有很多家媒體報道過，我們所拍攝的這款450L 4MATIC動力總成並沒有變化，而是將數據調整為最大功率270kW、最大扭矩500Nm。

其餘的車型在動力上也有所提升。

以上這些都是比較明顯的配置差異，而實際上新車型最大的配置不同在於車輛的安全係統，更確切地說是車輛的智能駕駛係統。

全新S級車型全係可選裝智能駕駛輔助套裝，在套裝裏有智能領航限距功能，在跟前車行駛的情況下，可根據前車情況可實現車輛自動停走，在彎道或者交叉路口車輛會自動減速，輔助駕駛更加安全。

此外新車還新增了監測限速路標自動調節車速功能、車載行人監測功能、轉向盲區輔助功能、遠程停車輔助功能、主動式車道變更輔助等功能，實現了更出色的科技效果。

王者之姿無需多變

經過對比，不論是外觀還是內飾，其實全新奔馳S在外觀和內飾上的變化並不多，不過它所帶來的變化都是在原有基礎上變得更精致，功能上的變化主要集中在智能駕駛方麵，這都是上一代車型所沒有的。作為一款旗艦車型，外觀上確實無需更多的變化，內在品質和便利功能配置的增加和提升是這一代S級所追求的。

最後更新：2017-10-08 05:17:00

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