又来辟谣！特斯拉暂未和上海市政府签署建厂协议

昨日，美国《华尔街日报》报道称，特斯拉已与中国政府在上海达成协议，将在上海自贸区建设生产设施。今天，特斯拉中国也对媒体公开表示，为更好地服务中国市场，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。

给了实锤又辟谣，特斯拉国产还有戏吗？

不难发现，有关特斯拉来中国建厂的传闻已经是第N次被大范围传播了。只不过这次的重点信息是，特斯拉不会与任何公司组成合资公司，而是选择独资建厂。

但目前这给了实锤又辟谣搞得阅车君也是很懵逼。不过有一点很明确，中国的政策有明确规定，国外汽车品牌在中国生产需与中国企业组建合资公司，并且中方的股比不低于50%。

所以，假如是真，特斯拉如何实现独资建厂？产品国产之后价格能降多少？

特斯拉的CEO埃隆·马斯克早有在中国建造生产工厂的打算，2014年1月，他对中国媒体表示，特斯拉将在中国兴建生产车厂，供应中国需求。

但是无奈中国的政策规定，外国汽车企业需要和本地企业建立合资公司，并且中方所占股比不能低于50%。这个政策导致特斯拉进入中国的日期一再延迟。今年6月，就曾有传言称特斯拉将在上海建厂，并且将与上海临港组成合资公司。但是随后这一消息被上海临港否认。

特斯拉并没有放弃，毕竟中国已经成为全球第一大汽车和电动汽车市场，且电动汽车的增速仍在加快，是特斯拉掘金的理想之地。因此，特斯拉在6月作出回应称，到今年年底，特斯拉在中国生产汽车的计划将会更加清晰。

特斯拉如果国产仍要交关税

特斯拉国产之后到底会降低多少成本？这是业内关注的下一个问题。进口车在中国销售普遍需要交三大税：关税25%、增值税17%、消费税1%-40%。特斯拉属于电动汽车，它的消费税是30%，它的税费加起来是72%。

国产之后的特斯拉能够减免上述这些税费吗？答案是：不能。

据阅车君获悉，这是中国政府首次允许汽车制造商在中国建立外商独资的汽车工厂，此举将缩减生产成本，但是特斯拉仍将面临25%的进口关税。

据相关人士分析，特斯拉在自贸区建厂，仍然是关外模式，关税、增值税并不少，只有在本地化零部件采购和人工方面有一些成本优势。

也就是说，虽然特斯拉在上海建厂，但是由于没有与中国企业合资，工厂厂址只能选在自贸区。特斯拉的国产与传统意义上的国产大不一样，进口车该有的税费它一样不会少，但是通过与中国政府的合作和谈判，税率是不是会降低那就不一定了。

但有一点需要肯定，特斯拉来到中国之后，将会更快更及时地了解中国市场的需求，能够更好地服务中国消费者。

记者：王亚菲编辑：蔡妍霏

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最后更新：2017-10-23 18:30:50