凱迪拉克XT5上新混動車型，售價37.99萬元

在11月的第一天，凱迪拉克XT5的28E四驅技術型上市，售價37.99萬元。說起來這款車最大的亮點毫無疑問就是凱迪拉克的“輕混係統”了。

一、凱迪拉克終於擺脫“油老虎”之稱

作為美係豪華車的代表，凱迪拉克的車子當然也有著美係車高油耗的特點。當然，對於愛車之人而言，凱迪拉克的高性能有著極高的誘惑力；但是對於一般車主而言，高油耗抵擋了他們購買的可能。

降低油耗的方法有不少，而凱迪拉克顯然是不願意放棄自己的高性能的，於是他們選擇了混合動力係統。

在全球環境保護措施越來越嚴格的如今，凱迪拉克的選擇當然是個不錯的好選擇。而且考慮到XT5的混動版本跟非混動版本車型在售價以及配置上保持一致，對於消費者而言同樣是個不錯的選擇。

XT5的混動係統嚴格來說叫“智能輕混合動力係統”，跟汽油版本的不同就是多了一台電機作為車子的輔助動力。注意是輔助動力，也就是說目前XT5是沒辦法在隻啟動這款電機而不啟動汽油發動機的情況下正常行駛的。換言之，這輛車子是以90V電機輔助2.0T渦輪增壓發動機。

不過多虧了有了電機提供的動能，凱迪拉克XT5的油耗確實是下降了。目前工信部數據顯示XT5 28E的油耗是百公裏7.9L，但是其它版本的百公裏油耗是8.7L。由此可見，這個電機的作用真是顯而易見，直接將百公裏油耗降低了1.2L。

二、9速手自一體變速箱夠智能

凱迪拉克新上市的28E 四驅技術型搭載了9速手自一體變速箱。這款9速手自一體的變速箱還是挺聰明的，讓車子開起來的順暢感和加速靈敏度都有所提升。

至於車子的外觀，還是熟悉的“凱迪拉克鑽石切割設計語言”，還是熟悉的味道，跟此前的車型保持一致，內飾也是如此。

不過，XT5的配置本身倒是挺豐富的。譬如胎壓監測、刹車輔助、上坡輔助、牽引力控製係統、車身穩定係統、倒車影像等等配置，看得出凱迪拉克有著重在安全方麵的配置。

凱迪拉克CT5的28E 四驅技術型在汽油版的基礎上升級了移動互聯體驗CUE，還搭載了最新的第十代OnStar安吉星通訊係統。這倒是跟凱迪拉克XT5的定位人群需求挺一致的。

三、要下手的先別急

目前凱迪拉克的優惠力度極大，XT5也有多個車型優惠力度從2萬——6萬不等。雖然最新上市的這個輕混動係統價格跟汽油版在售價上保持一致，但是因為新上市的車型也就享受不來價格優惠了。

要下手的不妨再等一等，等到有大的優惠力度再下手也不遲。

最後更新：2017-11-08 03:40:25