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GL8 塞納艾力紳這幾款車真是又大又舒適，家用商務兩不誤

說起MPV，在中國也是有著一定輝煌曆史的，從曾經的雪佛蘭子彈頭、到大捷龍再到現在的GL8、奧德賽，MPV車型在中國始終還是有著一定市場的。但近今年受7座SUV熱度太高的影響，MPV的銷量始終不溫不火。但小編認為，論實用性，舒適性和功能性來說，MPV才是適合多口之家的最佳選擇。

一、上汽通用別克-GL8

推薦車型：25S 豪華型

官方指導價：24.99萬

最新行情：最高降4000元

全新別克GL8的造型十分時尚，進氣格柵大麵積的鍍鉻裝飾配上流線感十足的車身，讓這款體型“碩大”的壯漢，也透著十足的動感範。側滑門是必不可少的配置之一。別克GL8全係采用側滑門，同時中高配車型還加入了電動側滑門和電動尾門，這些配置對於提高日常使用的便利性還是很有必要的。

內飾方麵，無論是做工還是用料均屬上乘，中控處用的木紋裝飾看起來十分典雅。中控台布局依舊是典型的“別克風格”，細節方麵還增加了鍍鉻裝飾，提升了整車內飾的精致感。全係標配7寸中控屏，同時集成有手機映射、藍牙以及語音識別等功能，保證了豐富的多媒體拓展能力。

座椅布局是別克GL8商旅車的亮點之一，出色的前、後排乘坐空間自然不用多說，其在座椅舒適性方麵的表現也值得肯定。功能方麵，別克GL8第二排座椅采用獨立扶手設計，同時支持前後滑動，第三排座椅僅能整體放倒。

全係均搭載一款2.5L自然吸氣發動機，在賬麵數據和油耗水平方麵較老款車型有所提升。傳動部分，與之匹配的是6速自動變速器，並配有自動啟停功能。經車主給出的數據，新款GL8在燃油經濟上要略強與老款車型。

二、豐田-塞納

推薦車型：3.5L 兩驅LB

官方指導價：45萬

最新行情：最高降70000元

2017款豐田塞納LTD加版頂配看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型該有的沉穩性格。煥然一新的進氣格柵與新的前大燈造型融會貫通，上挑的線條與修長的前大燈完美結合，緊靠車窗的設計很動感。

不同於埃爾法和普納維亞，豐田賽納的外形看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型該有的沉穩性格。不過在質感和實用性方麵的表現並不差。整個內飾的設計都是本著實用至上的原則，各個控製麵板設計簡單，標示清晰，上手難度很小。

空間是塞納最吸引人的地方，座椅布局的實用性很強，它可以在223和233之間，第二排中間的坐墊和靠背是獨立拆卸的，當不用的時候可以放到後備廂的側麵，在座椅組合方麵，塞納是7座車型當中表現最好的。

動力方麵，塞納使用的是一台3.5L自然吸氣發動機，最大功率269馬力（198千瓦），最大扭矩332牛·米。其實這台發動機與漢蘭達上使用的那台3.5L發動機基本是一樣的，隻是調校的不同。

三、東風本田-艾力紳

推薦車型：2.4L 豪華版

官方指導價：29.28萬

最新行情：最高降5000元

第一眼看見艾力紳會讓人覺得這個車特別霸氣，雖然和奧德賽是“兄弟車”，但仔細看你會發現艾力紳的各個零部件都比奧德賽大上一號，整體效果就讓艾力紳更加厚實。

如果在外觀方麵，艾力紳與奧德賽還有著許多明顯差別的話，內飾設計上兩車則表現的更為接近。不過高配車型的第二排座椅帶有電動調節功能，這點是奧德賽所沒有的，體現出了艾力紳更加高端的定位。

無論是第二排還是第三排，艾力紳都給乘客提供了較為寬敞體驗，同時艾力紳的車廂相比奧德賽還有一處改進——第二排座椅靠背設置了一個可以一鍵折疊靠背並收起腿托的按鈕以及一個調節第二排座椅前後的扳手。這樣一來，艾力紳的第三排乘客就可以自己出入車廂，不需要其他人的幫忙。

艾力紳使用了本田家族目前常見的地球夢科技發動機，這台2.4升自然進氣發動機配合CVT變速箱的組合驅動艾力紳龐大的身軀並不算輕盈，百公裏11.9秒的成績也是今天登場的三款車中最慢的。

最後更新：2017-10-08 07:27:13

GL8 塞納 艾力紳這幾款車真是又大又舒適，家用商務兩不誤