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法拉利欽定“最美汽車”重生，捷豹E-Type加入電動大戰

穿越了半個世紀的老爺車

為什麼歐美電影裏麵

街上 60/70 年代老車比比皆是，

而中國的路麵上卻見不到呢？

首先，審車難於上青天；

其次，開輛 90 年代的寶馬

同學怎麼想？同事怎麼想？老王怎麼想？

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不過在汽車文化發達的國家

能夠駕駛經典車型上街，

那可是拉風至極的事情。

然而，經典車型雖然「經典」

但是畢竟對保養保護要求高，

機械結構和電氣性能

也不總是跟得上時代節奏，

複刻經典也被「車迷」津津樂道。

法拉利欽定的最美汽車

其中就有被法拉利創始人

恩佐·法拉利讚賞的

「史上最美汽車」捷豹 Type-E，

當這輛讓「友商」服膺的車型，

重新行駛在路上，是否會有穿越曆史的感覺？

在 1961 年的日內瓦車展上

捷豹 E-Type 首次亮相問世，

在之後的 14 年裏，銷量超過 7 萬台。

而在 56 年後的今天

捷豹 Type-E 再次躍然於世人眼前，

以 1968 年敞篷款為藍本，

但升級成為了全新的電池動力

「老爺車」捷豹 E-Type Zero 亮相。

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從內到外，原汁原味

E-Type Zero 幾乎完整保留了

半個世紀前車型的造型，

圓潤的外形，別致的元素

穿越時間向奔流的宇宙時代致敬。

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E-Type Zero

保留了原版的兩人座艙，

戴著心愛的姑娘飆車

這個 Feel 倍兒爽～

（非要帶著老哥上街也行）

車艙內飾在保證

符合現代車上路標準的基礎上，

竭盡所能的保留了原汁原味。

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但隨著引擎發動

液晶屏儀表盤自動點亮，

讓經典和科技融合。

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強勁電池動力，性能不輸跑車

220 千瓦動力，百公裏加速 5.5 秒，

讓它擁有不輸跑車的性能，

畢竟曾經的 E-Type 就是以

「高性能」「高性價比」著稱，

也許是最早的為發燒而生。

E-Type Zero 配備 40 千瓦時鋰電池組；

7 小時可充滿，

最長續航裏程約270公裏。

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目前該產品已發布，

售價和上市信息暫未公布。

各位複古大佬買著先，

我繼續等鳳凰、永久複刻版。

這些創意也同樣出色

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最後更新：2017-10-08 06:43:08

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