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富士康和腾讯联手打造了一辆车—“拜腾” 特斯拉慌了！

富士康是制造业的航母，腾讯是互联网界的航母，富士康如果和腾讯联姻将会产生什么样的化学反应呢?

这不，富士康和腾讯就给了大家一个惊喜，他们联手造了一辆车!

估计很多车 企恐怕要开始睡不着觉了吧!睡不着觉的更多应该是高端车企，尤其是合资车或者新能源车辆。

富士康和腾讯共同造的这辆车有个不同凡响的名字——拜腾!车的LOGO更是和世界豪车宾利、布加迪又一拼。同样是以字母B字开头的一个车标，大众的速腾、辉腾、迈腾等这些腾字辈的看见了拜腾也要拜一拜了吧!

这辆车定位为新能源车辆，采用电力驱动，是SUV的车型。对标竞品定位为奥迪Q5，一般二般的车，拜腾还真没有放在眼里，这一下就让特斯拉有点紧张了。中国人自己培养出了高端车，而且还是新能源车辆，尽管目前比亚迪在新能源方面做的风声水起，但和拜腾相比也是相形见绌啊

在发布会上，戴雷博士告诉大家，BYTON是Bytes on Wheels的缩写，byte(字节)代表互联网和数字技术，wheel(车轮)代表传统汽车，BYTON意味着这两个世界的融合，体现出FMC链接汽车工业与数字科技的理念与决心。同时他还表示，“BYTON会让人们的出行时光更加愉悦。”

拜腾用一段令人屏息的短片

直观地向我们展示了他们的想法

拜腾的全新用户界面具有以下三个特点：

1、长125厘米，高25厘米的共享体验屏(Shared Experience Display，即SED)，屏幕显示内容可与车内其他乘客共享，营造出共享客厅的感受;

老实说，看了这么多新造车企业发布的概念车或者接近量产的测试车，这是最“颠覆”我对传统汽车认知的一台，颠覆指的并不是它的外观，而是内饰。

如果说特斯拉让我们知道汽车里的屏幕可以这么大，那么拜腾的这款车的屏幕基本上已经“大到没边了”。

2、触摸式方向盘(Touch Wheel)，可以让驾驶员实时操控SED，同时保证安全性;

以让驾驶员实时操控 1.25 米大屏。方向盘中间有一块触摸屏，可以调节其它设置。

3、手势识别、人脸识别、情绪识别等功能，提供直觉式的、前所未有的人机互动体验;

人脸识别(B 柱有一摄像头，用户刷脸即可上车，可识别身份);情绪识别(可监测用户心跳并可共享给自己好友)等等。

是不是很期待?对不起，目前没有实车。

戴雷博士表示，拜腾首款可驾驶概念车将在2018年1月的国际消费电子展中亮相。目前，拜腾已经规划了同一平台的三款产品，包括SUV、轿车和MPV。其首款量产SUV车型将于2019年第四季度正式上市。该车型将搭载可升级的、具备实现最高级别自动驾驶能力的硬件和软件系统。轿车与MPV则将分别于2021年和2022年陆续推向市场

最后更新：2017-10-08 06:54:15

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