狼又來了 “特斯拉在中國建廠這事兒”我們還能信嗎？

一大早上，特斯拉欲在上海獨資建廠的消息甚囂塵上。

事情的起因是這樣的：最早華爾街日報先PO出這樣一則新聞，特斯拉和上海市政府就在上海建製造工廠達成協議，目前特斯拉正就時間等公告細節和上海市政府商議。於是這個消息就在國內媒體炸開了鍋。

據此，有記者第一時間向特斯拉中國發言人進行了采訪，得到回複是“目前並未說起該事”，仍舊以“到今年年底，我們的國產化計劃將會更加清晰”為準。

官方公布的數字顯示，特斯拉在中國銷售了約11，000輛進口汽車，收入超過10億美元，占其總收入的約15%。在華銷售額較2015年的約3.19億美元有所增長。馬斯克曾表示，在中國建廠可削減運輸成本及規避進口關稅，進而可能將在華價格降低三分之一。

如果這一消息一經坐實，該協議完全打破了以往外資汽車企業50:50的合資形式，不過這將有助於特斯拉大幅削減生產成本，不過該公司可能仍需向中國繳納25%的進口稅。因為根據現行規定，特斯拉在自貿區內生產的汽車仍要算作進口貨物，需繳納關稅。

中國此前曾發布了一項建議草案，允許外國汽車製造商在自由貿易區內設立獨資電動汽車業務。2013年中國政府在上海成立了首個自貿區，後來又在全國範圍內陸續增設了10個。

截至目前，外資汽車製造商主要通過與本地汽車生產商成立合資企業的方式在華生產汽車。這個辦法能避免25%的汽車關稅，但同時他們也必須與當地合作夥伴分享利潤乃至技術，特斯拉以前在華擴張的努力就受到這點的牽製。

到底特斯拉能否成為一個另辟蹊徑的先行者，我們拭目以待。

最後更新：2017-10-23 15:51:28