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2017東京車展新車盤點 馬自達3原型車/皇冠概念車領銜

易車盤點10月25日，兩年一屆的東京車展正式開幕。在本屆車展中，日本本土的各大品牌紛紛推出了旗下全新的車型，其中不乏大量預示著未來汽車發展的概念車。當然，除了大量的概念車外，像全新馬自達3、CX-8、雷克薩斯LS+CONCEPT等車型也悉數亮相，本文就為你盤點一下在今年的東京車展中都有哪些首發新車。

馬自達3原型車KAI CONCEPT

在本屆東京車展上，馬自達推出了一款全新概念車，該款車型采用了馬自達新一代設計理念，展示了對全新設計款馬自達3的預熱，預計將在2018年或者2019年上市。

新車外觀以現款馬自達3為基礎打造，依然是馬自達車型標誌性的大嘴格柵，不過前大燈更加細長，搭配較為低矮的車身和流暢的線條，整體感覺更加凶悍，也十分前衛。

車尾部分，偏向細長的尾燈組造型與前大燈相唿應，雙邊共兩出的排氣布局也彰顯運動。

此概念車搭載的第二代SKYACTIV-X發動機，首次應用了均質壓燃（HCCI）技術，配備此技術後，可使油耗降低30%，尾氣排放也將大幅減少。全新一代“SKYACTIV-X”發動機以及全新一代平台在內的一係列革新性技術則確定在2019年全麵應用。

馬自達全新CX-8

外觀方麵，馬自達CX-8采用了魂動式的家族設計理念，大嘴式前格柵非常具有辨識度。此外，新車依舊采用了馬自達家族式的前大燈設計，狹長的造型與前格柵相連，使車頭的整體視覺效果更為犀利。

新車的尾部在尾燈造型和保險杠等位置有更具棱角的設計，入門級車型配備17英寸輪圈，而高配車型則配備尺寸更大的19英寸輪圈。車身尺寸方麵，馬自達CX-8的長寬高分別為4900×1840×1730mm，軸距為2930mm。

內飾方麵，CX-8車內將提供6座和7座兩個版本，其整體造型也沿用馬自達的家族式設計。配置方麵，新車將全係標配全景影像和車頂行李架等配置。

動力方麵，CX-8將搭載一台2.2T柴油渦輪增壓發動機，最大功率為129kW，峰值扭矩可達450Nm。傳動係統方麵，與發動機匹配的將是6速自動變速器，而四驅係統及一係列安全係統用戶可根據實際需求進行選裝。

馬自達VISION COUPE概念車

在剛剛開幕的2017東京車展中，馬自達發布了全新概念轎車--VISION COUPE。該車的設計語言將代表著馬自達日後的家族設計走向，未來全新一代馬自達6也將使用該車的設計風格。

新車使用了最新版的魂動設計語言，六邊型的進氣格柵尺寸跨行，整個車體十分犀利，細長的大燈配合立體的線條讓新車看起來相當動感。

新車使用了長車頭短車尾的設計，熘背的車尾讓新車增添了幾分複古味道，蓄勢待發的車側設計也延續了馬自達動感的家族風格。車尾設計更具性格，流暢的線條相當華麗，雙邊共四出的尾排顯示出該車的運動基因。

內飾部分，該車的設計極為簡潔，細長的中控屏幕貫穿整個中控台，木紋的裝飾材質讓該車顯得極為複古。方向盤和儀表的設計也使用了這種設計風格，簡單的造型很有格調。

從定位上看，該車或為一台四門轎跑，長車頭短車尾的設計證明新車或使用後輪驅動形式。動力部分，預計該車將搭載第二代創馳藍天發動機。

本田新款奧德賽

在2017東京車展上，本田發布了新款奧德賽Absolute混動車型。外觀有所變化，配置進行升級。

外觀來看，新款奧德賽Absolute版車型的前臉與現款基本一致，進氣格柵下部裝飾條增加，麵積增大。並加入LED日行燈，霧燈造型發生變化。

內飾部分，新車與現款車型保持一致，配置方麵增加了Honda Sensing安全係統，優化了ACC自適應巡航功能。動力方麵搭載與現款車型相同的i-MMD係統由2.0L發動機、電動機和鋰離子電池組成，傳動係統配備CVT變速箱。

豐田全新皇冠概念車

豐田在2017東京車展首日發布了旗下全新皇冠概念車。新車基於豐田TNGA架構打造，並將成為第十五代皇冠的雛形。

外觀方麵，全新皇冠概念車的整體造型相比現款而言更加運動，其前格柵采用倒梯形設計，尺寸也非常寬大。頭燈方麵，新車的頭燈造型比較犀利，配合發動機艙蓋上隆起的線條看起來更具視覺衝擊力。

車身側麵，全新皇冠概念車的車身線條比較舒展，其C柱部位采用了全新設計，與以往後三角窗與後車門集於一體的設計不同，新車的後三角窗將獨立於車門設計，使得車身看起來更為修長。車身尺寸方麵，新車的長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距2920mm。

此外，新車還將配備豐田最新的互聯技術，並配備DCM係統，該係統用於收集、處理車輛和交通信息，旨在提高通行效率，降低城市交通擁堵問題。

豐田全新一代世紀

在剛剛開幕的2017東京車展上，豐田發布了全新一代Century（國內稱世紀）車型。新車采用了全新的設計風格，並搭載一套由5.0L V8發動機和電動機組成的混動係統。

外觀方麵，全新一代世紀的整體造型依舊沿用了現款大氣沉穩的設計風格，前格柵采用網格狀的鏤空造型，同時車頭LOGO為豐田世紀專屬的、且由工匠手工打造的“金鳳凰”。車頭下方，全新世紀的車頭下部配有銀色的護板裝飾，車頭整體方正的造型非常大氣。

車身側麵，全新世紀的車身側麵造型與現款相比變化不大，黑色的車身配合平直的線條看起來商務範十足。值得一提的是，新車的前後輪眉造型凸起明顯，多輻式的輪圈造型也頗有經典的韻味。

車尾方麵，新車的尾部造型簡潔大方，方正的尾燈造型與整車唿應。此外，雖然是豐田旗下的車型，但全新世紀的尾標配備的是與車頭相同的“金鳳凰”，同時CENTURY的字樣也凸顯其獨特的身份。車身尺寸方麵，新車的長寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090mm。

內飾方麵，全新豐田世紀的內飾設計基本沿用了現款平直、簡潔的設計。深色的內飾配合木紋飾板的裝飾凸顯豪華。此外，新車換裝了全新造型的三輻式方向盤，並配有了大尺寸的中控屏。值得一提的是，全新世紀的座椅采用皮革和羊毛材質搭配，其後排的乘客還將可以享受獨立的娛樂係統、 腿托等舒適配置。

動力方麵，新車取消了現款車型5.0L V12的動力版本，並將搭載一套由5.0L V8 發動機和電動機組成的混動係統。

雷克薩斯全新概念車LS+CONCEPT

在本屆東京車展上雷克薩斯發布了全新概念車LS+CONCEPT，此次發布的概念車或將代表著雷克薩斯未來車型的設計方向。

外觀方麵來看，雷克薩斯LS+ Concept的前臉依舊采用了雷克薩斯家族式的設計風格，紡錘形的前格柵依舊搶眼。值得一提的是，新車在前格柵兩側加入了藍色的LED光源裝飾，並采用了折線形的前大燈設計。

新車的尾部采用貫穿式的尾燈設計，同時尾部的整體輪廓也展現出紡錘形的樣式。據官方介紹，LS+ Concept將主要向公眾展示雷克薩斯在自動駕駛方麵的技術，並在2020年逐步將自動駕駛技術應用到量產車型中。

豐田Tj Cruiser概念車

在剛剛開幕的2017東京車展中豐田正式發布了一款名叫Tj Cruiser的概念車，方正的外形、7座的布局、對開門的設計，讓我們著實開始期待其是否會量產。

Tj Cruiser這個名字很容易讓我們聯想到FJ Cruiser這款SUV車型，這次被豐田放在SUV陣營中，隻想預示其能力卓越的一麵，在我看來其更偏向於跨界的MPV車型。名字中T意為工具箱（Toolbox），代表了車輛的多功能性，J則意為了喜悅（joy），設計師希望通過這款車帶領車主去往更多有意思的地方。

Tj Cruiser概念車外形設計十分方正，這預示著其很高的實用性，據悉其內部的座椅可以完全放平，放下一個3米長的衝浪板沒有絲毫問題。此外外形上外突的輪眉設計則被看做是SUV車型才有的元素，綜合來看Tj Cruiser概念車結合的SUV和MPV的雙重特點。配合特別的漆麵塗層，可以有效防止劃痕和汙垢殘留。

車內最大的特點來自對於空間的靈活使用，像前麵提到的座椅可以完全放平，並且從圖片上看你會發現即便放平後，地板也是非常低矮，這在於其對於座椅的特別的設計。此外側開門不但利於成員上下車，同時搬運大件物品也更加便利，而內部的錨點設計，也方便於懸掛小件物品等。

Tj Cruiser概念車將會使用豐田最新的TNGA平台，搭載2.0升發動機和混合動力係統，將有前輪驅動或四輪驅動兩種方式，關於Tj Cruiser概念車的消息我們易車網將會持續關注。

日產Leaf Nismo Concept

在本屆東京車展上，日產Leaf Nismo Concept亮相。新車基於日產全新Leaf打造，外觀采用更激進的設計，動力依然采用純電動形式。

二代Leaf在9月上旬亮相，全車大幅革新，並且續航力大幅提升到400km，而裝著空力套件的Nismo  Concept版本，讓電動車也能散發出專屬的運動氣息。

目前由2代Leaf做為基礎進化的Leaf Nismo  Concept，尚未公布它的詳細規格以及性能數據，但從車頭的空力套件進行觀察，可以發現前下擾流翼更為開放，色調搭配方麵，引擎蓋采用黑白對比設計，車側後視鏡以紅色條紋塗裝，加上霧燈組也改為全LED，整體給人俐落又不失運動風格的全新感受。

車側部份，腰線俐落細膩，搭配紅色飾條側裙，整體視覺更顯跳躍。輪框搭配為六幅白金鋁圈，車尾分流器配置麵積更為加大，在不影響原有風阻係數(0.28Cd)情況下，有助車底的空力效應，展現全新空力套件賦予的穩定性能。動力方麵，官方目前僅釋出Leaf Nismo  Concept將搭載專用的VCM控製電腦。

斯巴魯XV Fun Adventure Concept概念車

在2017東京車展上斯巴魯官方發布了旗下XV Fun Adventure Concept概念車，該車為一款越野風格的SUV。

斯巴魯XV Fun Adventure Concept概念車基於普通版XV打造，官方將其定義為趣味冒險。新車采用黃色車身配色，同時配備了全新的黑色包圍套件、全地形輪胎和車頂行李架等配置。此外，新車還對車身高度進行了提升，看起來越野風格更為突出。

內飾方麵，新車的整體內飾造型延續了普通版XV的造型，依舊是中控台上方的多功能顯示屏搭配中間的多媒體係統大屏的造型，但通過線條的運動以及縫線的裝飾，整體看來比較有質感。此外，新車還配有多功能方向盤、電子手刹等配置。

目前官方還未公布新車的動力信息，作為參考，現款在售的斯巴魯XV全係均搭載一套2.0L自然吸氣發動機，傳動係統則匹配CVT變速器。關於新車的更多消息，請持續關注易車網。

斯巴魯BRZ STI Sport

2017東京車展已經正式開幕，斯巴魯此次也帶來了BRZ STI Sport車型。該車以新款斯巴魯BRZ車型為基礎打造，車身增加了多處帶有STI風格的裝飾，視覺效果出色，造型頗具“戰鬥感”。

前臉方麵，新車采用了STI風格套件進行裝飾。在進氣格柵下部右側增加了STI車標，同時，對前保險杠兩側開口位置進行了修改。另外，外後視鏡采用了黑色塗裝。

輪圈方麵，斯巴魯BRZ STI Sport版搭載了全新造型的輪圈，並配備了Brembo製動係統。尾部方麵，車尾左上角也增加了STI車標，以強調它的身份。

內飾方麵，斯巴魯BRZ STI Sport版車型也加入了不少STI元素。紅黑相間的座椅更加突出運動感，方向盤和擋把增加了紅色縫線，座椅采用紅黑色彩搭配，這些都在給用戶營造運動的氛圍。動力方麵，新車將與現款車型保持一致，繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率200馬力，最大扭矩205Nm。

斯巴魯WRX STI S208

除上述幾款車型外，斯巴魯此次也帶來了WRX STI S208車型。作為斯巴魯STI的最強性能版本，新車將限量發售450台，並僅供日本市場。

外觀方麵，斯巴魯WRX STI S208的整體造型相比普通版本更加動感和激進，其車頭保險杠采用了全新的設計，並在霧燈區添加了L型鍍鉻裝飾。車尾方麵，新車配備了一個大尺寸的尾翼，同時雙邊四出的排氣設計讓整車看起來非常動感。

內飾方麵，新車的座椅采用灰黑的雙色設計，同時還配備了紅色的三點式安全帶、紅色中控麵板和一鍵啟動按鍵，使車內看起來更具戰鬥氣息。

動力方麵，預計新車的動力相比於WRX STI S207有一定提升。新車搭載一台2.0T發動機，其發動機最大功率可達241kW。

三菱e-EVOLUTION概念車

在2017東京車展上，三菱正式發布了旗下全新概念車e-EVOLUTION，從名字可以看出，新車采用電力驅動，並且注重性能。

e-EVOLUTION預示著三菱旗下未來車型的設計趨勢。新車前格柵和大燈在前臉上構成了“Y”字造型，分體式大燈也彰顯出未來感。

從車身側麵看，新車呈現流線型造型，A柱的傾角非常大，後風擋玻璃的也呈現出較大的傾角，整體營造出懸浮車頂的視覺效果。還可以看出新車的離地間隙也比較大。

細節上，新車的前車門長度較長，車門把手采用的是隱藏式的，後視鏡采用了攝像頭式後視鏡，LED後尾燈的造型也十分犀利。

新車配備了一套人工智能（AI）係統，可根據駕駛員的駕駛風格進行判斷，為其提供車輛性能及安全操作方麵的輔導和訓練。這套人工智能係統將會為駕駛員建立“訓練計劃”，通過語音對話和儀表盤視圖為駕駛員提供駕駛建議。與此同時，這套係統還可以通過語音功能實現車輛其它功能的操作，如大燈、雨刷器的開閉等。

動力方麵，新車搭載一套由三台電動機組成的純電動係統。其中，由兩台電動機組成的Dual-Motor AYC係統驅動後輪，另外一台電動機驅動前輪。

斯巴魯翼豹Future Sport Concept概念車

斯巴魯在2017東京車展發布了旗下翼豹Future Sport Concept概念車，新車相比於現款在售的翼豹更加動感。該車與斯巴魯XV Fun Adventure Concept概念車同時亮相。

斯巴魯翼豹Future Sport Concept概念車基於普通版翼豹打造而來，但其官方給予了未來運動的定義。車采用黃色車身顏色塗裝，同時換裝了更具動感的前後保險杠。霧燈非常有特色，是六個LED燈簇組成的燈組。

據悉，新車的車身高度相比普通版車型有一定降低，同時配有中置布局的排氣口設計。目前關於新車的動力信息還未可知，關於新車的更多消息也請持續關注易車網。

本田Sports EV Concept

在2017東京車展上，本田發布一款全新的純電動概念車，新車是一款偏向運動的純電動概念車——Sports EV Concept。

Sports EV Concept尾部采用了熘背設計，且後車窗的尺寸較為誇張。新車的尾燈造型與此前法蘭克福車展發布的Urban EV概念車較為相似，但在四邊形光環內部增加了3條光帶設計。

官方表示，新車將把高效的純電動力裝置和人工智能技術結合在一起，進一步提升駕乘體驗。

雷克薩斯RC F的十周年限量版

在剛剛開幕的2017東京車展上，雷克薩斯官方發布了RC F的十周年限量版（10TH ANNIVERSARY LIMITED EDITION）車型。兩款車型在外觀部分均有細節調整，動力方麵則繼續搭載5.0L V8發動機。

其中本次車展首發的RC F 10周年限量版采用了碳纖維增強塑料組件，包括前保險杠、側翼子板以及側裙。此外，該車還采用了獨特的藍色刹車卡鉗。GS F同樣采用磨砂灰車企配色，不過相比之下減少了碳纖維外飾件，整體造型沒有過於誇張。

動力方麵，兩款車型在動力方麵均沒有調整，依然搭載5.0L V8自然吸氣發動機，最大功率351kW，最大扭矩530Nm。傳動方麵，與之匹配的將是8AT變速箱。

大發DN Trec概念車

大發DN Trec概念車在第45屆東京車展亮相，新車定位小型SUV，搭載1.0T發動機和1.2L混動係統。

DN Trec概念車定位為一款小型SUV，其整體造型看起來非常時尚。車頭方麵，新車的大燈與前格柵相連，下方配有大尺寸倒梯形格柵，內部采用網格狀設計，並加入了橙色元素點綴。車側方麵，新車的A柱和B柱采用黑色塗裝，車門采用對開式隱藏拉手設計，並使用外後視攝像頭替代了傳統的光學外後視鏡。

車尾方麵，新車的尾部設計與車頭前後唿應，尾門兩側的尾燈通過一條橫貫車尾的鍍鉻裝飾條相連，車尾下方的設計也與車頭保持高度一致。值得一提的是，新車采用白色車身塗裝，並在車身細節處加入了橙色裝飾，非常時尚。

內飾方麵，大發DN Trec概念車的內飾采用環抱式設計，整體配色以深色為主，輔助以橙色、銀白色裝飾件，三輻式多功能方向盤采用下部鍍鉻鏤空造型，全液晶儀表盤與中控屏采用一體設計，折線形的白色外廓科技感十足。此外，新車在擋把區域的造型也頗為簡潔，僅有一個小型的電子擋把和多媒體係統的旋鈕控製麵板。

動力方麵，DN Trec概念車將提供1.0T發動機和1.2L混動係統兩個動力版本可選。

大發DN Multisix概念車

大發DN Multisix概念車於東京車展開幕當天亮相，新車定位6座SUV車型，其內采用2+2+2式6座設計，科技感十足。

外觀方麵，DN Multisix概念車采用X形前臉設計，狹長的頭燈由三顆LED光源組成，橙色的腰線從外後視攝像頭處延續至車尾，於後玻璃下方匯聚，尾門兩側犀利的楔形尾燈被橫貫式的鍍鉻條相連，保險杠與尾門層次感極強，配合雙邊共雙出排氣，十分運動。

內飾方麵，DN Multisix概念車的中控台由三塊大尺寸的屏幕構成，方向盤采用極簡的賽車式設計，其內部座椅采用2+2+2式6座布局，前兩排座椅和設有屏幕的前排扶手箱可以任意滑動調節。動力方麵，DN Multisix概念車搭載一台1.5L自然吸氣發動機。

大發DN Trec概念車

大發DN Trec概念車在第45屆東京車展亮相，新車定位小型SUV，搭載1.0T發動機和1.2L混動係統。

DN Trec概念車定位為一款小型SUV，其整體造型看起來非常時尚。車頭方麵，新車的大燈與前格柵相連，下方配有大尺寸倒梯形格柵，內部采用網格狀設計，並加入了橙色元素點綴。車側方麵，新車的A柱和B柱采用黑色塗裝，車門采用對開式隱藏拉手設計，並使用外後視攝像頭替代了傳統的光學外後視鏡。

車尾方麵，新車的尾部設計與車頭前後唿應，尾門兩側的尾燈通過一條橫貫車尾的鍍鉻裝飾條相連，車尾下方的設計也與車頭保持高度一致。值得一提的是，新車采用白色車身塗裝，並在車身細節處加入了橙色裝飾，非常時尚。

內飾方麵，大發DN Trec概念車的內飾采用環抱式設計，整體配色以深色為主，輔助以橙色、銀白色裝飾件，三輻式多功能方向盤采用下部鍍鉻鏤空造型，全液晶儀表盤與中控屏采用一體設計，折線形的白色外廓科技感十足。此外，新車在擋把區域的造型也頗為簡潔，僅有一個小型的電子擋把和多媒體係統的旋鈕控製麵板。

動力方麵，DN Trec概念車將提供1.0T發動機和1.2L混動係統兩個動力版本可選。

大發DN Compagno概念車

大發DN Compagno概念車於東京車展開幕當天亮相，新車采用四門轎跑設計，內飾極具科技感，搭載1.0L發動機和1.2L混動係統。

DN Compagno概念車定位為一款小型四門轎跑車，其名字源自於大發在1963年發布的Compagno。從外觀方麵來看，新車采用車身為主色調的設計，並在車身上方加入了黑色和銀色的塗裝以營造更加運動的視覺效果。

車頭方麵，新車配有一個大尺寸的前格柵設計，同時內部采用豎條形裝飾。車尾則采用熘背式的設計，但尾部造型則更具棱角，尾燈也采用豎條形設計，看起來比較複古。

內飾方麵，新車的內飾造型非常科幻，其中控台為T字型設計，采用藍色主題的中控屏、控製麵板與雙炮筒儀表台連為一體，自門板延伸而來的紅色LED燈帶貫穿中控台下沿，形成飛翼式的視覺效果，結合鍍鉻三輻方向盤，看起來非常動感。

動力方麵，新車將搭載一台1.0T渦輪增壓發動機，同時也有望推出搭載1.2L發動機和電動機的混動版本。

鈴木全新e-Survivor概念車

在剛剛開幕的2017東京車展上，鈴木全新e-Survivor概念車正式亮相。該概念車將展示鈴木對於未來純電動SUV車型的設計思路，外觀設計十分獨特。

外觀方麵，鈴木e-Survivor概念車的造型非常獨特，車頭格柵采用五孔式設計，並在周圍配有可發光的LED燈帶。同時該概念車還配備了圓形的頭燈，看起來非常呆萌。

值得一提的是，新車采用無頂棚式的兩座設計，其前擋風玻璃通過一個粗壯的飾條與後排相連。此外，鈴木e-Survivor概念車的輪胎加入了預示著新能源的藍色，尾部造型與頭燈保持高度一致，分體式的C型尾燈點亮後有一定的辨識度。

車內方麵，新車的內飾造型非常科幻，車內采用灰橙的雙色搭配，其中控台區域配有一塊大尺寸的液晶屏，並在傳統的中控屏位置設有一個球型的3D顯示屏。在座椅處，新車還配有可以顯示乘坐者體溫等信息的顯示屏，車內一切都顯得科技感十足。動力方麵，新車將采用純電驅動，同時還將配備四驅係統。

日產Serena e-POWER

2017東京車展日產官方發布了Serena e-POWER車型，新車使用了部分藍色元素設計。其使用了日產第二代e-POWER技術。該車將於2018年春季在日本上市。

從外觀來看，日產Serena e-POWER基本延續了傳統汽油車型的車身設計，前保險杠采用了藍色元素點綴，並且前車門下方的e-POWER標識也展示出該車的身份。

車內部分，新車在原有基礎上加入了藍色元素點綴，並且還更換了電動車常用的電子擋把。此外，該車第二排還配備了兩個獨立座椅，保持舒適性的同時也方便第三排乘客進出。

日產Serena e-POWER使用了日產e-POWER混合動力係統，其配備了一個小型汽油機來為電池充電而不會用來直接驅動車輪。該係統分享了電動力的優點，卻不夠環保。

豐田Concept-愛i Ride概念車

豐田Concept-愛i Ride概念車在剛剛開幕的2017東京車展正式亮相，新車定位為一款微型電動車，采用科幻的外觀造型和方便進出的鷗翼門設計。

外觀方麵，新車的整體造型非常科幻，其前臉配有一塊可以顯示文字的屏幕，可以使駕駛者與其他交通參與者進行溝通和互動。新車定位為一款微型車，其采用兩門的布局設計，看起來非常小巧，鷗翼門式設計更加便於車內乘客進出車輛。

新車的尾部造型同樣充滿科技感，其後輪采用概念車常見的隱藏式設計，同時在後車窗及車尾下方配有屏幕，更加便於駕駛員與其他車輛交流。車身尺寸方麵，新車的長寬高分別為2500×1300×1500mm，軸距為1800mm。

內飾方麵，新車的兩個座椅采用前後對角排列，其副駕駛座椅可以單獨折疊收起，對車內的空間靈活性有進一步提高。此外，該車的後備廂內還可以輕易放入一個折疊輪椅。

值得一提的是，新車使用了搖杆代替了傳統的方向盤和油門刹車踏板，同時其駕駛員前方的液晶屏可以提供導航、檔位、車速等信息。此外，新車還配備自動駕駛功能，並支持尋找殘疾人無障礙通道等場所，進一步增加車輛的實用性。動力方麵，新車將搭載一套純電動係統，其最大續航裏程可達150km。

豐田GR HV SPORTS概念車

在剛剛開幕的東京車展上，豐田GR HV SPORTS概念車正式亮相。作為豐田GR係列車型中的一款全新車型，新車基於豐田86打造，且為提升駕駛樂趣，將擋把變成了傳統手動擋的H形擋槽。

GR HV SPORTS概念車由豐田Gazoo Racing部門打造，外形設計借鑒了世界耐力錦標賽中的TS050賽車，尤其是車燈和前部的進氣格柵部分。新車采用立式LED大燈組設計，搭配前引擎蓋上的通風口以及前保險杠下方扁平的進氣口造型，讓年輕人欲罷不能。

新車擁有一個可拆卸的車頂，可以看做是Sports 800車型的一種延續，經典的敞篷跑車造型搭配黑色啞光車身，使整車充滿了極強的攻擊性。車尾的擴散器、黑色塗裝及紅色刹車卡鉗等，都彰顯運動。

新車基於豐田86打造，與其采用同平台打造，其內飾造型也與86十分類似。整體采用了全黑的內飾配色，並在座椅、多功能方向盤、儀表盤上方以及擋杆等位置輔以白色縫線，提升了內飾的整體質感。

中控台上原本作為多媒體係統的顯示屏換成了現實車輛信息的儀表，同時下麵設計了自動擋的擋位按鈕，且為提升駕駛樂趣，將擋把變成了傳統手動擋的H形擋槽，駕駛員可通過“激活”手動擋模式，體驗手動換擋的操作和駕駛樂趣。

動力方麵，新車搭載來自豐田的THS-R (Toyota Hybrid System-Racing)混合動力學係統，還將搭載TS050賽車的部分技術。此外，為提高車輛的操控性能，新車將電池設計在車輛的中心。

鈴木Spacia Concept概念車

在剛剛開幕的2017東京車展中，鈴木發布了旗下Spacia Concept和Spacia Custom Concept兩款新車。

圖為鈴木Spacia Custom Concept

圖為鈴木Spacia Concept

外觀方麵，兩款新車均基於鈴木新款Spacia打造，其整體造型依舊是K-Car上常見的方盒子設計。其中Spacia Custom Concept的前臉采用大麵積鍍鉻裝飾，看起來非常霸氣。而Spacia Concept的造型則相對傳統一些。

圖為鈴木Spacia Custom Concept

新車的尾部造型同樣棱角分明，同時在牌照架上方等細節處加入了不少鍍鉻裝飾。車身尺寸方麵，新車的長寬高3395/1475/1785mm。

內飾方麵，兩款新車的內飾布局大體相同，僅內飾顏色搭配不同。此外，新車的車內采用四座布局設計，整體的風格也更傾向於實用派。

圖為鈴木Spacia Concept

動力方麵，Spacia Concept將搭載一台0.66L發動機，而Spacia Custom Concept則將會搭載一套由0.66T三缸汽油發動機和電動機組成的微混動力係統。傳動方麵，兩款車型都將匹配CVT變速器。

雅馬哈全新概念跑車

在剛剛開幕的東京車展上，多年致力於摩托車製造的雅馬哈發布了一款全新概念跑車，新車基於邁凱倫F1設計師設計的iStream碳纖維架構打造，整體造型十分動感。

眾所周知，雅馬哈多年來一直致力於摩托車製造，此次發布的這款全新跑車是基於邁凱倫F1設計師戈登·穆雷（Gordon Murray）設計的iStream碳纖維架構打造，係統部件更換為碳纖維。

據悉，由於碳纖維的大量使用，新車的整體重量僅為750公斤，進一步提升了車輛極限的操控性，給駕駛員很強的信心。

雖然目前並未公布相關動力信息，但有媒體猜測，新車或將搭載三缸發動機，並提供插電式混動車型和純電動車型，量產後將與寶馬i8等車型產生競爭。

大發DN Pro Cargo概念車

大發在第45屆東京車展的上發布了全新概念車——大發DN Pro Cargo概念車，新車采用K-CAR的“盒子車”設計，定位城市微型電動貨運車，內部設有生活設施，可供乘客工作、休閑。

大發DN Pro Cargo概念車定位為城市微型電動貨運車輛，其整體造型方正，圓形的頭燈和對開門拉手配合方形的玻璃、前格柵非常呆萌，其采用了綠色塗裝，俏皮可愛。

內飾方麵，DN Pro Cargo概念車的內部采用綠色和黃色的搭配，儀表盤采用全液晶屏設計，同時在中控台上、下分別設有一大一小兩款屏幕。此外，新車采用低地板配合高車頂的設計，其車內高度可以達到1600mm。

此外，DN Pro Cargo的內部還增加了小桌板、液晶電視、儲物櫃等生活設施，乘客可以在其內完成日常的休閑和辦公，車主也可按照個人需求對內部設施進行個人定製，將其改造成為移動咖啡廳、移動診所、福祉車等。

日產IMx電混概念車

在剛剛開幕的2017東京車展上，日產IMx電混概念車正式亮相，隨之官方圖也一起發布，該車特點為可自動駕駛，內部方向盤、儀表物件可以調節變化從而使自動駕駛時駕乘者擁有更大活動空間。

新車前臉設計風格為日產現行家族設計，但線條更加誇張，從整車側麵看，高腰線和短小的B、C柱給人一種力量感，同時采用不同色的懸浮式的車頂設計。整車跨界風格濃重。

從內部來看，方向盤采用之前發布的日產感應式方向控製器，中央控製台取代了中央扶手位置，據悉設計的概念可以在自動駕駛時方向盤、儀表盤以及一些配置變化收縮，從而擴大前排的內部活動麵積空間。

該車使用propilot輔助駕駛係統，動力為全電混動雙引擎，最大功率320kW，續航裏程超過600公裏。

全文總結：不難看出，東京車展的參展廠商主要都是日本的本土品牌，其發布的車型也大多都是針對日本市場推出的。另外，近兩年來各大廠商在車展中大量推出概念車，也預示著汽車的設計思路正在轉變。下個月就是國內一年一度的廣州車展了，作為汽車圈的年末大戲，預計將會有不少新車發布和亮相，也請持續關注易車網的後續報道。

最後更新：2017-10-25 17:02:58

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