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苦等多年，特斯拉開山之作Roadster跑車今天終於來到中國；美國即將公布修訂後的無人駕駛汽車；現代與北汽分歧嚴重

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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君

苦等多年，特斯拉開山之作Roadster跑車今天終於來到中國

今天（9月5日），特斯拉Roadster正式在中國亮相，北京頤堤港為此次巡展的第一站，接下來還將去往上海、廣州、深圳、青島、成都等地。據活動現場特斯拉工作人員介紹，Roadster基於蓮花Elise跑車底盤打造，是特斯拉的開山之作。Roadster 於2008年正式量產交付，新車最大輸出功率為251-270馬力，0-100km/h加速時間為3.7-3.9秒，最大續航裏程約393公裏，售價超10萬美元。當年，Tesla Roadster戰勝了所有號稱節能環保的車型 。

消除無人駕駛上路的法律障礙，美國即將公布修訂後的無人駕駛汽車

據路透社報道，一些知情人士周二透露，特朗普領導的美國政府將於下周在密歇根州公布修訂後的無人駕駛汽車指導方針，以回應汽車製造商的唿籲，消除讓無人駕駛汽車上路的法律障礙。據四名知情人士透露，下周二，美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)預計將蒞臨位於密歇根州安阿伯市(Ann Arbor)的一家無人駕駛汽車檢測機構，並在那裏公布修改後的無人駕駛汽車指導方針。

申請資質推動莫幹山工廠建設，樂視汽車管理層完成重組

今天上午（9月6日），高景深與樂視車聯網CEO何毅與管理層及核心骨幹舉行了閉門會議。這是高景深出任COO後，首次與樂視汽車管理團隊及核心骨幹集中交流，也是他的第一次公開亮相。在這場主題為“高效務實 凝心聚力 樂視汽車砥礪前行”的閉門會上，高景深宣布，樂視汽車在下一階段將聚焦五大核心業務：國內新能源汽車生產資質申請；LeSEE莫幹山工廠建設；與美國同步規劃建設研發體係，提升整車研發能力；在研發、製造、供應鏈等領域進一步打通中美協作體製；協助FF製定實施FF 91國內銷售策略並進行銷售準備工作。

戴姆勒公司擬聯合Via公司在歐洲推出網絡約車服務

據engadget網站報道，廂式旅行車（Minivan）雖然不是最酷炫的出行選擇，但戴姆勒和Via正設法利用這種車型扭轉普通民眾“擁有汽車”的觀念。梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒公司計劃與Via公司合作，在歐洲推出全新的網絡約車服務。與優步拚車（Uberpool）以需求為主導的服務模式類似，戴姆勒和Via的拚車服務允許乘客預先在智能手機軟件上約車，並設置好上下車地點。梅賽德斯-奔馳負責配置廂式旅行車，Via提供軟件應用。據悉，Via已經在紐約、芝加哥、華盛頓特區成功試水類似軟件服務。

小鵬汽車被傳敲定A+輪融資，投後估值50億元

有消息稱，小鵬汽車正在進行A+輪融資，IDG、GGV、晨興資本、經緯中國、順為資本等參與了投資，這一輪的投後估值為50億元。同時，上述資料也預計，小鵬汽車將在2018年年初啟動B輪融資，預計BAT之一領投，屆時投前估值100億元以上。

現代汽車與以色列理工學院簽署諒解備忘錄，聯合開發人工智能及自動駕駛技術

據《韓國先驅報》報道稱，韓國現代汽車集團與以色列理工學院Technion簽署諒解備忘錄，雙方將聯合開發人工智能及自動駕駛技術。這項合作還包括對以色列企業進行投資的計劃，以推動創新出行市場平台的策劃和建設。同時參與這項計劃運作的還包括韓國科學技術院。

原傳祺副總肖勇調任廣汽新能源副總經理

9月6日，廣汽乘用車進行內部高層人事調整的消息，多位高管被調往廣汽新能源任職。其中，現廣汽乘用車副總經理肖勇將出任廣汽新能源汽車公司副總經理。另外變動：廣愛經紀公司總經理閆建明將填補肖勇留下的空缺；鄭純麒、曹衛兵、席忠民等3位高管也將免去現有職務調往廣汽新能源汽車公司出任副總經理；廣汽乘用車副總經理梁偉彪將兼任宜昌分公司總經理。

現代與北汽分歧嚴重，麵臨入華以來最大危機

據路透社報道，現代汽車與中國合資夥伴就降低供應商成本的問題產生嚴重分歧，該公司還麵臨著激烈的競爭以及中韓關係緊張的衝擊。截止去年，現代和其關聯公司起亞汽車在中國的銷售量名列第三。但今年1-7月，現代汽車自身的銷售量下滑41%，與中國合資夥伴北京汽車股份的關係緊張，已經成為該公司自2002年進入中國市場以來的最大危機。

上月現代汽車在華四家工廠停產一周，因為沒有付款，一家法國供應商拒絕提供油箱。周二又一家工廠停產，這次則是因為未向一家德國供應商付款。消息人士稱，現代汽車與北汽在如何解決供應商及更激烈競爭問題上存在分歧，現代汽車希望保護其韓國供應鏈，北汽則支持轉用價格更低的中國供應商以削減成本。北京現代是現代汽車與北汽的合資公司，雙方分別持有該合資公司50%的股份。

長城汽車8月銷售7.4萬輛

9月5日晚間，長城汽車公布產銷快報：8月共計銷售新車73,663輛，較去年同期增長0.80%；今年1-8月累計銷售603,469輛，同比增長1.88%。其中哈弗SUV 前8個月累計銷售506,445輛，同比增長0.74%。新品牌“WEY”首款車型VV7保持穩定增長，8月銷售達7,197輛；哈弗SUV家族新成員M6表現不俗，剛上市就售出新車3,201輛，助力SUV回歸同比1.98%的正增長。

日係四車企8月在華銷量均增，豐田不敵日產

根據車企或相關媒體公布的數據，日係四大車企在華今年8月在華銷量均實現了增長，銷量前三大車企更是實現了兩位數的增幅。其中，本田汽車以128,671輛的終端銷量（不包括謳歌）再次拔得日係銷量頭籌；日產獲得銷量亞軍，8月在華共交付122,319輛；豐田從7月的亞軍下滑至第三，銷量為108,500輛；馬自達8月份在華銷量為25,612輛，今年累計銷量更是實現了13.2%的增長。

科技視角、極客精神

《AutoR智駕》為新汽車而生

微信號：zhinengqiche

最後更新：2017-10-07 23:37:01

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