58      搜狐

寶馬3係GT值得買嗎？

我們先說一下寶馬GT車型的設計理念：

由於近幾年汽車界流行“跨界”，就是將兩各不同的車型特點合二為一，比如給兩廂車增加一點SUV元素，或者讓SUV和跑車結合在一起。

寶馬在跨界領域的表現有目共睹，寶馬X6、X4都取得了不錯的市場成績。但寶馬覺得二合一還是不夠，於是索性來了個三合一——將轎車的舒適性、旅行車的實用性以及Coupe跑車的動感全部聚合到一輛車上，這就是寶馬GT車型的設計理念。

說起來很簡單，也很實在，但真要把三種車型像模像樣的結合在一起，並且看上去還要好看，卻不是個簡單的事，就像衣服混搭一樣，搭好了是風格，搭不好就是邋遢。況且把這三種元素的車拚在一起還有一些相矛盾的地方，需要精心調配，權衡取舍。從這點上講，寶馬GT車型的設計值得點讚。

寶馬似乎也很得意自己的設計理念，於是在推出5係GT車型後，寶馬又再接再厲，在2013年推出了3係GT，並以進口形式在國內市場銷售。在售的2017款3係GT官方售價為39.80-51.90萬。

寶馬5係GT是在7係底盤上打造就的，不過不算很成功，主要原因是它的外形讓人難以接受，尤其是車尾部，太過厚重，比例不是很好。而寶馬3係GT總結了5係GT的經驗和不足，在各個元素的平衡上更講究了，GT的理念也更加清晰完善。總之一句話：寶馬3係GT看著更順眼了。

那麼，寶馬3係GT值得買嗎？

這是個非常具象的問題，首先，你要搞清楚自己是否認同寶馬GT的設計理念，再說值不值得買的問題。

我們隻談認同GT理念的消費者。

寶馬3係GT是與寶馬3係長軸距車型同平台打造，但其車身尺寸是目前3係數家族中最大的，長度超過旅行版（進口3係）和長軸距3係（國產3係）。數據上，寶馬3係GT軸距達到了2920mm，與國產寶馬3係長軸距車型相同，車身長度為4824mm，比國產寶馬3係長軸距車型還多了90mm。毫無疑問，這將帶來充裕的車內空間。

設計造型依舊是濃濃的寶馬風格，很容易辨認。但是離地間隙比轎車高了25mm，通過性更好一點。同刊，和轎車一樣，3係GT也有三種不同的設計套裝可供用戶選擇，分別是時尚設計套裝、運動設計套裝和豪華設計套裝。

寶馬3係GT另一亮點則是載物空間，它後備廂空間達到520L，比新3係轎車版和旅行版的後備廂都要大。當後排座椅折疊放倒後，容積最大可提升至1600升，整個後備廂空間非常規整。而李後備廂開口很大，裝東西特別方便。電動關閉，高檔又省事，還可以選裝感應式後備廂開關。

動力方麵，寶馬3係GT和寶馬3係完全相同，搭載2.0T高低功率發動機以及3.0T發動機，傳動係統匹配6速手動或8速自動變速箱。懸架方麵，3係GT後懸架處加裝了菱形加強杆，主要目的是增加懸架的整體強度。

最後，在關鍵的價格方麵，寶馬3係GT和進口寶馬3係（39.96-68.40萬元）基本在同一價格區間，甚至還要優惠一些，因此，相對來說，寶馬3係GT的性價比更高，當然，這一級的消費者可能並不看中性價比或實用性之類，但要論個性，寶馬3係GT同樣不遜色。因此 ，在我看來，寶馬3係GT是一款值得買的車型。

最後更新：2017-10-08 03:08:14

  上一篇： 曾經加價提車被搶光，如今優惠4萬無人買，途觀L為何無法起飛？

  下一篇： 奔馳GLC F-CELL電池燃料車型亮相法蘭克福車展