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國產推硬漢“越野王”，攬勝沒它霸氣，賣8萬起，普拉多黯然失色

如今的汽車品牌為了迎合國內消費者的胃口，都向城市型SUV快速發展，大力研發家用SUV，希望能夠在這混亂的汽車市場分得一杯羹，正是因為有了偏向性，才使得國產硬漢SUV車型越來越少了，這對於很對年輕的消費者來說並不是一個好消息，畢竟硬漢汽車帶給消費者的那種狂野是城市型SUV無法給的，像普拉多、攬勝這種硬漢SUV雖然很氣派，但是價格卻高得離譜，普通消費者根本無力承擔。而今天咱也來介紹一款硬漢汽車，但是它不是SUV車型，而是一款硬漢皮卡，它就是來自獵豹旗下的——獵豹CT7！

獵豹的前身其實是做軍用車出身的，因為有著軍工背景，獵豹可以說是國內市場為數不多的硬漢品牌，深受年輕消費者的關注。而這款獵豹CT7的起步價連8萬都不到，但是整體卻有著硬漢越野的霸氣，絲毫不輸攬勝，今天咱就來好好看看這款硬漢皮卡的實力到底如何？國產推硬漢“越野王”，攬勝沒它霸氣，賣8萬起，普拉多黯然失色！

獵豹CT7在整體風格打造上，很好的沿襲了硬漢SUV的風格設計，可流線型的前臉搭配搶眼的輪眉包圍，散發出淩然霸氣的品性，進氣格柵搭配橫幅式鍍鉻飾條，並與犀利的前大燈相結合，同時前後保險杠、亮條的鍍鉻件的細節設計，盡顯品質感，車身尺寸方麵，標雙排車型的長/寬/高分別為：5310×1835×1800mm，軸距為3105mm；大雙排車型的長/寬/高分別為：5585×1835×1800mm，軸距達到3380mm，這個空間的表現，可是非常具有競爭力的。

在內飾風格打造方麵，它的中控台采用黑色硬質塑料製成，四輻式方向盤采用平底式設計，中央控製區配有觸控式顯示屏，座椅運用仿皮材質包裹，做工和質感還是比較粗糙的。而在車身配置方麵，新車標配ABS+EBD、鋁合金輪圈、前懸架是雙叉臂式扭杆彈簧獨立懸架，後懸是鋼板彈簧非獨立懸架，實用性能很不錯！

最後就來看一下這款車的動力係統設計，獵豹CT7搭載的是一款1.9L高壓共軌式渦輪增壓柴油發動機，這款最大功率超過136馬力，最大扭矩達到了非常優秀的300Nm，匹配5速手動變速箱，綜合油耗僅為7.2L，從動力的數據來看，整體的表現極為的不錯。

最後更新：2017-10-12 23:07:57

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