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高原油耗大作戰！馬自達CX-5成績竟如此

各位網友，跟著我的節奏，Come on！let‘s Go！我說馬自達，你說Zoom~Zoom~Zoom~。可能你會奇怪為什麼小編在開頭會這麼Rap的形式帶你們進入本篇文章，那麼我想告訴你，在寫下這段字的時候，小編不由自主地開始了搖擺，感覺仿佛飄起來了一樣。對的，帶著馬自達Zoom~Zoom~精神，隨著魂動的動力總成，我們一同走進今天的高原試駕！一起感受年輕，環保，科技，動感的魂動體驗！

如果您想要體驗CX-5的外觀內飾以及冰雪試駕內容請點擊：

《魂動唿和諾爾湖冰雪試駕cx-5 2.5l awd》

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馬自達cx-5上市其實已經有不短的一段時間了，我們之前也做過很多詳細的試駕內容。這一次在海拔2000m左右的雲南省芒市，我們開啟了馬自達cx-5 2.5L AWD版本車型的高原油耗試駕！試駕線路則選擇為芒市-瑞麗的老路，一路沿著崎嶇山路，爬上，下山抵達中緬邊境城市瑞麗。那麼究竟CX-5的油耗表現如何呢？不止於油耗，那高原操控及動力表現又是如何？請拭目以待！

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由於每台車配置的人員和物料均不相同，每個人開車的習慣也不盡相同，所以最終數據必定有高有低。那麼小編的車滿載四位漢子，後備箱還裝了不少物料。同時為了真實模擬日常開車習慣，得到真實的油耗，全程小編絲毫沒有節油的意思，超車二檔拉高轉速，紅綠燈起步至少一半油門。那麼結果呢？稍後見分曉，我們先來看看路上的動力表現！

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CX-5的動力和操控表現是整車最吸引我的地方，完整的懸掛感受，彈速迅速的彈簧，當你深踩油門，變速箱能夠很清晰的了解你的意圖。降檔，甚至連降兩檔，將轉速拉高至4000rpm以上，自然吸氣發動機的動力此刻持續地將你貼到座椅的後背上。而在爬坡階段的超車，我會將檔位手動降到2檔，全油門，此刻發動機迅速攀升至6000rpm，直逼紅線。一台滿載的車，在高原，你還是能很快就超過前方車輛。可以說CX-5的Zoom風格再次體驗的淋漓盡致，畢竟主打運動不止是說說。